前段时间，看汽车新闻时，发现了一个惊奇。我们的民族品牌奇瑞，重整了品牌，将原有的奇瑞汽车划分为四个战略品牌，即瑞琪、威麟、奇瑞、开瑞。同时宣布了瑞琪G6下线，标志着奇瑞高端品牌的战略正是开始。当时心情甚是高兴，因为我是一个民族爱好者，希望看到我们的民族品牌称雄于世界。众所周知，我们的民族汽车业起步较晚，较国外品牌落后了数十年，在进口市场和合资市场的大力排挤下，我国的民族汽车业艰难发展，最后走出了一条低品、低价的品牌路。
经过十年的发展，我们的民族品牌，不断的发展壮大。但是不可否认的是，汽车关键零部件是我国自主品牌汽车的痛处，在这一点上输给了国外品牌。同样在开始的时候，也给人们留下了模仿的印象。不知道奇瑞发展高端品牌，国人都怎么看待。是支持还是不屑？以前我们不是有一个很好的例子吗，一汽红旗可谓是名唣一时，可是后来呢，尽不了了之。到最后也没看到我们中国人的劳斯莱斯。因为没有坚持，因为战略出错，还是因为什么！阔达的中国，确没有自己像样的豪华品牌，怎么说，也觉得惭愧啊。再说，在奇瑞之前，吉利汽车，把原有的吉利划分为三大品牌，即全球鹰、英伦、帝豪。品牌战略和奇瑞都一样，走分品牌战略。纵观历史，史上也有好几家成功的分品牌战略。所以，奇瑞，吉利借鉴也并无道理。
自金融危机以来，车坛发生重大变化，各大著名汽车企业纷纷告急。而我们的民族企业却在此时选择了扩大。到底成功有几成呢？在全球各大汽车市场严重下滑之时，中国市场却一枝独秀，保持了汽车的畅销。这跟政府的鼓励刺激政策以及一波又一波的降价潮有密切关系。加之中国市场的潜力很大，需求量在逐年递增。再说说奇瑞的高端品牌路线吧，在金融危机的冲击下，海外汽车举步维艰，有人就建议我们的民族品牌去海外抄底，走一条捷径，缩小与国外汽车的差距。然而奇瑞，吉利却选择了走自己的路，这样做也是一种自信的表现，走自己的路，稳步前进，不失为明智之举！
说实话，相信很多人都为奇瑞捏了把汗，到底奇瑞的品牌战略能否成功呢？有担忧的，也有新奇的、高兴的。担心是奇瑞以后的路，高兴的是我们看到了民族希望。我个人还是比较力挺的。到底结果怎么样，最后还是得由市场来说话，看市场能否接受！人们是否愿意相信奇瑞一次！
我是一个车迷，但是我更愿意看到我们自己国产的好车。未来的路，希望我们的民族品牌能更上一层。
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