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人类史上最糟糕50款车(四) 1975年至1979年

(2009-09-23 15:04:51)
标签:

汽车

人类史

摩根

tr

特拉贝特

东德

 1.布里克林 SV1(1975年)

 

 


  此次50大糟糕车型的撰稿人曾经乘坐过布里克林车,却偏偏遭遇了汽车起火的事故。幸运的是人没有受伤,但车被烧得只剩骨架。布里克林车的创始人名为马克姆-布里克林,他非常喜欢抽烟。但是,在他所设计的车型中,你会惊奇地发现竟然找不到点烟器与烟灰缸。SV1重100磅,装配了鸥翼式车门。设计者在打造这款车时,意在让该车成为未来安全车型的典型代表,所以命名为“安全汽车1号(SafetyVehicle 1)”。SV1在车身上使用了亮色塑料。最令人无法忍受的是该车极为缓慢的速度。

    2.摩根 Plus 8 Propane(1975年)

 

 


  当汽车工业正迅猛地向高科技时代迈进的时候,摩根汽车公司却要制造一些老掉牙的车型。这辆出产于70年代的Plus 8 Propane却使用了木质车身、滑柱前悬架等配置,彷佛令人回到了1935年一样。上世纪70年代初,由于未能达到政府的排放与安全规定,摩根公司被迫退出了市场。之后,一位来自旧金山的汽车经销商令摩根起死回生,他在车上装配了别克/罗孚V8发动机。尽管这样,摩根轿车的产量仍然少得可怜。

  3.凯旋 TR7(1975年)


  凯旋TR7及另一款TR8是凯旋公司在美国销售的最后几款车。1984年,凯旋汽车公司破产。实际上,糟糕之处与其性能及外形并没有多大联系。质量问题才是令凯旋失败的根本症结。该车的电子系统经常会出现短路的故障,化油器也是频频出现问题,正时链也会时常断掉。水箱与油箱经常会发生堵塞的故障,漏雨的天窗令乘客难以忍受,隐蔽式的大灯也会拒绝“露出大眼睛”。一位车主还曾抱怨过后柱出现过问题,令人颇感无奈。

  4.特拉贝特(1975年)


  特拉贝特的功率为18马力,经常会发出震耳欲聋的噪音,并且尾气的污染程度远远超过环保规定。该车的车身由一种类似玻璃纤维的材料制成。设计师于上世纪50年代设计出该车,随后东德将这款车投产,意在与大众的甲壳虫一决高下。在东德,政府将特拉贝特称为“人民之车”。当人们开动特拉贝特时,汽车会发出石油燃烧般的气味。该车缺少一些最为基本的装置,例如刹车灯及转向灯。实际上,历史对于这样一款糟糕的汽车已经“十分仁慈”。当柏林墙倒塌时,许多东德百姓驾驶着特拉贝特,来到西德。随后,特拉贝特被车主丢弃在一旁,成为了无用的垃圾。

  5.阿斯顿-马丁 兰格达(1976年)


  在上世纪70年代,即便是超级跑车的外形都会非常单薄。兰格达的造型酷似铅笔盒。从技术上来讲,这辆车无疑是“一场灾难”。阿斯顿-马丁公司为这辆车装配了大量电子设备与阴极射线显示器,可惜的是这些高科技装备并没有起效。

  6.雪佛兰Chevette(1976年)


  雪佛兰Chevette的功率达到51马力,装配有4速手动变速箱。除此之外,这辆车便没有什么其他亮点。尽管整车造型颇为小巧,但行驶时噪音却很大。

    7.AMCPacer(1978年)


  近日,哈格蒂保险公司对客户进行了一项调查,了解民众心中哪款汽车最为糟糕。结果显示大多数人都认为这款Pacer是历史上最差劲的一款车。当司机驾驶该车通过水渠的时候,车门上的铰链将发生故障。夏日里难免遇到骄阳似火的日子,而进入Pacer内部就好像是钻进了蒸笼一样,空调似乎毫无用处。车上的乘客甚至可以看到高温下塑料内饰所挥发的有害气体。(翻译:青桦)

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