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12家销量暴跌自主品牌力帆/观致/东南跌6成传祺/众泰跌3成不算惨

(2019-11-28 09:50:20)
标签:

汽车销量

自主品牌

众泰汽车

力帆汽车

汽车行业形势一片大好的时候,大家都有口饭吃;尤其是前些年,SUV大热,很多车企尤其是自主品牌车企,仅凭着一款爆款SUV车型,盘活一个企业;一款SUV一年就能卖个10几20万,小日子过的很是舒坦。典型的有东南汽车DX3、猎豹汽车CS9、幻速汽车S3、江淮汽车瑞风S3、东风风光580、广汽传祺GS4等。

2018年开始,中国汽车市场持续下行,进入洗牌阶段。潮退了才知道谁在裸泳,原先的明星SUV车型卖不动了,市场压力扛不住了,很多综合实力较差的车企出现跳水式溃败。这个时候,就要看谁的底子够厚了。现在及未来,市场集中度必将进一步提升,缺乏核心技术和规模的车企,未来日子就越发艰难。

12家销量暴跌的自主品牌 力帆/观致/东南跌6成 传祺跌3成不算惨

 

从今年1-10月累计销量的跌幅排名来看,跌幅超过9成的有1家,超8成的有6家,超7成的有10家,超5成的有13家,超3成的有23家。

12家销量暴跌的自主品牌 力帆/观致/东南跌6成 传祺跌3成不算惨

 

销量体量来看,月销低于1000的有19家,低于5000的有33家。1-10月累计销量低于1000(不算新量产加入的厂商)的有1家--天津一汽(原夏利),低于5000的有11家,低于1万的有16家,低于2万的有25家。

部分车企昙花一现

部分老牌的自主品牌,在这短短几年间,大起大落。

12家销量暴跌的自主品牌 力帆/观致/东南跌6成 传祺跌3成不算惨

 

12家销量暴跌的自主品牌 力帆/观致/东南跌6成 传祺跌3成不算惨

 

触底型:海马汽车、力帆汽车、天津一汽、比速汽车、东风裕隆

12家销量暴跌的自主品牌 力帆/观致/东南跌6成 传祺跌3成不算惨

 

这5家车企当中,海马汽车和天津一汽是国内最早的自主品牌,都曾有过极为辉煌的历史,天津一汽曾连续多年位居自主品牌销量冠军,夏利是最早的一代国民轿车;海马汽车福美来和现代伊兰特、别克凯越并称新三样,普力马则开创了家用MPV市场。

天津一汽属于持续可预判的衰弱和下滑,其从2011年开始,就一路下滑。产品跟不上时代,企业机制效率低下,被淘汰是必然。天津一汽前10个月累计仅864台,10月销量-2(可能是退车),应该是要清盘了。

12家销量暴跌的自主品牌 力帆/观致/东南跌6成 传祺跌3成不算惨

 

海马汽车则极为可惜,其在2016年前,还处于蒸蒸日上的状态,2016年还创下其销量历史新高。海马旗下车系的品质及口碑都是不错的,体系能力也在线。可短短2/3年间,从近22万坠落到如今累计5千余台,可谓跳水式下跌。当然了,海马新上市不久的海马8S以及即将推出的海马7X,产品还是不错的,海马还有希望。

力帆汽车虽说从没有大火过,但是也是曾连续多年销量超10万的车企。不过力帆产品口碑不佳、一直给人低价低质的低端形象、缺乏核心技术、缺乏当家花旦车型,属于典型的即不大又不强。力帆今年前10月累计销量已经不足5千台,而且力帆资金链断裂的负面频出,前景堪忧。

东风裕隆和比速汽车没啥好说的,从没有雄起过,也谈不上主流。

跳水型:幻速、华泰、东南、陆风、华晨、猎豹、观致

12家销量暴跌的自主品牌 力帆/观致/东南跌6成 传祺跌3成不算惨

 

这几家车企当中,可以说都是依靠爆款SUV崛起的。其中陆风、东南、中华算是比较老牌的车企。观致一直属于较好不叫座的状态,华泰则一直是个坑货。猎豹早期一直不温不火,依靠CS9一炮而红。幻速则是依靠低端高性价比SUV快速崛起。

12家销量暴跌的自主品牌 力帆/观致/东南跌6成 传祺跌3成不算惨

 

如今,短短2-3年间彗星般崛起的北汽幻速,曾年销近27万,去年都还有15万,今年前10月累计销量仅3万,绝对的断崖式下跌。真可谓眼见他起高楼,眼见他楼塌了;来的也快,去的也快。

华泰汽车没啥可说的,口碑差、销量数据真实性存疑。如今又是负面缠身,基本已经走到头了。

东南汽车很老牌的一车企了,不过长期没啥存在感,17和18年依靠DX3和DX7火了一把,不过随着产品竞争力衰退,SUV退烧,很快就败下阵来。

观致汽车没啥可说的,产品口碑挺好,但是价格偏高,更新换代慢,缺乏新车型。好不容易换了个金主爸爸,结果是个醉翁之意不在酒、不务正业的。去年打了波鸡血,左手倒右手,销量翻红;今年立马打回原形。

猎豹汽车和东南类似,之前也一直是不上不下,依靠CS9和CS10火了一把,然后很快就又下来了。毕竟技术、品质都不太跟得上。

华晨汽车,也曾经是火过一段时间的,当年的骏捷可是月销过万的。不过长期缺乏爆款,15和16年依靠V系列SUV雄起过一段时间,现在又回到了半死不活的状态。

陆风算是行业内打不死的小强。从来没有大火过,从来没有一款成功车型,销量从没有上10万,但是一直顽强的活到了现在。目前,陆风已经卖给了造车新势力爱驰汽车,让我们祝福他。

当然了,不止这么些家。还有一些不太知名的,比如云雀、雷丁、野马、潍柴、大乘,以及非头部的造车新势力,未来的日子都将愈发难过……

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