如果说，昨天（十月一日）的出游是有的放矢的话，那么今天的外出则变成了漫无目的之自由行。

本来，是想去西岸音乐节看看的，于是乘上了89路先到南浦大桥（地铁四号线也行，只是想在地面看看市容），再换车去那里。谁知道，到了黄浦江边，一看到轮渡就不想离开了。因为，上次在复兴岛的轮渡之游，味道好极了，至今记忆犹新。

然而，上了轮渡拍拍照似还不过瘾，就在对岸南码头上了岸。既然到了浦东，不远处就是世博会旧址，就此离开好像也说不过去。于是，一不做二不休，干脆直奔世博会来了个旧地重游。

2010年世博会，前后断断续续，一共花了12天参观了12回。直到2012年中华艺术宫开放，又来过此地一回除此以外，就再也没来过。

那次，参观中华艺术宫下来，其他场馆似尚没恢复开放，故什么地方也没去，就直接打道回府了。

此回一到那里，就发现游客不少。除了中华艺术宫，原来的世博文化中心改成的梅赛德斯文化中心继续开放；原来的月亮船现在也恢复了参观活动；另原来的世博会公馆（世博源）也同样恢复对外接客。这样，广大游客才又有了好去处。

今天，主要参观了梅赛德斯文化中心和世博会公馆（世博源），因为中华艺术宫和月亮船本来就已经参观过。梅赛德斯文化中心有电梯直达6楼，那里的360度观景平台，是观看世博中心乃至黄浦江风光的不二选择。南浦大桥、卢浦大桥尽收眼底。可惜，当天有点雾霾，照片不是很清晰。世博会公馆（世博源），以前居然没有进去过。里面的下沉式广场有一屏幕式渔缸，还是第一次见识，其内有珍奇海鱼。

世博会现在面临二度开发。绝大部分场馆已被拆除，重建的项目进度参差不齐。以全新的面貌出现世界东方，尚待假以时日。

轮渡码头就在南浦大桥一侧。


轮渡码头旁边就是游轮码头。


隐隐约约可以看到，上海中心的高度已经大大超过上海金融中心。


原中国馆以及世博文化中心，遥遥在望。


远眺文化中心。


摆渡到对面就是南码头。


世博会旧址留下了不少大树好草坪。


这里的河道水质也不错。

世博会清洁能源公交车。


清洁能源公交车充电车间之一。

原中国馆方向。

参观中华艺术宫的人还不少。




队伍一拨又一拨。