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    保时捷的车型在近几十年来都保持着几乎完全相同的设计，圆形的大灯、低矮的前部、光滑的车顶。然而从技术层面上来看，每一代看似相同的保时捷跑车都是经历了脱胎换骨之后的产物。即使是造型上，也都是神似而非形似。就在近日，保时捷汽车正式发布了2013款的保时捷Boxster。


　　外观设计上，2013款Boxster车型和之前所有的保时捷都保持着相同的外观设计，圆形的大灯在前部隆起形成了一个饱满流畅的翼子板，中置后驱的设计造就了低矮的前部线条。但是不可否认的是，2013款车型更轻、更强壮，而且车辆的经济性大为改善。




    内饰方面，或许是为了风格统一，除了在一些细节地方所进行的调整之外，在整体上，全新保时捷Boxster的内饰设计与保时捷Panamera和全新911基本一样。在中控台部分，全新Boxster也加入了一个时钟设计，其位于中控面板上部的空调出风口中央，另外，新车内部的液晶显示屏在尺寸上将有所增加。


    而动力方面，全新Boxster包括Boxster和Boxster S两款车型，二者都搭载了水平对置六缸直喷引擎，标配了自动启停系统。入门车型搭载一台2.7L引擎，最大输出功率195千瓦，Boxster S则搭载3.4L引擎，最大输出功率232千瓦，与两台发动机所匹配的变速箱都为六速手动或七速双离合变速箱。两款车型的百公里加速时间分别为Boxster 5.4秒，Boxster S 4.7秒。


    其他方面：两座的敞篷布局大幅度的降低了整车的重量，复合材料的使用让2013款Boxster相比于老款车型降低了不少重量。同时，2013款Boxster相比老款车型拥有更长的轴距和车身宽度，大尺寸的轮圈和全新的助力转向系统提供了优秀的行驶稳定性表现。在油耗上，2013款Boxster比老款降低了15%。


　　2013款Boxster在加长了轴距的同时还缩短了前后悬的尺寸，挡风玻璃在不经意间则向前移动了一部分，这意味着2013款Boxster的车内空间得到了增加。而全电动的折叠敞篷优化了机械结构，这一优化后的机构之前曾率先搭载于保时捷Carrera GT上。另外从官方获悉，新一代保时捷Boxster将在今年三季度引入国内。