“误打误撞”磁悬浮

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自从有了磁悬浮,还从没乘坐过一回。其实,不要说没乘坐过,连看都没亲眼看上过一眼。
当然,现在动车、高铁、地铁等列车比比皆是,从外观上与磁悬浮列车基本上也大同小异,看不看也无所谓。不过,人心都是是一样的,凡是没有看见过的东西,不管稀罕不稀罕,总想看上那么一眼。
况且,无论怎么说,此磁悬浮毕竟是全上海、全国、乃至全世界的第一条投入商业运行的磁悬浮线路。
可真想看到磁悬浮却并非易事。原因有三:首先,磁悬浮就那么28公里,只是浦东国际机场到龙阳路短短的一条线路。不是专程去看,永远别想看到;其次,磁悬浮在交通上并无多少实用价值(仅往返于浦东国际机场与龙阳路),只能充作组合性的旅游观光打包节目之一;再则,磁悬浮列车票价不菲——单程50元,当日来回80元。通常意义上想,为此专程花钱花时间去一趟看一回,似不太值得。还是等等再说,反正就在家门口又跑不掉,于是就拖了下来。
此番,拍到磁悬浮纯属偶然,说误打误撞一点不为过。
这天是去探访上海迪士尼乐园的。前面都顺利,结果在最后一公里,南辕北辙——走叉了路。等到发现,从路人口中得知,前面不远处就是黄楼镇了。
真是阴差阳错,碰到这样的机会岂能放过!于是,当机立断:先游黄楼镇再去迪士尼。
在前往黄楼镇的一路上,接连碰到三条几乎并排的高架线路。看得出来,其中两条是高速公路,一条非同一般的高架,经判断,看来非磁悬浮莫属。本来,祗打算看看而已,也算开过了眼。可发现,高架上的磁悬浮列车,来回间隔时间很短,一会儿就有一趟,风驰电逝呼啸而过,稍纵即逝,非常震撼。便决定,在游罢黄楼镇返程时,试将它拍下来。

其实,在外观上,磁悬浮列车与动车、高铁、地铁还是有较大区别的。车厢也比较短,而且只有5节一列。




从磁悬浮列车的倾斜度看,估计此刻正处于拐弯的当口。高速列车拐弯的半径大得几乎看不出来。



发现磁悬浮高架有两个与众不同:一是磁悬浮高架钢筋水泥柱不仅粗壮而且密度大;二是磁悬浮高架全程两侧区域似均处于全封闭状态。可见,上海磁悬浮毕竟是全世界首条投入商业运行的磁悬浮线路(连其母体德国自己都做不到),其意义确实非同小可。