C-NCAP是一个针对汽车安全的测试评价体系，也俗称为“星级”评定。保险公司也将它得分的高低作为汽车保险的主要依据，因为它是对将要上市的新车型,按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求,进行碰撞安全性能测试的评价体系。由于C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度 50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验,并根据试验数据计算各项试验得分和总分,由总分多少确定星级，所以，在安全领域，由于它排除了偶然性，其结果具有压倒一切的权威性。这就是C-NCAP，只是要想在这其中赢得高分，就必须十分周到地立足于驾乘人员的安全，因为C-NCAP的安全，完全依靠的数据，而不是广告效果。

    说到这里，我不得不说近日在搜搜问问中搜集汽车安全相关的资料时，看到搜搜问问里面有网友在询问“有谁知道长安福特旗下车型通过C-NCAP测试的结果？”的问题，有网名为“福博士”的网友对这个问题进行了回答，“长安福特的全系车通过测试并获得五星佳绩”，这个成绩也充分说明了长安福特的品牌安全意识，可以称之为“五星家族”。

福克斯

蒙迪欧致胜

长安福特由于积极地运用了五次元安全理念，它旗下的蒙迪欧致胜于2008年底参加了C-NCAP测试，结果如下：

总体星级评价：

其实我们讲安全，就是讲对生命的重视，君不见，曾几何时为了节油与操控而懈怠了对安全意识的培养，有些品牌为了造势，充斥一些满目低俗的宣传，让这些造势去遮盖偷工减料所产生的弊病，面对这样的困局，我想不出众多的慷慨喷粪的原因，究竟自己的生命不重要还是不把人家的生命当着一回事？如果是这样，就请你走进C-NCAP碰撞测试现场，我想你的体会将那些媚俗的言论吓出七窍。

在这方面，长安福特用积极的工作态度，运用五次元安全理念，一切从汽车自身安全出发，他们用行动，击碎了套在驾乘人员安全的魔咒。汽车发生事故往往出乎我们的预料，要想做到“有事反应”，五次元安全理念应该是尽了最大的可能，这不但表现在功能的叙述上，行动上亦如斯！