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“引江入京”的“京江大运河”

(2020-01-16 08:17:50)
标签:

京江大运河

分类: 杂谈

鉴于“江海淡水大循环系统”的诸多争议,笔者想在周广进教授的“引江入渤”方案之外,再提出一套“引江入京”的“京江大运河”计划。

 

“引江入京”的“京江大运河”

 

一、“京杭大运河”为中国漕运开了先河

 

京杭大运河从公元前486年始凿,距今已有2500多年的历史,而秦始皇在嘉兴境内开凿的一条重要河道,也奠定了以后的江南运河走向。据《越绝书》记载,秦始皇从嘉兴“治陵水道,到钱塘越地,通浙江”,运河及运河文化由此衍生。

 

“引江入京”的“京江大运河”

 

大运河开掘于春秋时期,完成于隋朝,繁荣于唐宋,取直于元代,疏通于明清。漫长的岁月里,经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。

 

“引江入京”的“京江大运河”

 

以洛阳为中心的隋唐大运河,连通了通济渠(汴渠)、永济渠,西连洛水、长安,东连开封、商丘汴渠,北通黄河、涿郡与永定河。最后形成连接陕西,河南,江苏,山东,河北五省通衢的2700余公里的古代运河。

 

“引江入京”的“京江大运河”

 

元明清大运河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市,贯通海河、黄河等五大水系,全长约1797公里。它对中国南北地区之间的经济、文化与交流,尤其对沿线地区工农业经济的发展有巨大作用。

 

“引江入京”的“京江大运河”

 

二、“京江大运河”沿线有诸多湖泊储备淡水

 

当今京杭大运河已被列为世界文化遗产,是“南水北调”东线工程,也是世界上里程最长、工程最大和最古老的运河之一,与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程,使用至今。它是依据古老运河调水量有限。未来调取更多的长江水,就要新建一条更深更宽10倍以上的超级大运河,将沿途诸多的湖泊连成一体,使之成为中国最大的人工调水工程和旅游航运大动脉。

 

“引江入京”的“京江大运河”

 

 “京江大运河”如果从扬州江都取水,可以近距离引长江水到高邮湖储水,然后连接洪泽湖、骆马湖、微山湖、再往北可以连接山东高平梁山泊,河北保定白洋淀,最后直接可以把源源不断的长江淡水引入到京津塘缺水地区。

 

“引江入京”的“京江大运河”

 

三、“京江大运河”的漕运功能不可忽视

 

宽敞的漕运航运,定会给沿途的各省市近200个县市区带来更加便利化,低成本的水上运输线。将近2000年历史的京杭大运河,一直发挥着漕运功能。尤其在今天高速公路、高速铁路纵横交错年代,拉的最多,运费最低的仍然是江苏、山东段的京杭大运河。

 

“引江入京”的“京江大运河”

 

如果未来兴修一条又深又宽的“京江大运河”,那么就可以让沿途各省市漕运交通更上一层楼,这对于水陆交通联运是个重大利好消息。同时,它对于参加投资施工供应原材料的相关企业,也是个利好消息。迟干不如早干,大干胜于小干 ,肯干利于不干。

 

“引江入京”的“京江大运河”

 

四、京江大运河投资少见效快

 

   习大大在杭州视察时,曾经鼓励当地干部群众做好杭州城的内河航运工作,他还说:大运河是大运之年的产物。国强修运河无一例外。统一南北朝的隋唐大运河,大英帝国兴盛之年修了苏伊士运河,美国兴盛之时修了巴拿马运河。如今盛世中国再修一条更加宽敞伟岸“京江大运河”正当其时。

 

“引江入京”的“京江大运河”

 

由于有了沿途四个湖,两个泊淀的接应,未来的“京江大运河”一定是漕运宽阔,储水众多,投资节省,建设工期短的“多快好省”项目。心动不如行动,光说不练假把式。管仲言:能言寡事者国妖也,能言寡言者国器也,能言善事国宝也。我们衷心期盼利国利民的“京江大运河”早日立项开工实施。

 

“引江入京”的“京江大运河”

 

 

 

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