托盘术语(续)

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杂谈 |
6 托盘部件及特点
6.1 顶铺板 top deck(见图28)
承载货物一面的面板。分格式、密板条式或整板式。
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图28
6.1.1 顶铺板组合件或网式件 top deck sub-assembly,top deck
mat(见图29)
顶铺板和纵梁板的组合。
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图29
6.2 底铺板 bottom deck(见图30)
质量水平分布的面板、有格式和整板式两种。
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图30
6.3 翼 wing(见图31)
铺板两端突出于纵梁和垫块以外的部分,用于起重机吊运,因此称为“翼式托盘”。
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图31
6.4 板缘 lip(见图32)
顶铺板的两端突出纵梁或垫块以外的部分,用于加固货物(例如收缩包装和拉紧包装),而不是用作起吊。
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图32
6.5 底孔 opening(见图33)
双面托盘底部为托盘搬运车轮子接触地面而设置的孔。有时候亦称作“窗口”。
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图33
6.6 叉孔 entry(见图34)
为装卸设备起吊装置插入而设置的边孔。
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图34
6.6.1 自由叉孔 free entry(见图35)
托盘搬运车叉臂轮可不离地面即能插入的孔。
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图35
6.7 铺板条 deckboard(见图36)
顶铺板和底铺板的组成部件。
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图36
6.7.1 边板 lead board(见图37)
位于托盘面板最外边缘的铺板条。
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图37
6.7.2 紧密对接边板 butted lead board(见图38)
与临板紧密对接的边板,使其具有承受更大水平力的强度。
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图38
6.8 倒棱 chamfer
底铺板或底板顶边的斜面,便于托盘搬运车的前轮顺利通过。顶铺板的底边亦可作成斜面。
6.8.1 连续倒棱 continuous chamfer(见图39)
铺板全长的斜面。
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图39
6.8.2 局部倒棱 stop chamfer(见图40)
有限长度的斜面。
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图40
6.8.3 角部倒棱 corner chamfer(见图41)
托盘角部的斜面。
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图41
6.9 纵梁 stringer;bearer(见图42)
位于顶铺板下或顶底两铺板之间的纵向构件,用以支承铺板并形成供叉车和托盘搬运车货叉进叉的空间。通常亦称作“支承梁”。
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图42
6.9.1 叉槽 notch(见图43)
纵梁下部的切口,便于货叉从与纵梁成直角的方向插入。
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图43
6.9.2 纵梁桁高 stringer chord depth(见图44)
叉槽最高点至纵梁顶部的距离。
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图44
6.9.3 纵梁脚 stringer foot(见图45)
位于叉槽与纵梁端部之间,指叉槽纵梁下部很短的那个部分。
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图45
6.9.4 中心板组 centre cluster(见图46)
局部四向进叉托盘底铺板的中心板组。
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图46
6.10 垫块 block(见图47)
位于顶铺板下面或在顶铺板与底铺板之间的短柱体(其断面通常为矩形和圆形),用以支承铺板并构成叉车和托盘搬运车进叉的叉孔。
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图47
6.11 纵梁板 stringerboard(见图48)
连接垫块和铺板的水平件。
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图48
6.12 托盘底滑板 pallet
skid(见图49)
由一块底铺板和两块或更多块垫块组成的组合件,或由一块端部朝上、矩形断面的金属型材和一块中心垫块构成的组合件。
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图49
6.13 支腿 foot
装在箱式或立柱式托盘底部的,便于堆码货物的定位装置。
6.13.1 杯状支腿 cup foot(见图50)
立柱式托盘的支腿,可以是圆形或方形。
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图50
6.13.2 套装支腿 nesting foot(见图51)
位于箱式或笼式托盘壁板内侧的支腿。
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图51
6.13.2.1 圆锥形支腿 conical foot(见图52)
本身带穴孔的合成或塑料支腿。
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图52
7 托盘配件
7.1 门 gate
箱式托盘或笼式托盘的一面壁板或壁板的一部分。与托盘铰接连接、可开启或可拆装,便于装卸货物。
7.2 盖 lid
盖住箱式托盘、笼式托盘或托盘挡板的上部装置。
7.3 立柱 post(见图53)
垂直安装在托盘上,用以承受层叠托盘重量的固定式、可折式或可拆装式的构件。
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图53
7.4 立柱联杆 rail(见图54)
位于立柱式托盘上用来连接立柱的固定的或可拆装的构件。
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图54
7.5 斜撑 brace
增加立柱式托盘和箱式托盘上稳定性的斜拉件。
7.6 门钩 gate hooks(见图55)
把联杆或门紧固到立柱或箱式托盘上用的L型或直式钩。
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图55
7.6.1 门托架 gate bracket
装门钩的一种定型托架。
7.6.2 门栓 gate bolt
防止门移动或组装可拆式箱式托盘的附加坚固装置。
8 机械紧固零件
8.1 直钉 nail(见图56)
由圆料或方料制作的用于冲击打入被紧固物体的直形紧固件,通常带有尖和头。
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1-长度;2-金属钉直径;3-端头;4-止动滚花;
5-钉体;6-钉尖;7-螺纹部位
图56
8.1.1 抱钉 clinch nail
8.1.2 螺纹钉 threaded nail
钉身部分有螺纹的钉子,以增大拨出阻力。
8.1.2.1 螺旋钉 helical nail,screw nail,drive screw(见图57)
在螺纹钉的螺纹部分有中部螺旋升角,垂直斜面加大部分长度约与未加大部分相等。通常叫做“螺钉”或“传动螺杆”。
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图57
8.1.2.2 环形螺纹钉 ring nail,annular ring
nail(见图58)
环形螺纹绕满钉身的螺纹部分,通常叫作环纹钉。
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图58
8.1.2.3 继续式螺纹钉 interrupted thread
nail(见图59)
钉上的螺纹部分中在两个螺纹区之间设有非螺纹区,可以用铁丝或塑料进行锁紧。
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图59
8.1.3 刺钉 barbed nail(见图60)
钉上的成形部分可以有对称和非对称的多个锯齿形脊状物。
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图60
8.1.4 床花钉 twisted nail(见图61)
由方形断面的钢丝制作,钉身全长带有螺旋形波纹的钉子。
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图61
8.2 U形钉 staple(见图62)
由U形圆钢丝或方钢丝制作的紧固件,通常带有长度相同的两条腿,其顶部连在一起,腿端头通常带尖。
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图62
8.2.1 曲钉 stitch
用细钢丝材料加工成形的一种U形紧固件。
8.3 木螺钉 screw(见图63)
带尖和头的细细直形紧固件。钉身部分有螺纹,钉顶带有方便旋入用的槽或其他齿痕。
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图63
8.4 螺栓 bolt(见图64)
方头或六角头带粗螺纹的螺纹紧固件,与垫和螺母一起使用。
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图64
8.5 止动螺栓 coach bolt(见图65)
同8.4。但是在头的下面有防止转动的方形或其他形状的部分。
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图65
8.6 托盘铆钉 pallet rivet(见图66)
空管铆钉,带有可以用压力锤击的大端头。特别适用于垫块是管式或板式金属的合成托盘。
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图66
8.7 波纹紧固件 corrugated fastener(见图67)
带有约5mm间距波纹的金属板式紧固件。一边带尖,专门用于防止或限制纵梁板端部的裂纹。
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图67
9 托盘的使用
9.1 一次性托盘 disposable pallet,expendable pallet,one-trip
pallet
使用一次即丢弃的托盘。常常叫作“不反复使用”或“一次往返”托盘。
9.2 反复使用的托盘 reusable pallet
可多次使用的托盘。
9.3 管内托盘 captive pallet
在本单位或一个封闭和分发系统内使用的托盘。
9.4 可交换的托盘 exchange pallet
根据相互之间的协议可用相互托盘代替的托盘。
9.4.1 共有托盘 pool pallet
在营业线路上共同使用的可交换托盘。
10 托盘的尺寸
10.1 平托盘 flat pallets(见图68)
10.1.1 长度l length
指纵梁或纵梁板方向的面板尺寸。
注
1 无纵梁或纵梁板的托盘指其面板较长方向的尺寸。
2 在标明托盘尺寸时首先提到的是长度尺寸。
10.1.2 宽度w width
垂直于长度的铺板尺寸。
10.1.3 高度h height
垂直于长宽轴线水平面的总尺寸。
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图68
10.2 带有上结构的托盘尺寸 pallets with
superstructures(见图69)
10.2.1 长度l length
铺板较长边或装有门的那一侧的铺板总尺寸。
10.2.2 宽度w width
垂直于长度的铺板总尺寸。
10.2.3 高度h height
从地面至上部结构顶面的总尺寸。
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图69
附 录 A
(提示的附录)
滑 板 术 语
A1 滑板 slip sheets
A1.1 滑板 slip sheet
在一个或多个边上设有翼板的平板。用于搬运、存储或运输单元载荷形式的货物或产品的底板。
A1.2 单翼板滑板 one-tab slip sheet(见图A1)
一边设翼板的滑板。
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图A1
A1.3 对边双翼板滑板 two-tab slip
sheet-opposite(见图A2)
两条对边设翼板的滑板。
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图A2
A1.4 临边双翼板滑板 two-tab slip
sheet-adjacent(见图A3)
两条相临边设翼板的滑板。
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图A3
A1.5 三翼滑板 three-tab slip sheet(见图A4)
在三个相临的边上设翼板的滑板。
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图A4
A1.6 四翼滑板 four-tab slip sheet(见图A5)
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图A5
A2 滑板部件 slip sheet components
A2.1 受载面 load surface
滑板上承受单元货物和产品重量的部分。
A2.2 划线 score line
在滑板材料上定位和方便折成翼板压痕或折痕。
A2.3 翼板 tab
滑板延伸到单元货物尺寸之外,方便用带有抓爪的拖拉装置搬运的部分。
A2.3.1 加厚翼板 double-thickness tab
其厚度为滑板厚度两倍的翼板。把滑板材料边对折180º,使其部分伸到单元货物的下面形成加厚翼板。
A2.3.2 叠层翼板 laminated
tab
在翼板和受载面上紧固纸、塑料、纤维及类似材料,增加了厚度的翼板。允许部分加厚材料延伸到单元货物的下面。
A2.4 角切口 corner cut-out;corner notch(见图A6)
临边两翼板滑板、三翼板滑板和四翼板滑板的角部结构。
注:结构可以是角部90º切口、斜切口或狭长切口。
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图A6
A3 滑板的使用 slip sheet usage
A3.1 一次性滑板 expendable slip sheet
使用一次即丢弃的滑板。
A3.2 反复使用滑板 reusable slip sheet
可多次使用的滑板。
A3.3 可回收再利用的滑板 recyclable slip sheet
可以经再加工利用的滑板。
附 录 B
(提示的附录)
单元货物搬运术语
B1 单元货物 unit load
把几项或几包货物用一种或几种方法捆在一起,形成一定形状,使之适合于作为一件货物搬运、运输、堆码和存放。
注:此术语亦指同种目的的大件货物。
B2 台架 stillage(见图B1)
设有两个立柱梁或四个支腿,并有自由叉孔的平板。
注:叉孔高度通常在150mm以上(特殊情况:由马口铁制作的单面双向叉孔托盘台架,叉孔高度约为65mm)。
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图B1
B3 净载 payload
托盘承受的载荷,它可能大于、等于或低于额定载荷R。
B4 堆码 stacking
把单元载荷一件件摞起来放置,而不需要中间梁。
B5 堆码高度 stack height
一码中的托盘数量,包括在地上的那一个。
B6 块式堆码 block stacking(见图B2)
在一堆码面积上,货堆位于通道之间的中心部位,各排之间留有最小工作间隙。
注:间隙通常为100mm左右。
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图B2
B7 块式密集堆码 close block stacking(见图B3)
像块式堆码一样,但各排之间基本上无间隙。托盘各排的堆放和拆除是从块的端头开始。
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图B3
B8 层垫 layer pad
一种板子,通常是纸板或厚的硬纸板。放在单元货物的各层之间,以加强货物的稳定性。
B9 收缩包装 shrink wrap
托盘上部塑料包装遇热收缩,使货物更加稳固和安全。
B10 拉紧包装 stretch wrap
通过用力缠紧塑料薄膜带,使载荷更加稳固和安全。
B11 可折式 collapsing
在水平面内铰接。
B12 折叠式 folding
在垂直面内铰接。
B13 可套装式 nesting
一个可套在另一个上。
B14 推拉装置 push pull
工业卡车上机械/液压动力装置的通用名称,用于滑板在装货前的收回和发送。
上海力卡塑料托盘制造有限公司