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　这条铁路每年可运输多达3000万吨货物。但这片荒漠中还沉睡着更多的宝藏：这片“死亡之海”还蕴藏着丰富的煤、铜和黄金。。。。

　　德国镜报：这是全世界最奇特的铁路。它只有373。8公里长，但每公里造价却相当于100万欧元（约合764万元人民币）。因为它通向中国被称为“死亡之海”的盐碱荒漠的腹地，那里每年有200天狂风肆虐。

　　在经历了几十年的环境破坏和荒漠化后，罗布泊于1972年彻底干涸。它所处的位置曾是一个在地理和历史上具有重要意义的地区的中心，传奇的楼兰王国就位于这一地区。

沙漠奇迹罗布泊铁路

　资料图：新疆铁路网规划

　　20世纪初，瑞典探险家斯文？赫定和其他著名的丝绸之路研究者在搜寻古文明痕迹的旅途中还可以乘船在盐湖的部分地区航行。他们当时大概做梦也想不到，这片塔克拉玛干沙漠边缘贫瘠且危险的荒漠地区会通铁路。

　　1980年，中国著名的地质学家彭加木在考察罗布泊期间在荒漠中失踪，没有留下任何痕迹。这片地区如此偏远，以至于中国于1964年在这片盐碱荒漠的深处试爆了其第一颗原子弹。

　　在修建了两年时间并付出超乎寻常的努力后，北京的铁路工程师们22日指示工人铺设好了连接终点站罗中镇的最后一段铁轨。如此一来，首次有铁路通往中国新疆塔里木盆地的“盐湖荒漠”罗布泊的腹地。

　北京计划在十月底庆祝“哈罗铁路”（哈密-罗布泊）开通。

　　这条铁路途经9座火车站，但没有为游客或乘客留位子。货运列车从在建中的兰新第二双线哈密南火车站出发，穿越荒漠，开往终点站罗中镇。罗中镇只生活着4200人。铁路就铺设在盐碱滩和石块上。

　　工人要在极端温度下铺设铁轨。在冬天，温度会降至极低；在夏天，铁轨在阳光直射下会升温至70摄氏度。所有食品，尤其是水，都得从外面运过来。

　　这段铁路是中国工程师在技术上的先驱之作。铁道部、新疆地方政府和国家开发投资公司这三家项目合作方共投资约30亿元人民币。货运列车将把钾盐运出罗布泊，中国农业需要用它们做肥料。

资料图：罗布泊

　　资料图：罗布泊

　　在罗布泊蕴藏大量矿藏的消息传出后，各采矿集团立刻闻风而至跃跃欲试，尽管中国在开发罗布泊矿藏资源方面显得雄心勃勃，但有西方媒体在第一时间询问中国是否有禁止矿藏出口的限额等问题，譬如稀土等情况会不在罗布泊也发生。

　　据调查，罗布泊蕴藏着5亿吨钾盐。中国每年消耗1000万吨钾肥，其中70%需要进口。迄今，罗布泊的钾盐靠昂贵的公路来运输。铁路将使运费减半。

　　这条铁路每年可运输多达3000万吨货物。但这片荒漠中还沉睡着更多的宝藏：这片“死亡之海”还蕴藏着丰富的煤、铜和黄金。

　　

青藏高原惊现大量超级金属矿：新疆大坑馋死日本

　　一项历时十多年的国土资源调查研究结果显示，预计整个青藏高原矿产资源总量可达铜8000万吨、金2000吨、铅锌3000万吨，有望成为中国最大的资源储备基地。

　　由中国地质调查局等完成的《青藏高原地质理论创新与找矿重大突破》项目(简称“青藏项目”)，刚刚被授予2011年度唯一一项国家科技进步奖特等奖。该项目在青藏高原新发现32个大型-超大型矿床，潜在经济价值2。7万亿元人民币。

　　据介绍，青藏项目通过产学研联合攻关，首次发现冈底斯、念青唐古拉、班公湖-怒江三大巨型成矿带，发现驱龙、甲玛、雄村等7个超大型和25个大型矿床，新增资源储量包括：铜3194万吨、铅锌1519万吨、金569吨、银23015吨，分别相当于12年前全国保有资源储量的54%、12%、15%、21%。其中，驱龙铜矿储量1036万吨，规模跃居中国国内第一，相当于20个标准大型铜矿；甲玛多金属矿相当于10个标准大型铜矿、5个标准大型金矿。

资料图：中国铜矿分布图

　　青藏项目攻克了长期悬而未决的理论难题：建立的“多岛弧盆系构造理论”，重塑青藏高原形成演化过程，确立中国科学家在青藏高原研究中的主导地位；建立的“陆缘增生-大陆碰撞成矿理论”，揭示出青藏高原的区域成矿规律，这一成果得到联合国教科文组织和国际地质科学联合会肯定，已被列入“金球对比研究计划”。

　　青藏项目还填补了中国地质调查最后一块空白区，其以4公里的路线间距，拉网式穿越整个青藏高原，填制了青藏高原面积220万平方公里的1∶25万数字化地质图，首次获得海量野外数据，取得一系列原创性科学发现。其中，系统发现的21条蛇绿混杂岩带，为重塑青藏高原大地构造格局提供了直接证据。

　　1999年开始，中国实施“国土资源大调查”专项，把青藏高原列为重点找矿目标区。12年来，中国地质调查局牵头组织全国上百个地勘、科研、教学单位，每年上万人次奋战雪域高原，实现青藏高原地质理论创新和矿产资源勘查开发重大突破，显著提升中国矿产资源保障能力。青藏项目获中外专家高度评价，被称为“中国地质工作的重要里程碑”、“国际上十年来推动喜马拉雅山系研究做出的最重要贡献”。

　　通过产学研联合攻关，首次发现了冈底斯、念青唐古拉、班公湖-怒江三大巨大成矿带，发现了驱龙、甲玛、雄村等7个超大型和25个大型矿床。其中，驱龙铜矿储量1036万吨，规模跃居国内第一，相当于20个标准大型铜矿。甲玛铜多金属矿相当于10个标准大型铜矿、5个标准大型金矿。预计整个青藏高原矿产资源总量可达铜8000万吨，金2000吨，铅锌3000万吨，有望成为我国最大的资源储备基地。新发现的32个大型―超大型矿床，潜在经济价值2。7万亿元。