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(原创)见证世界车王争霸赛上福克斯的精彩

(2009-11-19 10:30:22)
标签:

汽车

车王

罗姆

车手

福克斯

瑞典

分类: 名人名车

    11月2-4日,世界车王争霸赛在北京鸟巢举行。这是鸟巢首次由体育场馆变身赛车场,也是这种世界顶级赛车运动移师中国的首次比赛,世界顶级赛车和赛车手云集,自然引起了全世界车迷的共同关注。

(原创)见证世界车王争霸赛上福克斯的精彩

 

鸟巢盛况

    虽然比赛结束了十多天了,但现场那嗷嗷的马达声依然时常在耳边响起,我这颗心仍旧沉浸在激动中。除了鸟巢的壮观景象,现场闪亮的大牌明星也同样让人震撼,不仅近距离的感受了舒马赫、巴顿等这些超级车手的现场出色表现,同时福特车队的希尔沃宁和格伦霍姆也让我着实惊喜了一把。尤其是舒马赫VS希尔沃宁的两位车王巅峰之战,更是看的我心都快跳出来了。

    大家都知道福克斯纯正的赛车血统让它在民用车中有“操控之王”的称号。动感时尚的外形,酷劲十足的X前脸设计、出色的动力、彪悍的操控,不愧是赛车血统才有的范儿。福克斯赛车2.0T就有300马力,五百多牛米的扭矩,而且还是四驱的。虽然量产车型在配置、动力与赛场上福克斯有差别,但量产车却继承了福克斯赛车的因子,在同级车中的操控性同样可圈可点,当时我在ROC赛场上用镜头记录了几个精彩的瞬间,来给大家分享一下福克斯在赛场上的表现。

    1、瑞典车手埃克斯特罗姆驾驶福克斯创下1分51秒的最快比赛纪录;

    当瑞典车手埃克斯特罗姆驾驶福克斯赛车风驰电掣般冲过终点,屏幕上显示成绩为1分51秒。记得开赛以来的最好成绩是1分56秒,福克斯将比赛成绩提高了5秒。量产版的福克斯,其动力性在同级车中都有精彩的表现,赛车版的运动车型,其动力性自然更加出色。作为此次比赛中惟一的四驱车型,福克斯能兼顾操控性的同时还能实现如此好的动力性能,实在是令人惊叹。

    也许你会用“这是车手水平高!”来辩解,但比赛成绩是不争的事实。我认为这是“最好的车手驾驶最好的赛车创出最好的成绩!”。

(原创)见证世界车王争霸赛上福克斯的精彩

 

整装待发

    2、福克斯MT确实具有双面性;

    记得和埃克斯特罗姆同场竞技的一位车手(好像是英国车手巴顿),起步时不适应,“咣当、咣当!”几下才起步,比赛过程中又出现熄火的现象。可见,福克斯MT是很难驾驭的。如果你摸透了它的脾气,它会很温顺、很听话。我认为,福克斯和其它车辆不同,属于野马型的,关键看你能否驯服它了。

不同水平的车手驾驭不同车型同台竞技,自然有各种意想不到的表现,而这正是车王争霸赛不同于其他赛事的魅力所在。

    3、弯道性能无与伦比

    纵观三天的比赛,只有埃克斯特罗姆驾驶福克斯的比赛印象深刻,在1/4决赛里,福克斯表现得非常完美。弯道上看到福克斯在高速下轻盈流畅入弯,然后平稳快速且侧倾极小地出弯。入弯前车屁股向右一扭、一个小漂移,进去了;出弯时、屁股向左一扭、又一个小漂移,出来了!车身刚性十足,表现出很好的柔韧性,没有丝毫的推头感,动作干净利索。

(原创)见证世界车王争霸赛上福克斯的精彩

 

弯道漂移

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