第七届广州（国际）车展斯巴鲁将推出2010款新傲虎车型2.5i（CVT） 3.6 H6

 优异的操控性能是斯巴鲁汽车足以自豪的特点，而新Outback 傲虎在这方面也表现得十
分完美。采用斯巴鲁动态底盘控制概念(SDC3) 设计的新型底盘，左右对称全时四轮驱
动系统(Symmetrical AWD)，结构合理、调校准确的前、后悬架以及车辆动态控制系统
(VDC)，斯巴鲁用多种先进汽车技术实现了操控性能的提升和飞越。

                    优异性能表现源自独特核心技术

动力强劲、结构紧凑、低重心的斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER) 与左右对称全时四
轮驱动系统(Symmetrical AWD) 相结合，为新Outback 傲虎带来了完美自然的平衡性与低重心，
以及精准的操控。无论在何种路面，无论是何种天气状况，新Outback 傲虎都能向驾驶者传递
出斯巴鲁汽车独有的，稳定、灵活而富有激情的驾驶感觉。

新Outback 傲虎的优异驾驶体验与其外观一样令人震撼。精心设计的驾驶舱内，所有操控装置和
仪表的安装位置都恰到好处，各种设施齐备而先进。无论进行何种远行，您的操控永远得心应手。

新Outback 傲虎的车身造型流畅，经过重新设计后更加坚固，空间更为宽敞。车内时尚华美的内饰和精巧的细部设计，以及灵活
可调的前、后排座椅，不仅使乘坐舒适，还使车内空间的利用更为充分，车辆功能也因此更为全面，从而极具驾乘魅力。

在旅途中，无论您希望欣赏音乐，还是得到行进方向的指引，或者享受到更多操控
便利，新Outback 傲虎的全面设施都能满足您的需要，从而带给您与众不同的美好
驾驶感受。

                           独特技术使斯巴鲁汽车与众不同
一辆优秀的汽车，必定始于一个完美的理念。斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER) 结合
左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD) 这一对称平衡的汽车核心技术，正是使斯巴鲁
汽车出类拔萃的原因。
平衡
低重心、体积小、运行平稳的斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER) 具有充沛的动力输出，而具备两侧对称平衡结构的左右
对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD) 将这种驱动力有效而合理地分配给4 个车轮，使车辆在行驶中拥有了完美自然的平衡
性和精确的操控反应，令驾驶者倍感自信。
操控
结构紧凑、重心低的斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER) 能够使车辆整体重心降低。左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)
合理分配输送到四个车轮的动力，始终帮助车辆实现最大的抓地力。这两方面相结合，使斯巴鲁汽车在任何路况条件下都有令人满意的操
控表现。
安全
斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER) 与左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD) 的联合作用使车辆具备了非同一般
的灵活操控和敏捷反应，同时，车辆动态控制系统(VDC) 能随时监控车辆行驶状态，并调节扭矩分配、动力输出和制动力分配。
这些优异汽车技术的组合，在恶劣天气下或突发的紧急状况中，能最大限度帮助驾驶者避免碰撞事故的发生。

                   新型底盘使新Outback 傲虎获得全面提升

新Outback 傲虎配备了应用斯巴鲁动态底盘控制概念(SDC3) 设计而成的新型底盘，将
斯巴鲁汽车标志性的优点——平衡、稳定和灵敏的操控响应进一步提高。新采用的摇篮
式发动机托架为新Outback 傲虎提供了更精确、自然的操控感，同时还有效地隔离发动机
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和车辆行驶时的噪音，保证驾驶环境平稳、安静。此外，
车身在关键位置使用更多高强度的钢材，在保持
轻量化的同时也更为坚固。在新Outback
傲虎车型上，外观优雅、性能优异、
安全可靠，以及舒适实用等特点得到
了集中体现并取得完美平衡。