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达喀尔留给我们更多的是一种追求卓越的精神

(2010-01-22 09:19:35)
标签:

2010年达喀尔

拉力赛

长城汽车

自主品牌

汽车

分类: 车事评论

经过长达18天的追逐,2010年达喀尔拉力赛在布宜诺斯艾利斯落下帷幕,以中国最具代表性的达喀尔车手周勇驾驶参赛的长城哈弗为首的来自中国的汽车品牌再度成为了世界瞩目的焦点。这一次,“中国军团”无论是参赛车辆、车手人数还是超高的完赛率都创下了历届达喀尔拉力赛的最高纪录,以长城哈弗车队的周勇等为代表的中国勇士让全世界对中国的自主品牌汽车刮目相看,同样对于参赛的长城哈弗等自主品牌汽车而言,让世界汽车业开始对中国自主品牌汽车的品质有了更深入的了解和坚信。

当然,从另一方面来看对于本次参赛的中国品牌而言,达喀尔不仅仅是一项简单的赛事,而更多的是展示给人们的那种敢于拼博敢于冒险的精神,同时也体现出中国自主品牌在经历了多年的本土发展后,通过达喀尔这样一个最能体现汽车品质的国际性比赛,来证明自已的实力,为进一步的国际化发展铺平道路。

同样在本次赛事中,对于每一个坚持到终点的参赛选手来说都应该是人们心目中的英雄,他们在比赛中不仅因为其高度的危险性及挑战性而畏惧,而更被人看好的是他们代表了人与自然顽强不息的拼搏精神,更多的是人类钢铁意志挑战自然力量的彰显。

达喀尔留给我们更多的是一种追求卓越的精神

长城哈弗车队周勇顽强的拼博精神,再一次用事实向世界展示了中国自主品牌的实力所在,将中国人顽强不息的斗志精神进行了实例的体现。

达喀尔留给我们更多的是一种追求卓越的精神

中国汽车能够与国际各大汽车厂商站在同一平台竞技,预示着中国汽车运动已向国际化靠拢,而其超高的完赛率也证明了中国汽车运动的快速发展

达喀尔留给我们更多的是一种追求卓越的精神对于这样一项国际顶尖水平的赛事来说,民族自主品牌能够以超高完赛率来完成,更多的是骄傲和自豪

 作为当今世界上规模最大、路程最长、比赛最为难险被人称作地狱与天堂的混合体的汽车拉力赛,吸引了无数渴望光荣、追求梦想的车手和团队,其9030公里总长的赛段包括4810公里的特殊路段,在这样极具考验的赛程下,对世界各大汽车厂商赛车性能都是一个巨大的考验,从本次达喀尔拉力赛汽车组发车时的134辆赛车到最后坚持到终点仅仅剩下的57辆赛车,完赛率仅为42%来看,无不充分显示了这项世界上最顶级赛事的艰苦,而这次以长城为首的自主品牌的超高的完赛率就充分说明了随着中国汽车不断的发展汽车品质的也在不断提高,长城以及其它自主品牌再次以实力向世界展示了中国汽车的坚强品质。在自主品牌日益发展的今天这种锲而不舍的精神不也正象征着自主品牌对卓越品质地不断追求。
   从另一方面来看正是这样的考验也给了中国汽车品牌在越野性和耐用性得到了更充分的展示机会。如果说对于车手们而言达喀尔是伴随着死神的召唤驶向越野者的天堂,那么此次参赛的自主品牌汽车将会是承载着中国人梦想驶向天堂的方舟。

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