图/文 车文  

    “起春秋、历秦汉、及辽金、至元明，上下两千年；跨峻岭、穿荒原、横翰海、经绝壁，纵横十万里”，这是一代古建筑学家罗文哲老先生给予长城的赞词。不容置疑，长城是中国的象征，而作为运用了“长城”这一商标的汽车品牌，长城汽车一直背负着巨大的民族使命感。

    从1991年生产第一辆轻型客货汽车开始，到逐渐成为中国皮卡制造领域里的王者，再到之后高速发展的轿车化进程，长城汽车在风雨与荣耀中走过了近20年的坎坷历程。发展到今天，“哈弗”、“酷熊”、“炫丽”、“精灵”等品牌早已深入人心。如今哈弗在周勇的驾驭下征战达喀尔拉力赛，并取得了骄人成绩；“炫丽”、“酷熊”和“哈弗5”、“风骏5”共4款车型先后获得欧盟WVTA认证，创造了国内自主品牌汽车一次性认证车型数量之最；甚至还有炫丽在去年12月以单月销量12861辆的成绩，登上了A0级两厢轿车销量冠军的宝座。这些非凡的成就都在证明一点，长城汽车配得上“长城”这一伟大的名号。

    说到炫丽，字眼的释义为耀眼华丽，不置可否，炫丽这款车型完全符合这样的定义。前脸部分，一体化U型进气格栅与整体式保险杠融为一体，微微隆起的鼻翼上镶嵌着一枚闪闪发亮的长城新车标，再配上锐利水晶般的鹰眼前大灯，让本显得有几分圆润的车头多了些许凌厉。此外，流光溢彩的车身线条再搭配上硬朗的棱角造型，外伸得有些夸张的后轮轮眉衬着火焰式的尾灯，再配以车身炫彩亮丽的色泽，让人感觉整个车子非常灵动，沉稳中有凌厉，硬朗中有温馨，与年轻人追求张扬但又理性的性格完全吻合。

    性能上，长城炫丽搭载的VVT发动机入选了被誉为发动机评选“奥斯卡”奖的“中国心”十佳发动机年度榜单，这是自主品牌小排量发动机荣获的惟一名次，这一点足以见证长城的实力。另外，炫丽采用了全金属封闭式硬顶承载式车身，前麦弗逊式独立悬架以及后扭转梁式半独立悬架，再配以安全气囊、防抱死刹车系统（ABS+EBD）、运动座椅等饱含运动气息的装备，无疑满足了更多年轻消费者对运动的追求。

    但得运动者已不足以得天下，这一点长城意识到了，因为如今的年轻消费者对于个性的追求已经趋于多元化，为了迎合更多年轻消费者对亲近自然的渴求，炫丽在近期推出了一款冠军版车型，即为炫丽全系车型增配电动天窗作为标准配置，这在5-6万的两厢车领域显得非常少见，长城无疑走在了行业的前沿。也使得长城汽车一改以往“低质、低价”的形象，坚持国际化标准，走精益求精造好车的新路线，也造就了炫丽成为精品小车的新标杆。（文/为何）

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