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正宗的GT灵魂：忘记速度吧！腔调才是最重要的｜ 阿斯顿·马丁DB11
(2017-10-09 15:24:51)
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杂谈 |
把英国比作没落贵族的话，阿斯顿·马丁无疑是贵族手中最后一样可以细致把玩的物件。自从宾利被大众收入囊中、劳斯莱斯从属于宝马后，马丁似乎更像英伦汽车的仅有代表，与劳斯莱斯、宾利或者捷豹路虎相比，它的英伦味更浓烈、更有性格。
▲一直觉得007系列电影与阿斯顿·马丁的商业植入是最好的合作案例，邦德特工拥有的身手和英伦气质，恰如优雅与暴力并存的阿斯顿·马丁！
DB系列是马丁走向复兴的开始，与《007》系列电影可谓经典组合，这台DB11的原型正是《007幽灵党》中的DB10。量产后的DB11甚至比DB10概念车还要漂亮。大胆的设计成就了DB11与众不同的外观，与上代DB9相比更是惊艳。
流畅的线条还起到了空气动力学的作用。其内部没有邦德战车那般神秘，却是一种殿堂般的豪华感。DB11是典型的英国车，自然代表着英国传统手工制造业的最高水平，纯天然材料已属豪华，每一块皮子都经层层筛选，每一处缝线均为手工制作。
你可以在众多色调和不同细节方案中随意搭配，比如我手中这台，除了外观的特殊蓝，内部配色同样美轮美奂。
作为一款GT型跑车，DB11极致的舒适与豪华是设计的重中之重，某种意义上超过对速度的追求。顾名思义，GT是指可以带着家人远行的豪华跑车。我觉得真正意义上的GT需要满足几个条件：前置发动机、四座外加一个长车头。DB11不仅满足所有标准，而且是其中豪华舒适的代表。坐在宽敞的座椅上，你像开着一部大型豪华房车。
通过方向盘上的悬挂与运动按钮选到最舒适模式，来自于奔驰的车载信息娱乐系统播放着你喜欢的音乐，一场旅行就这样开始。
12缸发动机一点不扰人，听久了你甚至喜欢上这种浑厚的声音。驾驶DB11时你不需要紧张，它的稳定与厚重感让你很享受，身体也可以顺利地找到最佳姿势。当然，作为一款GT跑车，DB11同样有着出色的视野，即使下雨天驾驶，你也不会觉得很累，它就是这样一台随时可以开出去的GT超级跑车。
阿斯顿·马丁经典的12缸自吸发机已经使用了好多年，这一次换装新型双涡轮5.2公升V12发动机，可产生608ps的最大功率和700Nm的扭矩，使它成为阿斯顿·马丁有史以来动力最强劲的一款DB车型——即便不靠速度吃饭，账面上的数字也不能差，毕竟阿斯顿·马丁曾经也是赛车场上的常胜将军。
这颗强大的心脏，会随着转速的上升爆发出美妙的咆哮，从容地输入强大动力。这种咆哮绝非歇斯底里，却像经训练的一副标准伦敦腔，似乎在告诉你，文明的喊叫应该是什么样子。
将模式选择到运动，动力系统响应会更快。由于DB11采用铝制车身结构，减轻了车身重量，增加了车身强度。强大动力配合轻量化车身，一脚大油门下，车子的尾巴会有些许摆动，但也不要怕，电子系统会牢牢束缚这台猛兽。
这台GT型跑车，不像纯粹型超级跑车那样有着极致的操控与精准的动态响应，一切只以舒适至上。你不会张大嘴巴呼过瘾，更不会血液上涌导致脸红，但也可以体会到它不一样的强大，可说是「优雅地跑不是玩命地冲」。拿它和法拉利或者兰博基尼比那是不对的，最适合的对手自然是宾利GT，二者相比较，马丁多了几分传承的味道，宾利多了些大众的成熟可靠。
阿斯顿·马丁似乎是英国仅剩的一面旗帜，与奔驰合作的DB11似乎暗示了马丁的未来方向。我曾看过一段阿斯顿·马丁CEO安迪帕默的采访，这位来自日产的CEO表示：未来阿斯顿·马丁将推出一系列方便、实用与价格便宜的车型，满足更多喜爱马丁的消费者。至于会不会丢掉原有的忠粉，他觉得不会，「有了销量就意味着有更高的预算，可以开发粉丝们喜欢的超跑——就像不计成本的ONE77。」
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不久前，马丁发布了价格仅200万出头的DB11 8缸版本，或许开启了该品牌一个全新的时代。
作者：丁迅
《Motivo汽车导报》测试总监
来自东北的快车手，耕耘多年的资深汽车媒体人，为人低调却总是能默默地在媒体交流赛中夺魁，凭借出色的驾驶技术和对汽车独特的解读成为本刊测试总监。除了热爱驾驶，对兵器也有深入研究，人称「导报枪神」。
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