加载中…五年前，华晨推出骏捷的时候，我便被这个民族品牌吸引了注意，即使是放在今天看来，它的外观依旧不落俗套，它和宝马共线生产，尤其是保时捷调教的底盘看得出华晨要造好车的决心，当然，骏捷的销量也没有让我们失望。
此后的几年，华晨不紧不慢地又推出不少车型来丰富产品线，在如今竞争激烈的汽车市场占有一席之地，刚又得知，曾在上海车展展出过的中华H530将在8月底上市，笔者被告知它已到店可以预订，于是前往4S店一探究竟。
到店后，中华H530被摆在很显眼的位置，感觉车身要比骏捷更加修长些，后来看了数据，除了宽度比骏捷小了12mm，长和高均有延长，轴距方面，倒是没有骏捷那么夸张，不过在同级车中还是名列前茅，在不影响车内空间的前提下，适当缩短轴距能提高操控体验，增强灵活性。
和宝马联姻的缘故，不仅在某些技术上沾了光，中华H530的前脸看上去也有些宝马的气质，“中”字型的进气格栅是华晨一贯的家族脸谱，中网造型更加精致，格栅也加上了金属光泽。椭圆形的前大灯，神似宝马5系GT，LED日间行车灯的加入也让中华H530变得时尚起来。
中华H530的侧面看上去线条很和谐，一条流线从前门下方延续到后门然后勾勒直上，简洁有力，A柱也没有三角窗设计，因此有着更好的视野。十线五辐射的轮毂也运动感十足，尺寸为205/55R16，虽然放在这一级别车型中不算小，但是相比中华H530修长的车身如果尺寸再大点，那么将更有气势。
中华H530的尾部造型比较紧凑，尾灯造型和前大灯相呼应，此外牌照上方的镀铬饰条装饰与倒车灯融为一体，这也是近年来汽车尾部外观的一种趋势。
进入驾驶室，中华H530的内饰比起外观更能让我眼前一亮，真的是一亮，到处闪耀着金属的质感，相比以往的车型，都有了质的提升，毫无廉价感，三辐方向盘的造型也不俗，两侧的多功能按键也很到位。双圆形的仪表盘很容易就让人想到宝马三系，刻度清晰，表盘简洁，行车电脑的界面也很友好，显示的信息也丰富了不少。
按键颇多的中控台也使得整车的科技感提升不少，按键尺寸够大，减少了误操作的可能，也有着良好的阻尼和质感。座椅的样子中规中矩，椅面比较柔软，但包裹性欠佳，只要不激烈驾驶，舒适性还是不错的。
再看后排空间，虽然轴距比骏捷短了些，但是空间却没打折扣，看来华晨在新车的空间营造还是下了一番功夫。
这部展车的配置还是比较丰富的，实用的行车电脑是标配，一触式双层双模式电动天窗、自动空调、全车四气囊、TCS牵引力控制系统等安全性和舒适性配置都有装备。
中华H530采用1.5L、1.6L两种排量。先期推出的1.6L版本车型将采用技术成熟稳定的航天三菱4A系列发动机，足以满足用户的日常使用需求。而1.5L车型将于后续推出，并将搭载华晨自主研发的1.5T发动机。作为曾成功推出国内首款1.8T发动机的企业，华晨汽车在发动机领域的技术实力始终处于领先水平。得益于在发动机领域的技术优势，全新1.5T发动机将采用涡轮增压技术、链条驱动正时系统，匹配四气门双顶置凸轮轴。在此基础上，它还将应用模块化、集成化设计和轻量化、小型化设计，真正实现“小排量、大动力”。
至此，对中华H530的整车概况有了初步的了解，良好的做工和厚道的配置将助中华H530在同级车市场再创佳绩。
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