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奥德赛的真正对手要来了 马自达8低调上阵

(2010-11-21 12:49:00)
标签:

奥德赛

马自达8

mpv

汉兰达

歌诗图

分类: 新车速递

  03、04年的时候,马自达6和雅阁七代在中级市场上争得你死我活,平分秋色。当时两强相对,真的很难分清谁是赢家,只是雅阁比较长气,在后来缔造了19个月的销量神话。现在奥德赛在MPV市场如鱼得水,玩得不亦乐乎,没有真正的天敌,销量当然不用皱眉头,不过现在不一样了,马自达8的登场,很有可能会改变奥德赛现在得意的表现。

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  其实马自达6和雅阁都已经达到了世界级的标准,无论是设计的成熟度,制造的工艺还是售后保养的服务态度,这两台车做到的层次都已经别无差距,只是两台车从设计开始,就已经划分了明确的方向,雅阁是豪华舒适不失运动,马自达6是运动基因好不妥协,但仍然没有丢掉豪华舒适。很多人都觉得现在的中级运动轿车不成气候,但是为什么当时以运动自称的马6可以红透半边天,包括现在,马6依旧不乏战斗力。

   现在的马自达8和奥德赛,就想当年的这两个死对头,虽然车身形式还是有差距,马自达8宜商宜家,奥德赛就是一个不择不扣的运动员(当然,,没人说过运动员不能从商)。在马自达加入这场战斗之前,20万以上能成气候的只有奥德赛和别克GL8,而GL8已经俨然经不住岁月的洗礼,很多人都受不了他的老迈和庞大,甚至太过于商务而难以被家用购买者认同。奥德赛,不用说也清楚,无法舒适地完成7个人的长途旅行。而马自达8的出现,正好弥补了这个空缺。

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   其实我不想承认马自达8的性价比会比奥德赛好得到哪去,甚至2.3L+4AT的动力还是上一代的水平。。。但在中国,马自达8对于中国人的卖点实在是太多了,比奥德赛大气的外形,不输奥德赛的前卫,正统MPV的座椅布局,豪气的侧滑门,漂亮的内饰(虽然不如奥德赛科幻,但没有人会抱怨内饰不好看),同样,出于马自达的手笔,操控也不会太寒酸。马自达8实在有太多卖点了。再来看看奥德赛的,2.4+5AT,是比较平顺,但基本很少人会真正催促一台MPV快跑,超低的重心和优秀的操控,那为什么不去买一台wagon,说白了,他其实就是雅阁的旅行车。于是奥德赛的卖点,居然只是用旅行车就可以完成,甚至有过之而无不及。

  现在看来,马自达8和奥德赛的竞争,就像丰田汉兰达和本田歌诗图的战斗,一个正是中庸传统但是用现代语言打造的SUV,另外一个,则是用另类前卫的语言挑战传统SUV车型的混种车。也许,他们的销量最终会落到汉兰达和歌诗图的样子,以现在奥德赛的售价,马自达8买到20万以上,并不是不能接受,只要他配置精良,不要偷工减料,那打压奥德赛并不是太难的事情。

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