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第六代JETTA NCS 图解

(2010-07-29 19:45:18)
标签:

汽车

速腾

捷达

golf

新一代

  随着海外媒体陆续曝光了N张NCS,也就是新一代JETTA的谍照,国内也对这款确定将入华的新一代紧凑型车型产生了浓厚兴趣。近日获悉,万众瞩目的NCS将于今年全球首发,首发仪式很有可能放在12月的洛杉矶车展,从而避开2011年年初的北美车展。而针对国内市场,NCS的大驾光临则是为了取代现款速腾。

NCSNew Compact Sedan可翻译为新一代紧凑型三厢4门轿车,即全新第6代捷达。

一、外观:

第六代JETTA <wbr>NCS <wbr>图解

第六代JETTA <wbr>NCS <wbr>图解
 

与5代捷达(速腾)相比较,最大的变化是轴距的增加,增大了车内空间,尤其是后排空间。

第六代JETTA <wbr>NCS <wbr>图解

第六代JETTA <wbr>NCS <wbr>图解

二、内饰: 

     与5代JETTA(速腾)相比较,第六代捷达引入了大众全新的内饰设计风格,基本和6代GOLF有一些相似之处。毕竟GOLF和JETTA本是同一款车型,所以三幅式的多功能方向盘和高6相同,可以操作众多功能,功能更多的仪表盘为白色冷光、6.4英寸的触控操作屏幕是目前大众新一代车型的标准配置,中空锁位置也略有改变,运动款车型还增加镀铬装饰,看起来和6代GTI有些相似。

第六代JETTA <wbr>NCS <wbr>图解

 

6代捷达功能按键从4组增加到5组,一键式启动作为标配,遗憾的是没有见到其他功能按键。第六代JETTA <wbr>NCS <wbr>图解

后排座椅布局、后侧车门把手、储物盒,以及后排出风口等等布局基本与5代相同。

第六代JETTA <wbr>NCS <wbr>图解

 完美的设计和装配工艺,让后备箱空间仍然继承了JETTA车的传统,足够宽,纵深大,而且实用,与此同时还增加3组后备厢照明灯。

第六代JETTA <wbr>NCS <wbr>图解

后备箱盖由5代的隔音绒棉改为简洁耐用的塑料配件。
第六代JETTA <wbr>NCS <wbr>图解

后备箱开启使用与迈腾相同的液压连杆。
第六代JETTA <wbr>NCS <wbr>图解

三、动力:

  汽油机方面1.4TSI(90千瓦)、2.0TSI(147千瓦)发动机以及DSG变速箱是其主力配置,同时2.0升TDI柴油发动机在欧洲也是主力配置,不过明年开始第六代捷达会引入1.2TSI发动机版本(77千瓦)、1.4TSI(118千瓦)、1.6TDI柴油(77千瓦)等版本。

除1.2TSI发动机以外,都可以选配6速DSG变速箱来进一步提升燃油经济性,这些发动机版本都可以满足欧5排放标准,1.2TSI和1.6TDI车型甚至还可以提供BlueMotion技术包,其看点就是引入发动机启/停技术,通过内置的电池来回收动能转化成的电能,而这些电能可以在发动机熄火之后给整车供电。

在选配BlueMotion技术包之后,1.2TSI发动机车型将可以达到百公里5.3升的超低油耗表现,而这时候二氧化碳排放量只有每公里123克;但是千万不要认为这款77千瓦的发动机太弱,其还是可以轻松让第六代捷达加速到190公里/小时的时速。

此外,1.6TDI版本的BlueMotion车型甚至可以达到4.1升的百公里油耗,二氧化碳更是低至每公里109克的排放,这也是车长超过4.6米的车型中最节能的。

不过明年引进到中国大陆,不知道阉割后是否还能提供丰富的动力组合。

 

四、操控

    说到操控,捷达系列中,只有5代捷达(速腾)的操控有着革命性改变。灵巧精准舒适,是很多5代车主的感受,当然这和全车钢性以及激光焊接有一定关系,但主要归功于5代捷达的多连杆后悬挂,还有重金打造的PQ35平台。但是从5代车型的全球销量来看,再对比其他品牌的竞争车型,有着如此高科技含量的5代捷达并没有被大多数人接受,也许在很多人心中认为菜车永远是菜车。

    不知道是不是大众学聪明了,考虑到欧洲与北美的用车特点,第6代捷达的后悬挂出现了两个版本。

 

一种是欧洲版,继续沿用多连杆带横向稳定杆独立悬挂。

 

第六代JETTA <wbr>NCS <wbr>图解

 

另外一种是北美版,复合扭转梁式半独立悬挂,与4代捷达(宝来)相同。
第六代JETTA <wbr>NCS <wbr>图解

五、安全:

     包括6囊、ESP、胎压监测都会出现在新车上,高配车型配有头部气帘。

第六代JETTA <wbr>NCS <wbr>图解

 

第六代捷达同第六代高尔夫将采用共线生产的模式投产,继续发挥PQ35平台生产线的产能,由于两者之间的动力总成也会共享,因此这款车型引入国内自然是顺理成章的事情。

NCS将在成都生产,定位在速腾和迈腾之间,比速腾略高,新车将在PQ35的平台上生产,不太强调平台化生产而是模块化生产,是大众专门为北美和亚洲市场打造的新产品。

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