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一汽欧朗为何不用奔腾品牌?

(2012-03-12 08:37:08)
标签:

汽车

   原本就是代号奔腾B30,采用的也是一汽奔腾网络,却不用已经拥有一定知名度的奔腾品牌,一汽欧朗此举有点让人费解。因为,“欧朗”这个令人品牌实在是太陌生了,在去年广州车展发布时,甚至被人认为笑称是“欧耶”。

一汽欧朗为何不用奔腾品牌?

  也许,奔腾品牌有点老化了,欧朗想和它划清界限,但老化的品牌也可以重新塑造成年轻化,荣威品牌在750出来之时也有老气横秋的感觉,但在550、350出来后已经蜕变为一个年轻的品牌了。也许奔腾B70、B50去年换款

后,市场反应不佳,一汽领导想做点业绩,希望再成就一个新品牌,愿望是美好的。不过一汽的品牌也实在多了点,仅乘用车就已经拥有了四个子品牌:红旗、奔腾、夏利和欧朗,在四大汽车集团中拥有最多品牌。相比一下

,东风只有一个,上汽只有荣威、MG、宝骏三大品牌。中国的汽车市场什么都多,连品牌也过百了,高居全球之首。将来一定会有些品牌会混不下去。纵观国内国际,由于运作一个品牌需要巨大的人力物力,缩减品牌成为潮

流,在金融危机中,通用砍掉了一系列品牌,福特秉承“ONE FORD”的理念,卖掉了沃尔沃、捷豹路虎。

 

一汽集团自主品牌框架

一汽欧朗为何不用奔腾品牌?


  一汽欧朗此次有点逆势而动,也许,一汽可以通过合资公司赚来的钱来砸欧朗,但大众、丰田估计不高兴了。老实说,在欧朗身上,记者隐约看见夏利的影子,其实夏利虽然有点低端,却撑起了一汽自主品牌乘用车的旗

帜。

  在一汽2015年200万辆的自主品牌规划中,欧朗将扮演重要的角色,也许,一汽的领导早有计划,希望记者的担心只是杞人忧天。


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