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上半年巴西车市微增4.6% 后劲不足

(2010-07-20 22:14:00)
标签:

汽车

巴西

分类: 汽车

版权声明:本文版权为新浪汽车所有,转载请注明出处。

今年上半年,巴西实现新车注册量129.71万辆,实现同比4.6%的增长。但从6月份的销量来看,其同比出现的下滑,是继5月份与去年同期汽车销售走势出现 “交点”之后,的继续下行。应该说,欧洲债务危机在欧洲本土已经开始弱化的情况下,其在对巴西的影响却仍在继续。

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近年来,巴西汽车出口值一直保持平稳、快速增长。但2009年由于受全球金融危机的影响,其汽车出口值结束了多年持续上涨的态势,出下大幅下滑。今年以来,即使在欧洲爆出债务危机,全球经济前景不明朗的情况下,巴西汽车出口仍出现大幅增长。今年上半年,巴西农用车出口值为9.53亿美元,实现同比增长66.2%;普通汽车为47.74亿美元,实现同比增长61.6%。其中,与巴西国内5月和6月汽车销量出现同比下滑不同,其出口形势表现较好。

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从今年上半年巴西汽车分车型上牌情况来看,轻型车是巴西汽车销售的绝对主力,已累计实现新车注册量121.41万辆,同比增长2.4%。其中,乘用车为100.72万辆,同比下降1.1%;轻型商用车为20.69万辆,同比增长23.5%。此外,卡车和客车出现大幅度回升,累计增幅分别达到57.1%30.8%

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今年上半年,2L(含2L)以下排量轿车的上牌量占巴西轿车总上上牌量的99.69%。其中,1L排量轿车上牌量占51.60%,>1L且≤2L排量轿车上牌量占48.09%。但值得注意的是,今年上半年,巴西的乘用车新车注册量出现了同比负增长,且56月份的降幅也在拉大。而从巴西轿车市场分排量情况来看,在巴西政府的正确引导下,其消费者在汽车消费领域较务实。这一点也值得我国政府消费者学习。此外,从目前国内自主品牌车型来看,主力车型也正好处于2.0L排量以下,这也为我国自主品牌汽车出口巴西提供了机遇。

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在汽车节能与环保领域,巴西不仅是发展中国家,应该也是发达国家的“楷模”。今年上半年,巴西汽油车和柴油车的销量仅占其全国汽车销量的13.46%,灵活燃料汽车(即车主可根据市场燃料价格的变化,自由选择汽油或是乙醇燃料)则占86.54%。从巴西汽车燃料使用现状来看,国内自主品牌汽车要想进入巴西市场,就必须进行相关技术研发,以主攻其灵活燃料汽车市场。

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分企业来看,传统的欧美汽车仍然是巴西消费者最热衷的品牌。菲亚特、大众和通用位列巴西汽车市场6月份销量的前“三甲”,但均在轿车领域出现同比下降走势。其中,菲亚特销售乘用车4.78万辆,同比下降20.1%,销售轻型商用车1.23万辆,同比增长14.5%;大众销售乘用车4. 42万辆,同比下降28.5%,销售轻型商用车0.8万辆,同比增长59.9%;通用销售乘用车4.09万辆,同比下降19.2%,销售轻型商用车0.84万辆,同比增长04%。值得一提的是,6月份,破产重组后的新通用在包括巴西在内的多个发达或发展中国家有了 “恢复元气”的表现。

近年来,日韩汽车企业在巴西市场的增长也较为迅速。尤其是现代汽车,今年上半年其在巴西乘用车的销量实现290.1%的巨幅增长,其中,6月份实现69.9%的同比增长。虽然总量还不多,但其潜力很大。而近年,现代起来在全球车市的突出表现,也让其国际化之路成为我国自主品牌汽车迈出国门的“样板”。

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