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穿越《海峡》看青函隧道

(2016-08-26 07:56:09)
标签:

杂谈

日本旅游

津轻海峡冬景色

青函隧道

电影海峡

上个世纪的八十年代日本电影《海峡》印象深刻,知道日本修了一个世界最长的海底隧道-青函隧道。 到了青森的第二天一早就搭乘火车再转汽车来到了青森隧道的起始点龙飞岬,纪念馆有图片展示和道坑体验两部分,然后可以步行十分钟登上龙飞岬远眺津轻海峡以及北海道。途中还有一个石碑:津轻海峡冬景色纪念地,一按红色盒子,播放的就是那个缠绵依恋的曲子。

穿越《海峡》看青函隧道

001.青函隧道顾名思义,南边是本州的青森,北面是北海道的函馆。我们参观的隧道是当年施工以后留下的辅助道坑。

 

穿越《海峡》看青函隧道
002. 纪念馆门前的石碑,相当于我们的大牌子,53公里850米,世界最长的。


穿越《海峡》看青函隧道
003.纪念馆正门,挺寒酸的。左边的那个广告是很有意义的,北海道新干线刚刚开通了!青森满街头都是这样内容的条幅广告,晓得嘛,新干线对于北海道有怎样的战略意义,没有青函隧道哪会有今天的北道道新干线!北海道的东边就是南千岛群岛,那里有日本梦寐以求的“北方四岛”,近年来,俄罗斯领导人不断登上有争议的四个岛屿,日本人能不急么!


穿越《海峡》看青函隧道
004. 一进门,大厅里挂着海报,高仓健主演的《海峡》,上个世纪八十年代在国内公演,那会就有了一个“青函隧道”梦。


穿越《海峡》看青函隧道
005. 高仓健大演技很棒,看电影似乎比真景还要刺激。只是《海峡》电影为什么叫《海峡》,里面写的都是“青函隧道”内容,为什么不叫《青函隧道》呢!


穿越《海峡》看青函隧道
006. 青函隧道的示意图


穿越《海峡》看青函隧道
007.海底岩层样本


穿越《海峡》看青函隧道
008. 隧道模型


穿越《海峡》看青函隧道
009. 隧道在1923年就开始构想了


穿越《海峡》看青函隧道
010.1946年开始地质调查


穿越《海峡》看青函隧道
011.1964年本州的辅助坑道开始施工了


穿越《海峡》看青函隧道
012.1971年,隧道主体正式开始施工


穿越《海峡》看青函隧道
013. 1976年隧道涌入海水,工人奋力拼搏终于堵住了海水,在山头有一个纪念死亡工人的墓园。


穿越《海峡》看青函隧道
014. 1983年隧道贯通正式开通


穿越《海峡》看青函隧道
015.1988年青函隧道列车开通,这个隧道只能走列车,汽车和行人是不能通过的。2016年北海道新干线开通,从东京到函馆只要4个半个小时。


穿越《海峡》看青函隧道
016.堵水场面


穿越《海峡》看青函隧道

017.安装管道


穿越《海峡》看青函隧道
018.瓦斯处理现场

穿越《海峡》看青函隧道
019. 参观完图片,隧道体验开始了,搭乘缆车进入地下140米的坑道


穿越《海峡》看青函隧道
020.坑道两边的安全逃生示意图


穿越《海峡》看青函隧道

021.海底隧道由三个部分组成,主坑,先进道坑和作业坑

 

穿越《海峡》看青函隧道
022.施工现场模型

穿越《海峡》看青函隧道
023.当年施工全部使用炸药爆破开钻等,还没有盾构技术,条件极为艰苦。

穿越《海峡》看青函隧道
024.日本人在施工时大胆革新,有很多的发明革新创造,包括施工方法,灌堵材料,速干技术等

穿越《海峡》看青函隧道
025.主坑贯通,工人会合

穿越《海峡》看青函隧道
026.隧道示意图

穿越《海峡》看青函隧道
027.当年这里是人声鼎沸,机器轰鸣啊

穿越《海峡》看青函隧道
028.从隧道里出来,外边阳光明媚海风习习,沿着山路往前走。《津轻海峡冬景色》风靡日本,曲子的诞生地就在此,中间石头上有一个小盒子,一按,曲子响起来了,缠绵哀伤的调子,伴随着爱意,让人们不断思念津轻海峡这个美丽的地方。

穿越《海峡》看青函隧道
029.小路不算长,但是风很大,往下看,野花盛开,这就是津轻海峡

穿越《海峡》看青函隧道
030. 山顶尽头是一个对着北方的监控设施,远处那片低矮的的陆地就是北海道,距离这里有30多公里 呢,这是指海上的直线距离,海底隧道的距离要比这个长很多。《海峡》和《津軽海峡冬景色》的客观效果是人们记住了在日本有一个津轻海峡,其实这个海峡是一个国际水域,是俄罗斯的太平洋舰队的东部出海口;我国海军也曾在2008年和今年两次从西部的日本海航行,然后海穿越这个海峡。中国海军穿越津轻海峡引起了日本的高度紧张,海军舰只一路跟踪搜取情报。有人形象地说,穿越津轻海峡就相当于穿越我们的琼州海峡。一部开凿青函隧道的故事变成了《海峡》,意在达到移花接木的效果;还有那个“津轻海峡冬景色”缠缠绵绵的,让年轻人记住:津轻海峡是日本的。日本人为了这个海峡真的是煞费苦心,用心良苦。近年来,日本勾结美国在这个海峡上不断声称主权以便达到蚕食的目的。我们也有这么多的海峡,为什么不赶快去修隧道,这个好处是不言自明的,不要大桥要隧道。琼州海峡,渤海海峡,甚至台湾海峡都修成隧道。

穿越《海峡》看青函隧道
031. 龙飞岬是这个地段最北端,人们可以远眺津轻海峡和北海道

穿越《海峡》看青函隧道
032.走下山路,遇见一个卖扇贝干的日本老太太,超级热情开朗,她说她是当地人,怎么看都不太像日本人,67岁了,年轻啊!

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