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飞机在飞行过程中到底是否可以打开手机

(2013-10-16 20:23:57)
标签:

飞行模式

空姐飞行途中看手机

网友真名真姓曝光

杂谈

分类: 飞行日志

随着经济的迅猛发展,这个年头坐飞机出行已经不是什么新鲜事了,但接踵而来的却是飞机上发生的各种新鲜事儿。作了这么多年的空乘,我自然就有这种便利的条件在万米高空的这个铁匣子里看世间的喜怒哀乐。经常看我博文的人都知道,我经常写些乘客的真善美和假恶丑,今天所有的这些都不谈,来就网上近些日子被疯狂转载和评论的国内某航空公司的空姐在飞行途中玩手机,并被乘客从帘子的缝隙里抓个正着,拍照为证,飞机降落后直接将该事真名真姓真图公布于网上,打出的标题是“空姐不允许乘客在飞行途中使用手机,自己却悄悄玩手机,严重影响飞行安全,至乘客的安全于不顾”的事情来说上两句。

飞机在飞行过程中到底是否可以打开手机
(这空姐惨了)
 

任何一家航空公司运营的首要任务都是将乘客安全地从A地运送至B地,服务质量姑且不谈,机票价格也姑且不去考虑,如果哪家航空公司三天两头大事故偶尔有,小事故不间断,相信大家心里都有杆秤,愿意再去选择这家公司的几率应该是很小了。这是件好事,说明人民的安全和忧患意识加强了。但就这位网友曝光的该事件中提到的在空中打开手机严重危及乘客安全的问题,应该可以算得上资深空乘的我想发表一下自己的意见和看法,并解释说明一下这种危险到底是否存在。

很多年前公布的民航相关法律确确实实规定了在飞行途中不允许使用手机、笔记本电脑、电子音频接收器等电子设备、,这是毫无疑问的。所有这些设备,特别是在起飞和降落的黄金11秒事故高发时间段会对塔台与飞行员之间频繁的语音交流产生电波干扰,容易发生错听或是漏听塔台指示的事件,由此而引发的事故后果是不堪设想的。以前的电话除了通话和短信就没有其它的主要功能了,在万米高空中又没有信号,大家自然是没有必要打开手机的。但如今的智能手机不同了,它不光是一部手机,甚至是很多人全部的生活,离了手机活不了的大有人在,它带来的是一个全新的电子时代。也是在这个时候,手机里多了一项叫作“飞行模式”的选择,于是人们开始困惑了,如果这个模式开启,我们是否可以在飞行途中打开手机呢?

由于民航相关法律条文并没有随着智能手机而带来的电子时代作出相应快速的修改,没有就手机处于“飞行模式”状态下是否可以在起飞降落时使用的问题作出明确的说明,因此各个航空公司根据自家的规定对这一事情采取了不同的态度。其它的公司我无权发言,对于自己就职的航空公司对于此事是有明确规定的:飞机在起飞和下降过程中要求乘客将手机处于完全关机状态,即使选择调制到“飞行模式”也是不允许的。休假旅行时,偶尔会乘坐其它航空公司,到目前为止所有乘坐过的国内外航空公司也都是要求在起飞和降落的时候将手机完全关机,但是并没有对飞行途中是否可以处于“飞行模式”有过多的说明。

但是现实生活中又是怎样的呢?很多乘客会发出质疑,都放“飞行模式”了,不就可以了吗?为什么还要让我们全部关机?空姐们到底懂不懂啊?傻吧!如果我们在起飞和降落前的有限时间内跟客人们纠缠并认真检查每个人的手机是否都真的处于完全关机状态了,几百名乘客估计也要花上不少的时间吧,再说大家都是成年人,我们给予充分的信任您的手机已经处于完全关闭状态。

从理论上讲,如果手机已经调至到“飞行模式”状态,即使在起飞和降落过程中,是不会对驾驶内所使用的频率产生任何干扰的,换句话说也就是它不会影响驾驶室里塔台和飞行员的沟通,不会危及我们的安全,更不用说在平稳的飞行过程中了,在“飞行模式”下查看手机是安全的,没有安全隐患存在。注意上述所讲是从理论上。

如果是这样,很多人又要发出疑问了,那为什么还要我们起飞降落的时候完全关闭手机,这不是多此一举吗?这么做的原因如下:

在民航相关法律条文还没有作出修改的时候,我们依旧沿用旧的法律,起飞降落时要求手机完全关闭。事实上手机处于“飞行模式”的时候是否会产生安全隐患,目前没有案例可参考,我们无法肯定地说百分之百没有安全隐患,但也无法肯定地说就一定会产生安全隐患,所以在没有一个肯定答案的时候,在涉及到生命安全的问题上,航空公司选择了保守的做法:要求乘客手机全程关机。

其次,很多人在现实生活中以为自己的手机处于“飞行模式”,实际上我们没有,其结果是完全忘记关机了。在下降的过程中,没有关机的手机会加大发射强度去找信号发射基地,这个时候是最危险的,就有可能对塔台和飞行员之间的对话产生信号干扰了。注意这里我用的词是“可能”,并不是说一定,一部手机的力量尚且微小,如果整架飞机内有很多不小心忘记关机的乘客,又碰巧手机信号的频率与某机场塔台所使用的频率在万分之一的可能下接近而产生了干扰,这种即使是万分之一飞机出现事故的可能性相信大家也是不愿发生的。

再其次,大家有严重的效仿心理,如果看到一个人在起飞降落的时候玩手机,他也许不会想到被玩的手机已经处于“飞行模式”,而是有可能也拿出自己的手机开始玩起来,这样的后果应该会可怕吧。就好比电子烟在机舱内的使用,阿航是绝对禁止的。我们不想花时间来与乘客分辨解释您正在吸的是否是电子烟,如果其他的乘客看到误以为是真的香烟,也开始效仿,无形中增加了我们的工作量和安全隐患,所以干脆一律禁止。

还有一种情况,朋友买了个山寨版手机,明明是处于“飞行模式”的,结果飞机还没降落,居然有短信进来了!这是怎么回事?不管是什么原因,反正至少说明了“飞行模式”并不完全安全。我们只是小小的乘务员,真的没有办法分辨您的手机是不是山寨版,所以只好建议全部人关机。

出于以上的几点原因,希望您对我们的工作有了进一步的了解,起飞降落时请将手机关机,积极配合我们的工作,准点起飞,按时降落,给彼此创造一个安全、舒适的飞行旅程。

接下来要说的是对该问题的进一步的探讨。随着飞机制造业的进一步发展,现在高科技的新飞机基本上已经解决了手机信号对驾驶室电波干扰的问题。就拿我们世界上最大最先进的A380飞机来说,基本上解决了手机信号会产生频率干扰的问题,即使是在起飞和降落的关键时间段。但是在现有法律条文还没有作出修改的时候,在没有科学论证百分之百安全的情况下,我们还将遵守以前的规定,况且A380等高科技的飞机毕竟还是少数,不要让大家困惑,今天我乘坐的是新的大飞机,我就可以不用关机,明天我坐的是小飞机,记得就要关机。同时,您所乘坐的是哪家的飞机,途径什么区域,受哪国的法律保护都会对该问题产生不同的答案。在美国等一些法律比较健全和严格执行的国家,如果您在起飞和降落的时候开启手机,航空公司有权起诉乘客,后果严重到会被送去坐牢。手机完全关闭是一种习惯和态度的养成,您到底是有多重要的事情一定要在那十几分钟的时间里解决,又有什么事情能比您和其他上百名乘客的生命安全更重要的事情呢。珍惜生命,不要因为一时的疏忽而后悔莫及。

相信大家现在对于是否在飞行途中以至于在起飞和降落的过程中是否可以开启手机都有了明确的认识,所以那位在网上把乘务员曝光并指责飞行途中玩手机严重危及上百名乘客安全的指责是有点偏激了。不管她们当时的手机是否处于“飞行模式”,除了起飞和降落的时间段基本不会产生危险,甚至危及生命。既然说到这里,我想顺便介绍一下阿航很多飞机上都有的Aero Mobile空中通讯系统,在飞机达到一定的飞行高度后,您可以打开自己的手机,利用卫星信号接打电话和收发短信,跟地面上使用手机是一模一样的。此项服务会根据飞行途中所经过的网络供应商的不同而收费有所不同,其实价格并不贵。您瞧,我们的飞机上不是就开启手机,甚至还能打电话呢。再说我们所有A380飞机上都有的WiFi服务,不就是在飞行过程中,把手机调制到“飞行模式”,然后开启WiFi功能,就能堂而皇之地上网了啊。

同样作为一名头等舱的乘务员,说完了以上的大道理,并不是要为当事乘务员开脱,她们确实错了,她们目前已经被停飞,接下来进一步的处理结果还不清楚,她们目前正在承受着她们做错事情而应该付出的代价。但是这个事情与安全无大关系,而是违背了职业道德和影响了公司形象的问题。

客人花了钱买了机票,理应得到相应的服务。在乘务员躲在厨房间玩手机的时候,是不是已经有悖了照顾乘客的职责呢?说白了,我们的工资是乘客们付的,相信没有任何一位乘客愿意看到乘务员躲在厨房间看书、看报、玩手机。如果我是那位把他们曝光的乘客我心里大概也是不爽的。但是这位网友为什么您当时不指正她们的做法,而是偷拍后直接真名真姓的曝光呢?当然您是上帝,您有权这么做,但是如果当时您能直接或间接的提醒或终止她们的这种不正当的做法,相信她们会立刻认识到错误,如果没有及时改正您再曝光也不晚啊。做人要宽容一些,给别人一个改正的机会,您的目的不就是她们能停止玩手机吗?还是您就是想狠狠地教育她们,甚至让她们失去工作?相信如果您的做法不是这么极端,也不至于在网上引起骂声一片,取而代之的将是感谢您为促进服务业服务水平的提高而准时抓拍并揭露的好评声。

飞机在飞行过程中到底是否可以打开手机
(居然还上了中央台的综合新闻)

我们是在奔向和谐社会吗?在别人有错误的时候,应该给予指正、帮助改进,而不是一棒子把人打死对吗?如果是这样,相信这个社会剩下的就只有仇恨和咒骂了。美丽的乘乘们,我们做着一份让很多人羡慕的职业,羡慕我们的美丽,羡慕我们可以去周游世界。任何事情都是有代价的,所以每个航班尽心尽力照顾好每一位乘客的安全和舒适是我们的职责,航班过后即使疲惫不堪、累得连行李箱都快拉不动的时候,照照镜子还可以有那么一丝微笑是留给自己的——因为今天我问心无愧。

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