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保时捷Cayman S外观保留经典 局部大变

(2009-10-10 14:59:55)
标签:

c柱

保时捷

车尾

局部

车头

汽车

保时捷Cayman <wbr>S外观保留经典 <wbr>局部大变

 

 

 

 

保时捷Cayman <wbr>S外观保留经典 <wbr>局部大变

 

 

 

 

保时捷Cayman <wbr>S外观保留经典 <wbr>局部大变

 

 

对了,Cayman的外形也是销魂得让小编一见倾心。即使是面对911这个最为经典的车系,小编也不是第一时间就能接受的,这个漫长的认知过程,还要从慢慢追溯回934、993年代的911,才能发掘出那条性感弧线的经典之美。在有了对911的基本接受程度之后,在加上被Boxter那并不突出的设计所带来的强烈反差,对于和911以及Boxter有着千丝万缕关系的Cayman,短促有力的线条,融合了保时捷经典轮廓与赖平(Pinky Lai)所勾勒的飘逸曲面,杀伤力真的很大。

 

保时捷Cayman <wbr>S外观保留经典 <wbr>局部大变

 

 

 

 

保时捷Cayman <wbr>S外观保留经典 <wbr>局部大变

 

 

 

 

保时捷Cayman <wbr>S外观保留经典 <wbr>局部大变

 

 

相比于在车头看着那个和997基本无异的车头,笔者更愿意驻足车尾,欣赏那对线条玲珑浮凸的隆起物。往前走、往后退,向左闪、向右躲,每一个不同的观察角度,这对隆起物都会和阳光以不同的光影效果作为回应。忍不住将手掌伸过去抚摸那凸起的所在,余温尚存……是的,因为引擎刚熄火。赖先生用凹陷来处理C柱与轮拱之间的过渡区域,确实是一个大胆而无懈可击的做法。从车门后方开始延伸的凹陷,抚抹出轮拱的丰腴,再流淌到车尾与倾斜的C柱融为一体。充满肌肉感且被凹槽切割而显得更具侵略性。

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