电力驱动部分由前后两台电动马达构成，后置电动马达可输出51ps马力与290Nm扭矩；当车辆在巡航或制动时，该马达就会把输出的电力储存在容量为 10.8kWh的锂离子电池组中，完全充满这组仅重84.82kg的电池组也仅需2.5小时。被安置在前轴的电动马达则可输出80ps马力与220Nm扭 矩，该组马达的输出功率最大可达到139ps，但维持时间仅为10秒；该马达另外提供112ps马力输出模式，维持时间为30秒。
三组动力配置合共可输出的最大功率高达356ps，总扭矩输出更达到800Nm！

配合六前速DCT双离合波箱，0-100km/h加速仅需4.8秒，极速250km/h。除了令人惊讶的性能表现外，宝马 Vision Efficient Dynamics Concept 的测试油耗同样低得吓人——百公里平均油耗仅为3.75升！
如此怪异疯狂的跑车，大可不必期望它能正式投产。但宝马在柴油混能引擎上的革新，令高性能车型拥有超低油耗成为了可能。
（原创视频，谢绝转载！）


Chrome Audi R8 5.2 V10

奥迪R8 Spyder搭载一款5.2L V10发动机，最大输出功率可达525马力，峰值扭矩530Nm，在0-100公里/小时加速只需4

秒，最高时速可达313公里/小时。手动挡车型百公里油耗为14.9L，R tronic车型百公里油耗为13.9L。

奥 迪R8 Spyder之所以能达到这么313公里/小时的时速，动力是一个原因，而其超轻的车重也是一个原因。奥迪R8 Spyder没有固定的顶篷，使用底盘补强板增加了一些车重，但其全铝车身架构只有216千克，与R8 Coupe车身架构相比也只重了6千克。奥迪R8 Spyder手动挡5.2 FSI quattro车型总重只有1720千克。

正如人们期盼的一样，奥迪R8 Spyder拥有漂亮的外观。其主要特点包括黑色前端、镀铬进气隔栅、全LED前大灯以及双排气管等。

Lotus Elise Club Racer and Exige Cup 260



2011 Bentley Mulsanne

作为顶级豪华车的两个代表之一，宾利和劳斯莱斯比 起来，即使在被大众收购后，也没有展现出多大的活力，而就在最近宾利终于公布了这款最新的顶级车型Mulsanne，参数方面没有详细数据，不过动力上将 搭载基于雅致系列而全新开发的6.75L双涡轮增压V8发动机，后轮驱动，波箱采用8速自动变速器，外型上相信会引起一定的争议。


Lotus Evora Type 124 Endurance Racer

要说法兰克福车展白色王子是谁，那莲花的这款车绝对排上名号，Lotus Evora Type124 Endurance Racecar搭 载一具Toyota（丰田）的V6引擎，最大马力为400hp，并可依照赛事规定做调整，甚至超过400hp都没问题。传动方面使用的是竞赛用的6挡序列 式变速器，带方向盘拨片换挡功能。制动系统选用了来自AP的6活塞卡钳以及博世的ABS系统，这款赛车的车身采用轻量化的碳纤维打造而成，重量降低了 200kg，为1200kg，我们将会在2010年5月看到这款车踏上纽柏林赛道。


Lamborghini Reventon Roadster

你知道我们在法兰克福展厅找不到兰博基尼Reventon Roadster的 原因吗？因为它被人群团团包住，它是馆内最具人气的明星，它是世界上最漂亮的跑车，是极品中的极品。真的佩服兰博基尼的设计和制造工艺，它完全是一件珍 品， 引擎方面Reventon Roadster继续沿用了硬顶版6.5L V12引擎，最大功率661hp，最大扭矩487lb-ft这足以让这款敞篷版在3.4秒内从0加速到100km/h。当需要的时候动力可以通过中央液力 耦合器传递给四个车轮。

另外它所使用的变速器是一台e-gear半自动6档变速器，换挡操控可以通过方向盘上的拨片来控制。 Reventon Roadster将同它的硬顶兄弟一样限量生产，全球范围内的数量将控制在20辆以内（目前定在15辆），每辆售价110万欧元。正式交付时间将从今年的 10月开始。


2010 Maserati GranCabrio

对于玛莎拉蒂GranTurismo来说很难再让它超越自己变得更漂亮迷人了。唯一的选择就是让她穿的更少一点，变得更性感迷人。所以敞篷版 GranTurismo就这样诞生了。今天的法兰克福车展上，我们终于见到了这位性感女郎--敞篷版GranCabrio。 这款车搭载一台4.7L，最大功率达到433hp的V8引擎，匹配ZF的六档自动变速器。最高时速283km/h，0-100km/h只要5.4秒。不同 于法拉利的California，GranCabrio配备了一个织物材质的车顶，车内拥有四个座位，这也是目前出自意大利的唯一一款四座敞篷跑车，也是 目前市面上轴距最长的敞篷车型。


2011 Rolls-Royce Ghost

全新劳斯莱斯Ghost终于现身，这款车是为了 那些需要经常驾驶，又是劳斯莱斯忠实用户，喜欢身材体积没有以前车型那么大，更注重于操控感受的消费者准备的。

这 款车拥有6.6升双涡轮增压V12发动机，最大功率563马力，最大扭矩780牛o.米，匹配ZF八速自动变速箱。从静止加速到100km/h只需4.9 秒，最高车速被限制在250km/h。长5399毫米，轴距3295毫米，宽1948毫米，高1550毫米，比宝马7系还要大点，油耗则是13.6L /100km。内饰丰富，提供羔羊毛地毯、全景天窗、后排折叠小桌、带冷藏功能的小型酒柜。前排座椅的头枕后可加装9.2英寸液晶显示屏，手套箱内则带有 六碟DVD机。


安全包括包括泊车辅助系统、带有行人侦测功能的红外线夜视装置、可在偏离车道时以方向盘振动方式提醒驾驶者的偏线警告系统、可以根据环境自动调节的灯光系统等。

Mercedes-Benz SLS AMG

显然，要说车展中哪款车的红色最抢眼，那么非SLS AMG莫 属，这款欧翼跑车迎来新生，其采用V8发动机，排量为6.3L，这款发动机最大功率为571马力/6800rpm，最大扭矩达到650N·m，搭载7速双 离合变速器，使其百公里加速仅为3.8秒，最高时速达到317公里/小时，配备了碳陶瓷刹制动盘，长4.65米，宽1.95米，高为1.25米，轴距为 2.7米。标准配备包括COMAND APS、电子停车系统、前灯辅助系统、无匙点火系统、PARKTRONIC、AMG地毯、运动踏板和THERMOTRONIC。可供选择的装备包括 Bang Olufsen BeoSound AMG音响系统、警报器以及包括特殊的Alubeam Silver色在内的几种AMG喷漆方案。新车将会将于明年年初正式上市，起售价为177310欧元（包含德国地区19%的增值税），约合176.4万人 民币。



Aston Martin Rapide


这次我们见到的是量产版的Rapide，从现场可以看到，这款车和概念版已经没什么区别，全新马丁Rapide配搭一台源自DB9的6.0升V12发动 机，与其相配的是一台ZF出品的六前速自动变速箱，并带有Touchtronic方向旁换挡拨片。发动机的峰值马力和扭矩输出为470 hp和599 Nm。从静止加速到100 km/h仅需5.3秒，极速达到303 km/h。在身材上，长宽高分别为5019毫米、2142毫米和1359毫米，轴距相比DB9增长了254毫米，但高度仅多出64毫米，整备质量控制在 1947千克，最多可搭载四名驾乘者，后备箱容积高达750升，内饰上，采用4座设计，中控台从中间延伸到后座，前后座都有足够的空间，后座还有液晶显示 屏，娱乐设施充足，相当豪华。

Ferrari 458 Italia

法拉利F430后继车款458 Italia确定将于2009法兰克福车展首演，先前原厂首度宣示458 Italia于造型、科技、动力等面向的全面进化。VDA车辆动态辅助系统，主要是监控车辆行驶最为重要的引擎、变速箱、轮胎、煞车等信息，透过动态行驶时数据的不断收集（横性/纵向加速度、引擎转速、行 车速度等），车主可使用Manettino控制界面整合控制变速箱、稳定和循迹控制系统，享有Race赛车、CT OFF循迹控制关闭、CST循迹/稳定控制关闭等较为激进的驾驶模式，亦可透过SPORT运动模式、行车电子安全装置开启，享有安全与运动性兼具的驾驶快 感。




2010 BMW 5 Series GT（请大家原谅我吧，我实在是挤不进去了，只能拍远景。前面你所看见的每一张照片都是在这种环境下拍摄的，加上技术有限，有拍的不好的，也请见谅。）

2009年的日内瓦车展上宝马推出了5系Gran Turismo概念车，这款基于宝马传统5系而来的全新车型勇敢地打破了传统GT车型的束缚，朝着有别于传统GT的设计路线走去。宝马5系Gran Turismo是基于5系四门轿车演化而来，采用四门coupe的形式，空间更大，融合了轿车，SUV，旅行车的风格，气质上更优雅，空间上更广阔。今天 的法兰克福车展5系GT量产车型正式亮相，这款车从概念车发展到量产车只用了不到1年的时间。是当今世界车坛极为罕见的现象。由此可见宝马对5系GT车型 的信心和期望。

现场来看，宝马5系GT相当的漂亮，结合7系的伸腿空间，X5的头部空间以及超大的后部行李空间。动力方面可以选择3.0L双涡轮增压引擎到4.4L V8的各款引擎。经济性，环保性都达到了前所未有的高度。


后续还有更多精彩图片，再次感谢大家捧场！