据国外媒体报道，福特，丰田，斯巴鲁和现代汽车的销售刺激了09年整年的汽车销售行情。总的看来，12月整个汽车行业共销售出了1030096辆轻型轿车，这比08年12月份上升了15%。由于受金融危机影响，08年12月份的汽车销量创下了27年来的新低。12月份，福特，丰田和斯巴鲁的销量都各自上升了30%，而现代-起亚的涨幅则超过了42%。

　　12月份的销售暴涨让汽车行业整个09年的销售量达到了1043万辆，这个数据比起2008年来还是下降了21%。

　　09年的数据创下了自1982年以来的新低。1982年整年的汽车销量为1035万辆。09年的汽车销量在00-09年的整个十年中跌幅最快。截止08年，全球十年的平均汽车销量为1640万辆。

　　虽然如此，12月份的数据比起09年上半年来说还是增进了不少。09年上半年季度调整后按年度销售计算仅为950万辆。12月份的SAAR为1190万辆，这比分析家预期的1100万或1110万辆要高。

　　12月份是09年第三个实现销售量同比增长的月份。然而，12月份的数据还要经过修正。8月份1%的销售量增长是受政府“现金换旧车”方案的刺激，而11月份的销售增长仅仅为35辆，几乎可以忽略不计。

　　仍需谨慎

　　汽车制造商们对今年的经济增长仍然保持了谨慎的姿态。福特表示，对2010年美国市场的销量预期为1150万辆到1200万辆之间。福福特美国市场销售与服务副总裁肯?库贝（Ken Czubay）表示：“去年的销售让我们得到了教训。”

　　他还表示：“2009年可能是汽车行业最具历史意义的一年，这一年我们见证了破产，救济，政府刺激预案。”

　　美国本田，北美尼桑以及大众都获得了两位数的增长。马自达和宝马的销售也呈现出积极方面。

　　然而，并不是所有的汽车制造商都在12月赢下了各自的天地。通用，克莱斯勒，保时捷，三菱12月的销售都有了下降，其中通用6%的降幅为最高。12月份最大的输家为铃木和玛莎拉蒂。铃木的销售降幅为48%，玛莎拉蒂为57%。玛莎拉蒂整个12月份的销量仅为115辆。

　　福特09年全年的销售跌幅为16%，这让福特在全年销售量上排在了通用和丰田之后。12月份的销售量是很重要的。11月份，福特汽车的每个品牌都见证了销售增长。福特自有品牌汽车的销售量更是增长了42%，而crossover rose的销量增长了51%。福特SUV销量增长了33%，而pickups和minivan则增长了18%。福特品牌的销售量增长了37%，旗下的林肯品牌增长16%，而水星品牌则为6%。

　　现代崛起

　　韩国现代08年以全年超过25万辆的领先优势把销售量排名第6的日产（美国）拉下了马，而在2009年，现代继续领先日产（美国），领先优势为35000辆。

http://auto.xinmin.cn/rollnews/ 2010/01/06/3270199.html