从得知这条铁路开始建设，就有一定要坐火车进藏的想法，经此一行，绝对钢钢地。不多描绘，因语言和图片无法准确表述，如果必须给个量评定的话，30%都不能做到，必须亲自走一遍。在此也向这项工程的建设者表达最高的敬意，也更体会到韩红那首《天路》为何唱得如此款款动人心魄--那是一条神奇的天路…！

我们是到西安才买的票，正如之前所料，进藏的人并不多，票很好买。在车站售票窗给身份证就能买到，这也是我所知国内火车票要实名制的唯一，还有进藏专用候车室。

指定要北京车，想必此趟车应最干净舒适，运行时间安排最合理。判断正确，德国生产的车厢，质地优良运行平稳，窗明几净，恰能配合一路壮阔的风光和时常被美景打动的心情。

给句广告词：进藏要坐北京 T27！

早上8：40开车，天黑前行驶在西安-西宁之间，八百里秦川的厚重、黄河沿岸的苍凉，远不是悦目的风景。望着一片片晃眼而过的玉米地，拟翻读一部部漫漫的中华史籍，秦皇汉武、隋律唐风离我们并不遥远。 

  踏上左岸，我们进入河西走廊 

第二天醒来，窗外已是白雪茫茫的可可西里荒原，像到了另一个世界，非比寻常几分鬼异的风光使眼睛的功能自然地放到最大，也绝不吝惜相机的快门。午后驶过青藏铁路的最高段--唐古拉山，这段路海拔在 5000米以上，连绵的雪山与列车齐高并立。陶醉在车窗前闪过座座雪山，回头发现并不是所有人都能与雪山比肩，虽然车厢供着氧，不少旅客已因高原反应而趴下。

藏羚羊 

天地分明 

沱沱河 

唐古拉山 

天黑前驶过牛羊满山坡满山谷的当雄草原，当看到第一颗树时，意识到又回到了人间。 

入住宾馆大堂 -- 轻松与兴奋