记得在我出国前，当时汽车对于国内的民众来说还是稍微有些奢侈的东西，那时候的我就一直幻想自己有朝一日能够拥有一辆属于自己的爱车那该多好。直到去年我回国，欣喜的发现中国的高速经济增长与改革开放已经使大家都富裕了起来，车子变得不再稀奇，我们摇身一变也成了在车轮上的国家。

今年36岁的我虽然年纪不大，但已经拥有十多年的驾龄了。毫不夸张的说我的爱车见证了我为事业，为梦想打拼奋斗的全过程。当时我对于好车的定义可能仅仅是外观与操控性，但随着我用车经验的日渐丰富，现在选车也不仅仅是在表面上下功夫，更多的还是在安全上有更高层次的追求。我现在的车是长安福特蒙迪欧致胜，到现在使用也将近一年的时间了，除了良好的操控性之外，我觉得长安福特车给我的最大感受是在安全方面。

如今长安福特在对车系的安全方面提出了“五次元安全”理念，当我对这一理念进行了深入的了解之后，才明白为什么长安福特车系在安全性方面有着这样的优势。五次元安全理念将汽车在形式过程中出现的安全威胁分为五个等级。正常路况下“安全驾驶”；危险路况下“安全回避”；轻度碰撞时“安全损控”；车辆碰撞后的“安全防护”碰撞救援时“安全脱离”。起初乍一看，我以为又是厂商推出的一个噱头而已，但经过一番深入了解之后，我发现“五次元”安全不仅仅是个理念而已，它的实际作用要远远超过了理念本身。

作为具有欧洲贵族血统的长安福特车系，安全系统的“硬防护派”一向是它的特点。车辆结构扎实坚固、钢板也特地加厚。因此长安福特车在我的心目中一向是一个“硬汉”的形象。这次将“五次元”安全这样一个“软”概念植入“硬汉”的血液中，可以说是长安福特相对以前的一次大胆颠覆。 “五次元”安全理念并不是停留在纸上的文字，每个福特车主可以看到，它切切实实的保护着每一个驾车者。如果要将“五次元”比作一种拳术，那么“太极拳”就太适合不过了。在正常的行车过程中，有“目不离路”式的安全设计，所有控件集中于方向盘周围，保证驾驶员目光和注意力不会因为操控而分散注意力。当遇到危险路况或发生意外的情况下，C3P的优质底盘，丰富的电子辅助系统能够有效减少对驾乘者的人身危害，即使在危险不可避免的情况下，高刚性的笼型车身也可以保护驾乘者安全脱离。这种刚柔并进的手法，巧妙的将长安福特整个安全系统更好的融合了起来，使无论是车身结构还是安全设备等都能更大限度的发挥它们的作用，颇有“四两拨千斤”之意。

我选择了长安福特，现在是，未来无疑也肯定是。他对我的吸引不仅是身上这份华丽而不乏朴实的气质，更因为福特对于“汽车安全”这四个字的完美诠释。