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李仁说车_529
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利好不断 自主品牌谋生:他救不如自救

(2011-03-23 22:41:54)
标签:

时尚

娱乐

杂谈

    近期自主品牌的利好消息不断:奇瑞先后与克莱斯勒和菲亚特合作,哈飞与标致雪铁龙集团合资,比亚迪2015年要做中国第一,长城只等轿车准生证一出即上市……放眼看去,整个汽车行业的自主品牌都是一片盛世图景,吸引了不少眼球。  

利好不断 <wbr>自主品牌谋生:他救不如自救

  但上周全国乘用车信息联席会的一份数据,再次把自主品牌尴尬的市场现状呈现在人们面前。8月份自主品牌的市场占有率创下今年新低,23%的市场占有率能否稳住还是未知之数;下半年随着合资品牌车型价格整体下压,自主品牌生存空间可能越来越窄。

  以前自主品牌在10万元以下市场占有绝对优势,而现在则是腹背受敌:10万元价位以下市场不断被合资品牌车型吞噬,而自主品牌一直试图走高端的尝试目前并没有任何成效,因此,实际上目前自主品牌处境尴尬:传统优势市场不保,而出击新市场没有收获。

  针对这种状况,有业界人士甚至发出了拯救自主品牌的号召。但面对残酷的市场竞争,实际上真正能拯救自主品牌的只有他们自己。自主品牌应该少花些心思在自我吹嘘和标榜上,而多花些精力踏踏实实做好产品和服务,经过不断积累,才能真正完成从量变到质变的蜕变。

 

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