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自行车刹车的结构(上篇)

(2010-02-25 23:45:08)
标签:

自行车

刹车

夹器

杂谈

现在运动自行车上的刹车类型通常由3种,公路夹器,V刹,碟刹,碟刹又分油碟和线碟。其实自行车发展过程中,刹车演变了许多形式。

 

按照驱动刹皮的不同方式,给大家介绍一下,新手了解一下,老手看着玩玩。

 

1.钳式

 

最简单的交叉,形成钳式刹车,代表的是目前市面上的公路夹器,单轴夹器是最简单的,后来出现了双轴夹器,力量平衡更容易调整。

 

 

http://s6/middle/5e619446g806eb95fc705&690

 

也有带连杆的特殊结构,现在已经见不到了

 

http://s7/middle/5e619446g806ebc7976c6&690

 

bmx的刹车也是这样

http://s16/middle/5e619446g806f54c7f02f&690

 

2.移动凸轮式

 

凸轮未必是一个完整的圆弧形,用到部分曲面就可以了

 

http://s15/middle/5e619446g806ee4f6e61e&690

放到夹器上,这回明白了吧,通过凸轮片的运动,推动刹臂来制动。

 

http://s10/middle/5e619446g806eeb97d179&690

 

Dura-Ace AX系列刹车也是这个结构,前面的文章已经描述过,就不上图了

 

3.连杆式

 

最有名的应该算Campagnolo的三角刹了,外观很漂亮,内部很复杂,重量480g左右

 

http://s13/middle/5e619446g806f3e9ff87c&690

 

内部结构

 

http://s12/middle/5e619446g806f4197225b&690

原理,虽然外观简洁漂亮了,但内部复杂,没多久就停产

http://s8/middle/5e619446g806f3f570207&690

 

好了,时间不早,先到这里,写东西收集资料不容易,希望大家多支持,未完待续...



 

 





 

 

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