加载中…2011年1月3日
今天大队人马按今年达喀尔拉力赛新设定的路段往北走，继续向阿根廷的内陆进发。
周远德的表现超出人们的想象，不过难关还在后头。
大家都知道阿根廷的国旗是蓝白色相间，加上太阳的图案，而我经过在这里多天的工作，对这国旗的设计有了自己的体会。阿根廷的天空一般都非常清澈，有很蓝的蓝天和很白的白云，比起有些地方，无论晴天阴天，总是灰蒙蒙的天空，这里看起来就是令人心旷神宜。从摄影的角度，就是更能拍出色彩丰富，影像清晰的图片。当我们跑在一片蓝天白云的土地上，我看这片蓝天白云，不就是阿根廷的国旗吗？或许以后，我每逢见到一大片的蓝天白云，就会想起阿根廷。
和昨日一样，在比赛中途，天空飘来了一片乌云，就在带头发车的大众车队塞恩斯跑到我们所在的地方时，已经有一点点雨点打在我的头上。随后虽然雨水愈来愈多，不仅赛车不会因此停步，连在现场的观众也不退缩，他们顶多躲在帐篷内，遇上赛车经过，继续为他们热烈打气。
其实在出发前来南美前，曾经来过达喀尔拉力赛的刘志峰同学就已给我不少温馨提示，包括南美的热情观众。昨天我就提过这里令我想起过往的港京拉力赛，今天当我们抵达位于Tucuman的营地，沿途已经有大量市民在夹道欢迎。来自俄罗斯的加加林同学可能未见过这么一幕，感到非常激动。不过阿根廷的人口始终不能和中国比，这里论盛况，还未比得上昔日我们在港京途中被老乡人海包围的大场面，也许这也是港京拉力赛至今仍为人津津乐道的原因之一吧。
乱石从中前进，摩托车们一点都不轻松。
在达喀尔转播中，直升机的应用专业，场面也给力。
江耀桓要接过卢宁军的完赛任务，压力不小。
麻俊昆经过头一天的惊魂后，有惊无险地稳稳前进。
当我们进油站加油时，人群都靠近我们的908号“赛车”拍照，更要求我们合影，在场的警察也许已经习惯了老百姓的性格，并没有加以制止，于是我们只好“顺应民意”，我对加加林说：快快享受一下如世界冠军赛恩斯的礼遇吧。
经过两天的比赛，大众车队一如所料在汽车组领先，后面的车手也不急于追赶，毕竟这些拉力式的路段只是达喀尔的热身而已，对赛恩斯这样的世界级车手，相信只是小菜一碟而已，反正几分钟的距离，相对于在沙漠路段中陷一次沙所销耗的时间，简直就是零距离。
明天我们将进入安底斯山脉，真正的挑战就在前面，长达500公里的比赛路段，要求车手动真格了。我们明晚会首度在营地驻扎，并且办理进入智利的手续，这将是漫长的一天，我也先写到这里，增取多点时间休息，明日再续。（汽车导报 林健辉）
作者简介：林健辉，《汽车导报》资深编辑，从事汽车媒体工作二十年，同时亦是经验丰富的赛车记者，早年曾两届全程采访港京拉力赛，三度亲往勒芒24小时耐力赛，并多次拍摄世界拉力赛分站，至今为全大中华地区内，唯一人连续四年持有国际汽联发出一级方程式大奖赛摄影师年证，足迹踏遍近年所有一级方程式比赛场地。
作为中国顶尖赛车记者，林健辉代表《汽车导报》杂志社再度征战南美达喀尔，每日于第一时间与国内车迷分享达喀尔的前线美图，以及他对这个知名拉力赛事的理解与解读。
特别鸣谢
大众汽车（中国）有限公司
佳能（中国）广州分公司
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