浙江路桥——西藏路桥——乌镇路桥
（苏州河南岸视角）：
自从完成了45公里魔都新岸线的探访，编发了22篇相关记录博文（见《举世瞩目的魔都新岸线》）后，便在考虑，什么时候也探访一下苏州河的滨河岸线。
其实，苏州河也是上海的母亲河。论起资历来，苏州河的历史可比黄浦江还长呢。
按照数码相机跟踪行情，目前尚无心仪的那一款新机，还须等等。故祗能从淘汰的破机器中，姑且将就一台。此机不要说已不防抖，变焦时自己还发抖；另外，拍出的片片左上角还会留下黑斑影；最要命的是，开机不到一分钟便会自动关机。哈哈，凑合着就拿着它上路了。现已跑了第三回，拍摄情况差强人意，回来再后期一番，勉勉强强，不会比手机好到哪里去。
好在，苏州河就在自家门口，拍不好大不了下回重新拍过。
原先以为167路会在西藏路桥有站点，岂知其一拐弯就停在了浙江中路九江路口。于是便将原来的起始点西藏路桥改为浙江路桥了。好在非但对原计划并无大碍，反而阴差阳错地增加了不少景观，真是天助我也。
说是在家门口游走，实际上，苏州河的好些地方平时都从来没走到过。现在，沿着苏州河走走看看拍拍，还挺有新鲜感的。打算分几次走，开始先走苏州河南岸，从东向西走。以后再找机会走苏州河北岸。期望，视角不一样，景观也会有所变化。
平心而论，如果说，母亲河黄浦江是大家闺秀，那么苏州河无疑便是小家碧玉了。在景色上，两条母亲河互有特色、各有千秋。黄浦江除了外滩、南北外滩、陆家嘴等中心滨江外，大部分地段偏重于自然风光，而苏州河则差不多全地域侧重于人文风光多一些。两者的高低上下，就看游客各自的喜好和偏爱了。就吾而言，正巧两者都喜欢，并无任何偏颇。
美哉苏州河！
与外白渡桥有几分相似的浙江路桥。该桥始建于一九零八年，由多当时的公共租界工部局建造。市级文物。二零一五年上海市路政局委托上海市政总院遵循“修旧如旧”的原则，整体移运上岸进行大修，恢复桥梁原始风貌。
果不其然，陆家嘴“四剑客”（东方明珠、金茂大厦、环球金融中心、上海中心）中， 还能看到几个。
有的地段防汛墙竟比人还高。
本篇就介绍到乌镇路桥为止，请听下回分解。
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(2018-05-16 08:00:02)