公司合并

五十年代后期，随着半导体工程的发展和核能源的开发，对研究、发展和秤都提出了更高的要求。国际业务占据了前所未有的重要地位，市场竞争日趋激烈。

面对这样一种形势，将西门子原有三家独立经营的公司--西门子-哈尔斯克股份公司、西门子-舒克特股份公司和西门子-赖尼格股份公司合并，建立拥有统一管理体系、业务涉及所有电气工程领域的单一公司，更能适应市场发展的需要。而且通过合并还可以对原来三家公司业务重复部分进行精简。首当其冲的便是西门子-哈尔斯克公司的测量技术部和西门子-舒克特公司生产适用于大型工业设备的测量和控制系统的部门。显然测量和控制系统的生产、电站建设、驱动设备的制造应当同属玩弄个部门。公司的重组也是针对德国管理股份制公司的法令而做出的调整。

这三家公司于1966年合并联营，组建了西门子股份公司。新公司的组织原则体现技术革并报和商业市场的需要。1969年，所有的技术业务分支合并成为六个大型的独立部门，每一部门都肩负着极其重要的业务责任，这六个部门分别负责：元器件、数据系统、电力工程、电气设备、医疗工程和通讯，同时还成立了五个中央部门，负责：商务管理、财务、人事、技术以及销售和市场。中央部门的职能就是对公司各部门的工作提出建议并从中协调，建立统一持久的商业政策，提高西门子整体行业的一致性。

在重组之后，公司为即将到来的市场变化和严峻的竞争形势做好了一切准备。重组对西门子的形象和公司风格的树立也起到了重要作用。西门子股份公司的核心活动都集中到新的部门领导之下，公司政策更加协调一致，公司的公众形象更加清晰突出--这正是卡尔?弗利德里希?冯?西门子在三十年代希望达到的目标。

1969年创建的组织体系一直持续了20年，决定着公司运作的方式。在1989/1990财政年度开始，它再次重组。这一次重组的主要目的是将每个业务部门划分成几个较小的机构，以加快西门子对市场变化的反应整度，缩短决策时间、减少成本，经过这次重组，公司将会在日益复杂的全球市场中占据更有利的地位。

迎接电力的挑战

世界人口正在迅速增长。目前，全世界总人口为55亿，到2020年，预计半达到80亿。出于生存需要，人类对能源的需求也将相应增加。西门子在密切关注全球有限的资源，采取措施保护环境同时大力研究开始高效发电的新途径，来迎接这一挑战。

在对电能进行利用之前，我们必须先用能量转换的技术方法，从自然界的基本能源中获取电能。1885年，西门子-哈尔斯克公司建造了第一座燃煤电站"Centrale"。今天公司活跃于发电的各个领域。除了大量常规的蒸汽电站、核电站和水力发电发电站外，西门子还建造了联合循环涡轮发电机组，并且 正在研究对太阳能和风能的利用。

从五十年代起，西门子就一直至力核工程的发展。核电站与常规热电站相比，原理上大致相同；其主要区别仅在于核电站中所需的热量是由核裂变产生的。

出于公司经营战略上的考虑，西门子和AEG于1969年合并了它们的电站建造部门，共同成立了一家子公司，电丫联合股份公司（KWU）。同样在变压器生产领域，西门子与AEG共同成立了变压器联合股份公司（TU）。

在与西屋公司进行技术交流后，西门子完成了压水反应堆的两套设计方案，反应堆可以靠天然铀或轻度浓缩铀运转。公司收到的第一批安装这种反应堆的交角钥匙工程订单是在卡尔斯鲁厄建造多目的研究用反应堆以及建造内卡河上的Obrigheim核电站。在水电站领域，我们利用适当的水体产生的能量发电。

1987年西门子开始向全球最大的水电站，伊泰普电站位于巴拉圭交界处，尽管它供应的电力全部采用水力发电，它的建造仍对当地的自然景观有很大影响。

自70年代起，西门子就一直努力开发包括太阳能在内的全新的可再生能源，并且采用一些铺助性技术，如热等。公司还对热电站设计中的细节部分进行了许多改进，以提高电店的效率，保护环境。

除了发电以外，西门子将目光投向了其他领域。电能产生后，必须通过一个最佳的输配电网络才能传送电压的不断升高，需要性能更好的断路器，它的来弧介质为一种重气体、六氟化硫（SF），而不是从前采用的油和压缩空气这种断路器直到今还天广为使用

医疗技术

在过去100多年中，医疗领域取得了很大进展，卫生条件得到了改善，人们开始进行预防性保建，饮食强构也变得更加丰富健康。随着总体生活水平的提高，人类寿命已经延长了一倍。由于采用了现代医疗技术医生可以及早发现病情，提高诊断的次确率，为病人选择疗效更好、副作用更少的治疗方案。现代医疗技术可使许多病人免于手术之苦，缩短住院时间和病休时间，及早脱离病痛，从而降低了医疗保险用。将来，我们可以凭借全新的通讯技术在计算机联网系统中获取病人的诊断记录和图像，提高病人数据管理的效率。医院还将建立可同时在多个病房查询的电子病历。

医疗工程是西门子长期从事的传统领域之一。这一领域涵盖范围极广，发展速度惊人，技术革新层出不穷。西门子提供的全方位的产品及服务很好地证明了这一点。公司产品包括用于放射诊断设备、核医学设备、放射性治疗仪器、心电仪、基于循环系统功能的诊断技术、超声波诊断治疗技术，以及牙科设备和助听器等。

如果要想成功地完成口腔手术及修复治疗，先决条件之一就是首先获取一张完事清晰的患处X光影像。除了传统的单张图像外，牙科X光设备还可提供整个颚部和附鼻窦的全景图--而且放射量经过去降低了90%。

在计算机的输助下，陶瓷补牙（嵌体和高嵌体）的工作可以快速自动完成。一加袖珍的口腔照像机对牙齿进行精确的测量，然后根据牙医的指令，瓷块可自动加工成充填修复体，整个过程仅需一次就诊，即可完成。

现代X光设备大大减少了辐射剂量，且适用地每一特殊病例。医学的每个特定领域都有其特殊需求，由此发明了多种类型不同的设备。它们的应用范围包括：用于肺部诊断（肺结核病人），乳房X光照相术（用于早期癌症的发现）；骨胳诊断（在矫形外科学中应用）以及动太胃肠检查等。

计算机断层扫描（CT）可以提人体各部位的断面图像。它的测量系统由对应放置的球管和探测器组成，围绕人体轴向旋转，逐层扫描生成图像。X光穿过人体的衰减程度可由上百个高敏探测器测出。在几秒钟内计算机就会生成最终的图像，并将采集的数据进行数字化处理、存储和传送。

磁共振成像可以在病人不接受辐射的还必须况下得到高对比度断面图。人体位于强磁场中，通过发射高频无线电短波，人体组织会发出信号，通过计算机处理，形成图像。凭借超导、射频技术、微电子和软件等多种技术的综合运用，在不到一秒的时间内捕获图像已成为可能。这一技术在医疗的中应用包括对中枢神经系统疾病、肿瘤和胃关节疾病的诊断。西门子发明的MAGNETOM Open是世界小的第一个开放式磁共振成像系统。

在超声波扫描中，高频超声脉冲波直接进入人体，在不同类型的组织界面形成反射，通过对回波的测量和处理即可形成人体内部的图像。这一技术已在妇科学等领域得到广泛应用。利用多普勒效应可以测量血管内血流速度，并用彩色图像方式显示出来。

现代交通

第二次世界大战后，特别是近20年来，交通流量已大大增加。随着交通变得更加拥挤和速度的加快，安全问题变得越来越重要。因为现有交通网络的扩展是有限的，所以我们应采取最有效的方式来对它们进行有效的利用和连接。西门子在这一领域内的涉及范围极广，涵盖了公路、铁路、海运和空运。

今天，全球共有至少4亿辆汽车穿梭不停，每年有4,000万辆新车抽双管齐下市场，且以2%的年增长率递增。交通流量的增大引发了一系列问题：空气污染、噪音污染、事故发生频繁等。针对这些问题，在过去10年至15年中，汽车制造商对汽车技术进行了全面改进。电子系统的引入是汽车工业的一个转折点，与线性机械系统相比，这绰号有更大优势。采用这一系统后，汽车变得更加经济、安全、舒适，同时也更利于环保。例如，电了控制元件对汽车发动机的运行起到优化作用，极大地减少了废气排放量和汽油的消耗。

这些新的控制元件位于数字化发动机管理系统的中心。但是对于排放量相关的发动机性能进行控制仅是达到"低排放车辆"这一目标的一个方面而已。中车重要方面便是通过车上的仪表来对系统进行不间断监控。西门子和平主要的电机和电了元件，包括这一发动机管理系统的关键部件电热式催化转换器等。

未来的交通模式应是快捷、安全、舒适并且有利于环保的。为了满足这些要求，全球制订了新的交通发展策略，铁路运输再次兴起。五十年代功率电子学问世后，西门子即在1957年为德国国家铁路的E8001机车装配了全球第一个硅整流器。这样，火车无需转换机车就可在接触导线电压和频率不同的铁轨线路上运行。

西门子为全球的城际间、短途和长途铁路运输系统提供并安装电气设备。公司于1979年完成了悬浮式单轨列车"H-Bahn" 的技术测试工作。这一列车向我们展示了全自动计算机控制短距离乘客交通系统的前景。1984年，公众示范列车正式在多特蒙德交付使用。一年后，西门子成为生产ICE城际快车驱动设备的电气和电子元件的主要承包商。

西门子公司还涉及铁路信号技术领域。1948年，在杜塞尔多夫-德瑞多夫建成了第一个带有轨道显示操作盘的全继电联锁系统。1977年，德国国家铁路最大的编组站在汉堡附近的Masche交付使用，它实现了全自动化和全计算机控制。在慕尼黑到加米施-帕腾基兴的`铁路线上，1986年西门子公司建成了德国国家铁路的第一个电子联锁系统，随后在鹿特丹开发成功了全球最大的微机控制联锁系统。

在海运方面，发电机可向船上网络供电，实现电力应用，自动化和通讯，确保航行安全。西门子与遍布全世界的造船厂合作，为船只、挖泥船、浮坞和干坞开发和生产电气设备。

在飞行中，起飞和降落是两个极其重要的环节，而电子系统在确保飞行安全方面起到了关键性的作用。随着宽体喷气式飞机的出现和空中交通流量的稳步增加，人们需要对飞机、乘客、行李和货运做出快速顺畅的安排。西门子在这一领域可生产大量满足飞行需要的设备和系统，包括在起飞和降落时起视觉辅助作用的跑道照明系统和加快乘客检查过程的计算机系统等。