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沃尔沃最后竞购对象本月底锁定

(2009-10-10 15:04:08)
标签:

沃尔沃

福特

吉利汽车

半道

穆拉利

汽车

进入10月份,竞购沃尔沃一事出现最新变化,美国皇冠[综述图片论坛]财团(Crown)半道杀出,以低于吉汽车的报价进入竞争行列。此前媒体报道,吉利汽车的报价接近20亿美元。

Crown的发起者为一帮汽车界的元老们,包括福特汽车前董事丁曼(Michael Dingman)和曾在福特汽车及克莱斯勒担任高管的拉什文(Shamel Rushwin)。目前,福特正在谋求在本月底前将沃尔沃的买家范围缩小到“1家”。

Crown在两个月前加入了沃尔沃的竞购中,他们正在吸引沃尔沃的前高管来加入到收购行列中,包括霍尔德贝克(Roger Holtback),其在上世纪[综述图片论坛]80年代曾担任沃尔沃的首席执行官。

不过,福特方面仍表示,在目前的竞购中,吉利汽车处于领先地位。这家中国汽车制造企业早在一年前就加入到竞购行列中来。

在汽车业并购案例中,“半道杀出程咬金”的情况屡见不鲜,除了金融危机为各大企业带来了合纵连横的机会外,借着“竞争”来提高谈判筹码是一种普遍策略。无论是通用出售欧宝,还是戴姆勒奔驰出售克莱斯勒,都出现了意料之外的竞争者。

由于出售沃尔沃已经拖沓一年有余,外界甚至在怀疑福特的诚意。9月25日,福特总裁穆拉利在重庆参加长安福特马自达第三工厂投产时表示,福特寻找沃尔沃买家一事仍在继续,并未像外界流传的“惜售”。

福特方面此前强调,今年年底前将完成交易。同时,福特将保留为沃尔沃供应引擎和其他关键零部件的供应商,此举将在未来的谈判中起到保护福特知识产权的作用。不过,知识产权几乎是包括吉利汽车在内的竞购者,最为垂涎的东西。可以预见,围绕知识产权的较量,将成为未来谈判中双方主要分歧所在。

此外,在谈判中悬而未决的问题还包括,谁将为沃尔沃的债务负责,比如退休金引发的债务。

在今年的二季度,沃尔沃为福特带来了2.31亿美元的税前损失,去年同期,这个窟窿为1.2亿美元。这些数字不断敦促着包括穆拉利在内的高管早下决心。

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