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金九银十,为何车价大幅下跌?

(2009-09-04 11:24:29)
标签:

金九银十

车价下跌

汽车

分类: 车事评论

又到了每年金九银十的车市热期,往往每年这个时候是车市最为火热的时节,不管在购车上还是汽车厂商的竞争上,往往这个时候都是粒土必争之时,厂商的活动不断,车价却往往出奇的好。然而今年却一反往年,车价在金九银十之前的几个月淡季时却不断有攀升之势,让消费者摸不清头脑,到底啥时候买车才有个好价钱?

今年较往年不一样的是,由于全球经济在陷入危机后,整个经济面对新一轮的挑战。在今年年初为了刺激经济的回升,国家在各种政策上都鼓励消费者进行消费,在各种消费品包括汽车、家电上都有不同层次的补助,这些都在一定程度上给予国民消费者最直接的刺激,因此在今年的前半年我们看到,中国汽车销量一直稳居全球榜首,这给中国的经济无疑是一针强心剂。因此上半年国内消费者的购物活跃大为增加。然而在下半年金九银十的黄金期,为何车价却大幅下降,而汽车的销量明显趋势于疲软,这在一定程度上表现在上半年国家对车市的大幅刺激,导致车市的暖期明显提前,特别在六、七月份,表现更为突出。在全球车个开趋势崩溃之际,国内的景象却大大的相反,因此在金九银十的黄金季节车企却大幅降价销售的目的就很明显了,一是为了缓和在上半年由于销量大增而增加的产量;二是抓住最后的机会一博。

当然除了上面所说到的原因外,另外一点就是最近国家政策将1.4L以下的排量免除其购置税也引响到了目前国内众多的车企,我们看到的诸如:奥迪A8L最高降价达30万、皇冠优惠2.5万、凯越1.82.4万等这些车型的排量都在1.4L以上,车企们也看到,在油价不断上升的中国今天,小排量汽车除了在政策上给予的众多优厚条件来吸引消费者外,其经济性对于国内消费者来说是不可少觑重要条件,我们看到今年下半年以来,国内小排量车型不断的推出也为小排量汽车的激烈竞争拉开了新的序幕。新奥拓、奇瑞QQ、吉利熊猫、比亚迪F0等众多汽车厂商的全方位进驻小排量车型市场,对于国内消费者来看这无疑是最为得利的,国家也看到了目前小排量汽车对于国内消费者的吸引力,排除油价等因素外,国家政策从主观上来说还是偏向小排量车型,从上半年鼓励1.0排量到一直免除到1.4排量,都表现出国家开始将节能、环保等排上了汽车的日程榜,这对于国民经济长期发展来看,都是值得肯定的重要条例。

车价的下降从另一方面也证明了,在国家政策的大力支持下,越来越多的企业开始以改变自身的条款及产品来配合国家政策,对于国民经济的回升是一件好事,特别在供不应求的能源问题上,给整个国家带来的好处也是不言而喻。

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