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飞行的那些事儿(3)

(2016-10-31 11:59:28)
分类: 飞行日志

      
大多数人坐飞机应该只会考虑到航班满不满,能不能买到票又或是能否买到便宜票的问题吧,作为空乘基本不担心这个问题,因为有一种东西叫“员工票”,也就是按一定商业机票价格比例(一般为10%)可以随时出的电子票,打印出来或是不打印出来都可以,一分钟不到票出好即可直奔机场乘机。吃瓜群众这时候一定认为空乘这职业真好啊,坐飞机跟不要钱似的。员工票确实便宜,有时候一个国际往返比中国国内一段行程还便宜。但是有一种痛叫“subload“,大概意思就是候补,飞机有位你就上,没位就拎包回家或是继续等下一班。一个大飞机上好几百个座位怎么还不剩下几个?几年前也许还真是这样,近几年土豪航空生意好啊,整架飞机包括头等舱座位全满的时候还真是挺多的!当身为一名土豪航空的员工时,内心真是纠结啊!公司发展壮大,生意蒸蒸日上,上座率高,可是作为员工上不去飞机了!再不就是期望每次都能用员工票顺利登机,一片空座,最好可以在经济舱都能躺着舒舒服服地抵达目的地,那公司就离破产,发不出工资不远了,身为员工怎么可以有这样的想法,太不合适了!于是就默默祈祷自己买了员工票的那一个航班,人不要太多。

      
要搭乘的那一个航班碰巧有几个座位剩下,满心欢喜啊,应该可以上机了。你以为这一个航班就你一个员工在等位子吗?别太单纯了。入职多久了?员工号多少?掰着手指头算一算几个座位几个比你资深的员工排在你前面,这时候的小心脏是悬着的,真后悔没早加入公司几年。到哪里都是论资排位啊,唉~以上的情况还是在自家公司等飞机,怎么都还有种归属感。还有一种情况就是需要搭乘别人家的飞机,那更苦逼了。人家飞机剩了几个座位,先让人家员工上,然后让星空联盟成员的其它公司员工上,最后才轮到木有什么“血缘或是非血缘“关系的其它航空公司员工上,那个时候等待是一种无奈,什么信息没有,没有人家公司的内部软件和网络信息可以查询,全凭人家一句话。所以不是万不得已,没有人愿意选择坐别人家的飞机。

     
特别是赶上目的地有重大节日的时候,比如中国的国庆啊春节啊,西方的圣诞节啊,日本的樱花季啊,巴西的嘉年华啊,哪里世界杯足球赛啊什么的,拿了员工票到了机场等飞机,那是要做好心理准备的,上不去飞机的可能性那是大大滴。等飞机是个很疲惫的事儿,大家都知道,特别是已经订好了酒店和旅游的行程需要更改的时候真的很麻烦。所以我不知道多少次告诉自己:“早晚有一天辞职后,我再不用买员工票在机场等位子!”

有一次休假结束等飞机回迪拜,本来座位就没剩下几个,在焦急等待乘客赶紧办理完登机手续的时候,把佛主、耶稣、和阿拉都求了一遍,希望可以顺利拿到位子。如果假期结束没有按时返回迪拜,耽误了下一个航班任务,那可麻烦了,估计会被经理约去喝咖啡。终于盼到柜台关了,再没有乘客赶来了,拉着箱子去柜台办登机牌,一心急着要赶回迪拜去。有时候一个地方住久了,确实会有类似家的感觉。

    
“员工是吧?没有位子了哦。。。“ 地勤很遗憾地说。

    
“what? 不是刚才还有几个位子剩下?“心里想着小样儿当我第一天飞啊,还想蒙我。

    
“位子是有的。。。”她一边敲击着电脑键盘一边抬头看我并回复了一句。那不就完了,赶紧给我换登机牌,我好进去买免税品呢。

      
“可是货舱满了,超重了,客舱的位子不能再给了。。。。。。”

      “what?我没听错吧?货舱满了,客舱不能给位了?”我真以为我听岔了,飞了这么多年也没听过这理由,脑子里一团乱麻。

      “是的呢,今天货舱里有很多马铃薯!总部批示客舱一个位子都不能再给了。。。。。。”地勤的脸上貌似露出了一种诡异地笑容。

       经理那张臭脸立马飘过我的脑海,我也似乎一下子闻到了他给我准备的那杯苦咖啡的味道。报告经理:我已经查过航班了,有空位,本来我是可以按时返回迪拜的,可是我不知道还有这么一种情况出现,就是我被一批马铃薯给PK了。。。。。。    

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