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广州市花都华宇化工有限公司 厂长 张琪

新批次歼-10C用上涡扇-10:歼-11B、歼-16和歼-20已全部换装

转载 2020-03-14 09:09:21
标签: 军事

歼-10C用上WS-10:近日网上流传的成飞宣传片中,竟然“无意”拍到了一架刚刚出厂试飞的歼-10C,这架已经喷涂了空军涂装的歼-10C,竟然被发现没有采用从俄罗斯进口的AL-31FN发动机,而是用上了发动机喷口较短,并涂成暗银色的新型号发动机。在网友将其与AL-31FN那较长黑色喷口相对比后发现,这就是我国国产涡扇-10B型发动机!也就是说,最新的第五批次歼-10C已经彻底告别俄罗斯AL-31FN发动机,未来我国的歼-10C后续批次将有望全部采用国产涡扇-10B发动机驱动!

据外界推测,我国在2018年制造的大概300多架歼-10,使用的都是从俄罗斯引进的AL-31FN发动机,这也导致我们不得不长久仰仗俄罗斯的发动机生产厂家供货,一旦俄方发动机供应出现波动或延迟,我们的歼-10生产线就将全面“趴窝”。到时候即便成飞的生产线产能再高,也将无济于事。所以这几年随着我国自主研制的涡扇-10系列发动机的成熟稳定,已经有许多主力型号战机率先进行了换装。

当然,为了安全起见,首先换装涡扇-10的几批战斗机,都是装备“双发”的歼-11B、歼-16、歼-20等型号。这样即便涡扇-10发动机在高空出现意外后,双发重型战机也可以依靠另一台发动机进行返场降落,不至于出现重大险情。而这一次“半公开”的宣布歼-10C这种“单发”战斗机也将启用涡扇-10B发动机,就是再向外界传递明确信号:我国多种型号主力战斗机,都已经完成了发动机国产化替换!从此不会在这种关键备件上被外国“卡”住脖子了。

其实这一次歼-10C被拍到使用国产涡扇-10B发动机,并不是歼-10C“第一次”使用涡扇-10发动机:早在去年夏天时,网上就流传出一张“黄皮”歼-10C装备了涡扇-10正在滑跑起飞中。但后来并没有现役歼-10C使用涡扇-10的图片出现,网友推测哪一张照片很有可能只是厂家在测试涡扇-10与歼-10C的匹配度而已,至少当时还没有在量产歼-10C上安装涡扇-10。但现在公布图片上采用涡扇-10B的歼-10C,已经采用了灰色空军涂装,是确定即将交付服役的量产型号,这已经从侧面证明了涡扇-10B的可靠性。

涡扇-10发动机助力歼-10CE出口世界

而随着歼-10C开始量产装备涡扇-10B发动机后,我们的外贸型歼-10CE或许将具备极强的竞争力。我们知道从去年成飞携带歼-10CE模型亮相迪拜航展时,中国已经向国际防务市场投放了3款重量级战斗机产品,分别是:“枭龙”、FC-31和歼-10CE。但由于“枭龙”的特殊性,发动机还是采用俄罗斯货,这就导致其如果无法获得俄罗斯许可,也就不能顺利销售;而外贸型号叫做FC-31的沈飞“鹘鹰”五代隐身战斗机,则一直处于“叫好不叫座”的状态,本身还没能拿出一款完成度很高的原型机,仅有的2架也只能作飞行表演用,去年甚至传来第一架原型机正在拆解,似乎不再使用了。

如此一来也只有歼-10CE可以在国际防务市场大放异彩了。毕竟其原型歼-10C已经在我国空军作为主力装备使用了较长时间,可以说已经极为成熟了。再加上我们现在已经彻底摆脱了从俄罗斯引进AL-31FN发动机的“掣肘”,所以现在向国际市场推出歼-10CE的话,将凭借极为成熟的质量、灵活可变的配置、丰富多样的弹药种类,成为轻型战斗机细分种类中的强劲“黑马”,甚至具备与F-16V和瑞典JAS 39鹰狮战斗机“硬杠”的实力!

从上面分析可见,歼-10C开始量产装备国产涡扇-10B发动机,将带来一系列好处。除了最重要不会在关键时刻被外界因素削弱我们的战斗力外,大量出口而赚取经济利益也是近在眼前的红利。特别是今年10月18日就是伊朗被联合国制裁导致其被武器禁运的截止日期,在这一天以后的伊朗,就可以向国际市场采购他想要的任何武器装备。当然了,伊朗也不是啥都要、别国也不是啥都卖,毕竟现在美国正在军事包围伊朗,如果卖的东西太先进而伤到了美国大兵,或许会引火烧身。

反之,伊朗因为也不想与美国开战,所以购买的武器装备也应该大部分局限于防御方面,毕竟进攻方面除了伊朗自有的弹道导弹外,买其他的也没啥用。而伊朗最有可能购买的先进战斗机大概有5种,分别是俄罗斯的米格-35、苏-30SM和苏-57,以及我国的JF-17“枭龙”和刚刚亮相国际军火市场的歼-10CE。其实这并不奇怪,以伊朗的“朋友圈”来看,能卖给他武器装备而又不用看美国及欧洲各国脸色的,也只有中、俄了。虽然欧洲还有多种先进战斗机可以出售,但有“北约”老大美国正陈兵周边,这些国家也只能有钱赚不到了。

歼-10CE出口伊朗有戏吗?

但从这5种战斗机性能与适合伊朗空军程度来看,首先苏-57肯定没戏。毕竟这种型号连俄罗斯自己还刚摔了一架,未来想达到很高的成熟度需要的时间不会短,而伊朗最缺的就是时间:或许美国马上会推动另一项制裁给他套上呢!而在参考伊朗的现有空军状况,它的主力依旧是美制F-4D和F-5E战斗机,少量米格-29和中国老型号的歼-7,此外还有些海湾战争期间获得的幻影F1和苏-22,以及世界上最后两个中队的F-14“波斯猫”——有几架能飞还不知道。

所以,如果从伊朗的购买力和交货速度方面考虑,苏-30SM这款伊朗心仪许久的重型战斗机将是替代F-14的完美选择,但其高昂的价格和俄罗斯自己刚刚加大自用采购量,或许伊朗能买到的手的数量也不会多;米格-35虽然“堆料”很厉害,但米格-35叫卖多年连一个客户都没有,俄罗斯自己也不买,所以这货几乎没有成熟度可言,以伊朗买来立即就要形成战斗力的标准衡量,米格-35没机会。

JF-17“枭龙”的Block 2版目前不仅升级后性能大增,而且价格也很低廉,是伊朗可以较多采购以替换歼-7、F-4、F-5的好选择,但JF-17因为巴基斯坦也要大量采购,Block 2版目前可能还是我国生产,成熟度还要经过磨合,或许还无法应付伊朗较多的订单。而歼-10CE因为已经在我国空军经过多年贴近实战的使用,各方面已经很成熟,是中国目前最先进的外销战斗机。并且客户还可以更具需要选择更多选装件,比如有源相控阵雷达、霹雳-12空空导弹、霹雳-10E空空导弹和连美国都“肝颤”的霹雳-15等,足以担起伊朗空军主力的重担!

最重要的是,据去年迪拜航展传出的消息,歼-10CE的单价“很良心”,而我国或许还能替客户着想:在伊朗设立维修中心,免除其大修还要返回我国的麻烦,这样一来,伊朗将能用有限的外汇购买到世界先进战斗机。再搭配自产的多种弹道导弹,用来自保或许也不是大问题了!

来源  转换时空爱你

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