加载中…
个人资料
陈立华
陈立华
  • 博客等级:
  • 博客积分:0
  • 博客访问:124,448
  • 关注人气:17
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
相关博文
推荐博文
正文 字体大小:

合资企业搞自主品牌的两个动机

(2010-10-11 11:46:40)
标签:

汽车

合资

自主品牌

分类: 汽车

最近合资企业掀起自主品牌潮,有人以为自主品牌找到了条新路,其实不然。这就好比本来两个人只是异性合租,但突然要弄出个亲生的孩子出来,实在是件看缘份的事情。

 

合资企业搞自主品牌,无非是两个因素。一个是因为外方产品线不够长,要靠本土化研发实现可持续发展的。像本田和广汽。两个都属于行业里的第二集团,患难与共,在中国市场做得有声有色。但本田的产品并不丰富,和广汽、东风的合作,依靠强大的营销能力,已经把有限几款产品的价值都发挥到极致。如今搞自主品牌,毋宁是看作一种产品线延伸的策略。

反面的例子是马自达。匮乏的产品导入,让马自达在当前的市场前捉襟见肘。

 

另一个,就是出于中方股东的压力,替中方股东搞搞业绩工程。这里面有半卖半送的意思,顺便消化一下自己冗余的技术和产能。相当于把自己之前生的儿子,挂名在两个人名下。或者顶多也就是个试管婴儿。

 

如果是前一种,这不过是一种产品线延伸的自然选择。

如果是后一种,那更仅仅是外方技术的二次转化,算成贴牌的自主品牌。如果按照这个逻辑算,其实新宝来、朗逸之类,也可以算作自主品牌。只不过双方股东或无此意,或达不成协议而已。

 

其实,合资汽车企业在今天,其最大的价值还在在创造就业,创造利税。相当于一个姑娘租你的房子,老老实实给你交纳房租。你拿着钱,去给父母也好,去好吃好喝也好,都是件幸福的事情。但如果你突然提出要和对方生个孩子,就可能把对方吓着了。

 

所以,合资企业搞自主品牌,终究不会成什么大气候,不要抱太高的期望。

(新浪博客我爱墨水 blog.sina.com.cn/iloveink)

0

阅读 评论 收藏 转载 喜欢 打印举报/Report
  • 评论加载中,请稍候...
发评论

    发评论

    以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。

      

    新浪BLOG意见反馈留言板 电话:4000520066 提示音后按1键(按当地市话标准计费) 欢迎批评指正

    新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

    新浪公司 版权所有