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SIGMA一体化S8快捷调试-ARES TOL

(2011-05-31 10:53:28)
标签:

step

星玛

奥莎

一体化

s8

调试指导

it

分类: 电梯指导

SIGMA奥莎S8一体化调试指导性文件

 

一:概述和配制:

奥莎iAStar-S8一体化变频器系统是由STEP公司最新开发并生产的,支持中英文手持编程器,一体化控制驱动系统各部件对应的程序配置

  电梯机房iAStar-S8:NSPB06SGM03D

  电梯轿顶SM-02/I:  02IB01SGM01D

电梯轿箱SM-02/G:  02GB01SGM01D

手编版本SM-08/C:  国内版本:08CDQ05SGM01 海外版本:08CDEQ02SO02D    

厅外显示 SM-04/:  

 

 

 

二:便捷调试方法:

    系统主板里有很多参数,一般的电梯很少使用得到;下面以举例说一下调试的方法:

电梯基本配置:

a.  电梯层站是:10层/10站

b.  电梯速度:  1.5m/s;

c. 主机额定转速: 380V, 144转速, 26A, 20级;

d. 编码器: 8192;

 

三:慢车调试:

1.   电梯机械安装到位,安全,门锁接通,动作正常

2.   控制柜到主机U V W,抱闸接线正常;

3.   井道内畅通,安全;

4.   编码器到PG卡的连接线必须牢靠,准确无误;同步使用AS.T010卡

 PG卡上V+               接编码器+5V

       PG卡上GND              接编码器OV

PG卡上A+               接编码器A+

PG卡上A-               接编码器A-

PG卡上B+               接编码器B+

PG卡上B-               接编码器B-

PG卡上Z+               接编码器Z+

PG卡上Z-               接编码器Z-

PG卡上U+               接编码器U+

PG卡上U-               接编码器U-

PG卡上V+               接编码器V+

PG卡上V-               接编码器V-

PG卡上W+               接编码器W+

PG卡上W-               接编码器W-

 

5.   主板上对应的D81快速闪动  安全X32;   门锁X33,X34; 限位开关X12,X13必须点亮;

 

6.   调试手编找到主板:设定和校对以下参数

F6=1.5    (电梯额定速度) 根据电梯额定速度设定

F7=144   (电机额定转速)根据电机参数设定

F8=8192  (编码器脉冲数)根据编码器参数设定

F11=10    (电梯楼层)     根据现场实际插板数设定

F25=主板输入(X0-15) =12339 出厂值或根据现场修改

F26=主板输入(X16-25)=9089  出厂值或根据现场修改

    F27=轿内输入(GX0-15)=6     出厂值或根据现场修改

F28=轿顶输入(HX0-15)=927   出厂值或根据现场修改

    F32=3     (变频器功率)     根据变频器功率来设定

    F36=2    (抱闸开关检测类型,0=不检测,1检测X23,2检测X23,X24)

    F153=1   (是否有厅门高压检测,0=没有,1有)

    F156=3   (是否有门锁和安全继电器检测,0=,有门锁X29,安全,1没有门锁X29,安全,3有门锁X29,无安全,4有安全,没有门锁X29)

F218=1    (电机类型,0异步,1同步)

    F219=20   (电机级数)                     根据电机参数设定

    F220=380  (电机额定电压)                

    F221=144 (电机额定转速,有参数F7改变)

    F222=26   (电机额定电流)                 根据电机参数设定

    F223=220  (力矩限制 )

    F225=8   (载波频率)

    F226=4   (编码器类型)

    F227=8192(编码器脉冲数,有参数F8改变)  根据编码器参数设定

    F229=1   (调节模式)

F232=0   (电机反向)              0或1  可以改变电梯运行方向

F233=3100 (编码器模式)

F246=100 (电流环增益2)

  其他参数保持出厂值,可以不用更改

 

7.   检修试运行,电机会出现几秒钟的整定,一会主机会已检修速度旋转,则整定完毕;

运行慢车观察电流和运行速度是否正常.

 

(如果电流很大  *编码器正确的情况下*  则可能是电机V和W反了)

(如果电梯运行方向与给定指令反了,怎可以改变F232=0修改为1)

       (S8一体化系统会在每次断电后在上电都会进行编码器位置自学习)

 

 

 

四:快车调试:

1.   电梯机械安装到位,安全,门锁都接通,动作正常(不可以短接)

2.   门机工作正常,开关门动作正常,开关门到位信号工作正常接线正确;

3.   平层信号安装到位,工作正常;

4.  平层插板垂直度,深度到位,没有误动作,不动作等;

5.   井道上下强迫换速开关安装到位,工作正常;

6.   调试手编找到主板:设定和校对以下参数

F35=0    (消防模式)

F131=65  (到站铃时间封锁)

F132=800 (开始时间)

F133=2200(结束时间)

F147=1   (选择触点保护模式)

F151=2   (设定厅外显示板平光管输出内容)

F161=1   (时间功能是否开通,0不开通,1开通)

F182=1   (井道中减速开关级数)

F183=0.8 (电梯井道自学习速度)

F204=80  (启动P0)   调整启动舒适感

F205=15  (启动I0)   调整启动舒适感

F206=30  (加速P1)   调整加速舒适感

F207=10  (加速I1)   调整加速舒适感

F208=30  (减速PI)   调整减速舒适感

F209=10  (减速I2)   调整减速舒适感

F210=100 (中速P3)   调整中速舒适感

F211=10  (中速I3)   调整中速舒适感

F212=120 (高速P4)   调整高速舒适感

F213=5   (高速I4)   调整高速舒适感

F214=0.5 (低速切换点)

F215=15  (高速切换点)

F216=1   (电流环增益)

F217=0.8 (启动零速伺服时间)

            

7.   监控手持操作器,通过监控菜单,监控各井道开关输入状态

电梯在中间层时主板上对应的换速开关X4和X5必须亮,限位开关X12和X13必须亮,平层时信号X14,X15必须亮;

检修向上运行时,应该是X15先动作,X14后动作,快到上端站的时候,X4动作,同时保证X4动作后必须一直保持动作状态,甚至到平层信号动作后也要保持,其间不允许有一次复位;

同样,检修向下运行时,应该是X14先动作,X15后动作,快到下端站的时候,X5动作,同时保证X5动作后必须一直保持动作状态,甚至到平层信号动作后也要保持,其间不允许有一次复位;

 

8.   监控手持操作器,通过监控菜单,监控门机到位输入状态

门机的到位开关为常闭点,门开门到位后:HX0,HX1必须是 “-”,“*”;关门到位后:HX0,HX1必须是 “*”,“-”,;

 

9.   电梯在任何位置,进入井道自学习菜单,确认后转正常,电梯会自动返回到一楼,平层后开关门一次,然后电梯自动测楼层高度,到顶楼后,会自动停止运行;表示自学完成;打一下检修,然后转正常;

 

 

五:启动补偿装置调整

 

(一):首先确定承重接线(轿顶板SM-02/I)

JP9

1

+5V

2

称重信号输入1

3

称重信号输入2

4

0V

 

注:(如果只有一个PTM开关,需要把2和3短接起来)

 

测量是否正确:用万用表直流电压档测量JP9.1与JP9.2或3,用手动作轿底的承重开关,电压应该是从大减小的,如果从小到大承重开关电源接反,承重学习不了!

 

(二):参数设定:

 (1):F164设成9(承重信号接入JP9.2和JP9.3取两个口的平均值);

(2):F194设成100%;

(3):F187设成14用来监控承重输入承重值;

(4):F230设成2模拟承重.

 

(三).承重学习

(1):先把电梯停在最低层,开门状态。可以打成司机省的电梯老是关门。

 

(2):进行空载自学习,把F41设成1确定后会自动变成0代表空载自学习成功!空载完以后在操作器原来显示运行次数的地方应全部显示0;

 

(3): 进行满载自学习,将电梯装入100%的载荷!注意:在装载荷的时候观察手编上面原来显示运行次数的地方应该有数字变化0-1024之间,如果不变化,检查PTM接线或轿底固定螺丝是否卡住了!载荷装完后,不管显示是多少,直接把F41设定成2确定后会自动变成0,代表满载学习成功,学习成功以后操作器的运行次数显示位置应该显示1024,少量拿出载荷,应该会有减小的变化!

 

(四).舒适感调试

(1):将电梯轿内保留和对重一样多的重量,查看操作器的运行次数显示位置显示是多少,一般应该在500左右(如果不是500左右,可能是轿厢中重量留的不对,或是PTM开关有问题,还有轿厢减震橡胶有问题),将这个数值直接设定到F247=“540”平衡载数值中。

;

(2): 满载调试,先将电梯装入100%的载荷进行调整,电梯上下运行调整

F241设定范围应在20-80重载上行补偿增益

调整方法,如满载载上行电梯上溜减小该参数,下溜加大该参数,调整到上行不溜车为止

 

F242设定范围应在20-80重载下行补偿增益

调整方法,如满载载下行电梯上溜减小该参数,下溜加大该参数,调整到上行不溜车为止

 

(3):空载调试, 把电梯载荷搬出为0%的载荷进行调整,电梯上下运行调整,

F245设定范围应在20-80 空载上行补偿增益,

调整方法,如空载上行电梯上溜加大该参数,下溜减小该参数,调整到上行不溜车为止

 

F248设定范围应该20-80  空载下行补偿增益调试方法

调整方法,如空载下行电梯上溜加大该参数,下溜减小该参数,调整到下行不溜车为止

 

(4):确认补偿称量装置数据设定

F164=9    (称量类型)   F194=100% (满载补偿)

F187=0    (监视功能)   F230=2    (补偿开通)

F241=42   (上行调整)   F242=42   (下行调整)

F245=42   (上行调整)   F247=540  (称量半载零点位置)   F248=42   (下行调整)

 

(5) 舒适感调整:

F204=80,F205=15调整启动舒适感,F217=0.8为零伺服时间;

F206=30,F07=10调整加速舒适感;

F208=30,F209=10调整减速舒适感;

F210=100,F211=10调整中速舒适感,F212=120,F213=5调整高速舒适感。

 

 //备注:数据为经验值,但每个工地都有可能不一样,会因主机的不同数据也会有所不同;

 

 

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