穿行在欧洲各国，最好的交通工具是铁路；游走在巴黎、柏林这样的都市，最好是地铁和巴士；而那些像因斯布鲁克之类的小城镇，暴走是最佳方案。

    还是说说欧铁吧。

    欧洲的铁路交通相当发达，国与国，城与城，连接得很通畅，甚至火车票可以免费坐巴士。

    【买车票】

    这个可有讲究呢：你可以出国前在网上购票，那会很便宜，当然这也限制了你的机动灵活；你也可以到车站自助买票或到窗口买，碰到旅游旺期或周末会比较贵——欧铁的票价一直是浮动的，同一班车，不同的时间，价格来去很大，不过，非打折票可以全额退票，且零手续费。

    车票又分成人、学生、26周岁以下等几个类型。

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    这是专门卖给非申根国长期居民的票——欧洲火车通票。它的种类也颇多：单国、两国……多国；单人、2人以上；并且，在使用期限内有不同的次数或天数限制，如果你穿越地方多，时间长，买这个票合算。

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   我们买的是多国（所有申根国）2个月内任意15天的一种，可以坐一等车厢哦。

【火车站】 http://s15/middle/6873e368ncbaef4306b5e&690    

     这是马德里的Atocha 火车站，检票口紧挨着站台，像乘飞机一样，液晶屏会显示相关信息。
    不过除了马德里外，我们到过的火车站都无需人工检票，就可以上车，更没有安检行李的事了。

    大部分的列车是没有固定站台的，车站内蓝色的液晶大屏幕，在开车前20-30分钟时才显示站台，开始，我们没经验，一头雾水，相当紧张，左顾右看，问三问四的。好在欧铁都很准时（此行，只在捷克遭遇晚点），只要知道开车时间，就容易从大屏幕上“扫描”了。

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    这是巴塞罗那Estacion de Franca火车站，候车室与站台之间没有任何阻隔。

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    列车穿梭在阿尔卑斯山脉时，像这样的美丽屋舍比比皆是，但它并非住家，而是火车站，站台与马路相连，浑然一体，汽车一不小心就开“进站”了。

http://s12/middle/6873e368n7ac51a56819b&690    火车站内还有这样的行李寄存柜，使用起来非常方便，可以根据需要选择大小，只要投入2-4欧硬币就搞定了。在德国的Dresden Hbf火车站，这样的寄存柜就在过道上。

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    在法国乘车，则要自助检票，像这样，伸进去“打卡”。

    哈，你在说：岂不是很容易“逃票”吗？千万别干蠢事，据说，罚款力度相当大，再说，咱可不能又让老外说：X国人素质低呀，再再说，车上有专人查票。人家乘客不多，车厢也少，只要一眼，每站上车的“新”人就会被查票员储存。

    【车厢内】

    欧铁的车门大部分是乘客自己开的，无论上车还是下车，按那个有〈〉符号的圆形，就“芝麻开门”了。

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    7-9月在欧洲是旅游旺季，乘欧铁的主要是自助游人，年轻人居多，且多数都在2等车厢，因此，1等车厢就很空，有时就剩我俩，“国王”“王后”的级别。 http://s7/middle/6873e368ncbb389dca596&690

    若是中途下车，我们就坐立不安，很怕“超越”，好生羡慕周围乘客或闭目养神，或气定神闲地读书看报。几次之后，我们也成“老油条”了，还自编了顺口溜：

 1、欧铁超准点，记住到站时，下车时间到，伸头看站台，车站名相符，开门把车下。
 2、车上有屏幕，清晰来告知，牢记下车名，保你不误事。

 3、桌上小本本，告知接驳点，轮渡或大巴，载你去他方。

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 若选择乘夜车，就要提前预订位置，有躺椅的，也有卧铺的，从单人间到6人间。

    我们坐了两次夜车。巴黎——巴塞罗那，我们尝试了这种斜躺椅，体验了一把飞机公务舱的待遇。马德里——里斯本，只有4人间的卧铺了，硬件不如国内的，走道相当狭窄，LG背着登山包，左碰右蹭地，艰难通过。4人包厢是分男女“宿舍”的，除非是一家人全包，空间也比咱们的软卧小，只是多了一个洗手池。  

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 总之，欧铁

  便捷——少去了许多程序；

准点——保证旅程顺利；

      舒适——车内人少，车外景美； 

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