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教你怎么雷人省油——带尾巴

(2010-06-29 17:38:59)
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程力

湖北

混凝土搅拌车

运输车

水泥搅拌车

大家也许还记得去年有一篇报道说一文中很雷人的说道加装“尾巴”的集装箱的后面以达到节油的效果,经过长时间的测试,最高能达到7.5%的节油。本以为这个造型怪异的装置只是作为试验用,在国外还真有公司专门尾巴挂在汽车后面来达到节油效果的。 

 相比原来那个一体的导流装置,外国的公司很聪明的做了优化,可以方便的折叠,收放自如,折叠之后就和普通货箱一样,不影响装卸货物。另外,这个导流罩也具有较强的韧性。

 

    空气阻力在卡车的行车阻力中占据了非常大的比例,从上图我们可以看到卡车产生空气阻力的四个主要部分,对于半挂牵引车而言,货箱带来了更多的阻力。

 

    原理从上图可以看出,就是通过对经过货箱周围的空气进行导流,减少涡流的产生,降低空气阻力,从上面的对比可以很明显的看出效果。

 

    除了后面的导流罩,小编在还看到比如在货箱两侧加装侧导流罩,在轮毂上加一个外壳,以进一步降低空气阻力。

 

    当用户对使用成本越来越重视的时候,空气动力学的研究将有助于进一步减少空气阻力带来的燃料消耗。在之前看过的一些概念设计里面,很多都是把卡车做成流线型,这样除了外观更好看,更多的也是出于降低能耗的考虑。

 

    对于高速长途的车辆来说,这样的设计效果会比较明显,其实国内的很多卡车司机也开始注重减少空气阻力来降低车辆的油耗,小编就看到有不少司机对车辆加装了导流罩。

    不过鉴于目前国内的路况以及法律对汽车改型的严格要求,这样的设计应该还是不能使用,但随着车辆运行的速度越来越快,空气动力学的应用也将会越来越多。

程力官网专用汽车制造有限公司

 

官方网站:http://www.clgw8.com

 

官方销售经理:郝小颖

 

销售热线:15172767766

 

企业QQ:394217170

 

QQ邮箱: clgw8@yahoo.cn 

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