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从SUV市场中感受汉兰达的“跨界”风情

(2010-01-05 12:14:21)
标签:

汽车

suv

v6发动机

内饰

汉兰达

日韩

历来车坛都不乏传奇车型,而在这个即将逝去的牛年,丰田汉兰达无异就是车坛的一段传奇佳话。从6月20号上市以来,短短几个月销量就突破三万大关不得不说让我们有一些惊讶,尤其是对于SUV市场来说,这个成绩就更难得可贵了。一直以来,我们都习惯用“跨界”二字来形容SUV,试想万众车坛之中也只有它最能诠释跨界二字的意义。而汉兰达也无疑是这样的一款车型,无论是它的无界限定义还是那“一车多用”的强悍功能都让我们绝对信服,“全领域SUV”的头衔更是成为了它的一种象征!

 

一款车一旦被赋予太多的称号,也就代表着它即将迎接巨大的挑战,尤其是汉兰达24.88万-42.98万元更是直接冲击着SUV车坛的中流砥柱。 虽然目前SUV车坛中能与汉兰达竞争的车型并不多,如果从尺寸以及价格基础上进行对比的话貌似也只有斯巴鲁的驰鹏、起亚霸锐、现代的维拉克斯虽然也在竞争之列,但相比品牌知名度则稍有逊色,当然超高的性价也让汉兰达直接冲击着雪佛兰科帕奇、本田CR-V、三菱欧蓝德等紧凑型SUV车型的市场。不得不说,汉兰达虽然填补的是我们国内豪华型SUV的一个空白市场,但也是树敌颇多,下面我们就从、维拉克斯、科帕奇、道奇酷威、起亚霸锐之间对比一下汉兰达的魅力!

 

 外观

从SUV市场中感受汉兰达的“跨界”风情

SUV传统中的给我们的印象就是大而威猛,汉兰达也不例外,4785×1910×1760mm的车身尺寸绝对称得上大级别的。外观设计上,汉兰达沿袭了SUV车型一贯的大气风范,同时车身硬朗的棱线设计勾勒出的车身方正感也去除了那种大而傻的栖息,硬朗高达的车身融合着轿车版的惊喜,让你可以直接感受到它那种豪华气息,同时倒梯的形中网也让前脸更具时尚感,大灯的设计也是延续了丰田独特的家族特性!

    从SUV市场中感受汉兰达的“跨界”风情

 

起亚霸锐

霸锐外形上给我们的感受如期名字一样,朴实无华。宽大的车身没有太多的线条装饰,也没有那种圆润动感的时尚元素,外观上给人一种很刚毅的感觉。4880×1915×1810mm尺寸的非承载式车身配上棱角分明的前脸,威严十足。前后大灯和力量感十足的大尺寸轮毂更是诠释了它的硬朗之风!

   从SUV市场中感受汉兰达的“跨界”风情

 

雪佛兰科帕奇

在科帕奇身上我们似乎找不到美式SUV的那种感觉,日韩的风格则比较明显,整体的设计也非常符合我们的审美观,没什么亮点但也乏耐看,柔和的腰线在动感中充满肌肉感,尾部造型设计比较活泼,长方形尾灯内包含了圆形元素,与前脸造型如出一辙,首尾的设计协调一致。

   从SUV市场中感受汉兰达的“跨界”风情

 

现代维拉克斯

维拉克斯的外形明显是日韩SUV的风格,简洁的腰线设计动感之余也不失大气。虽然2010款维拉克斯外形上没有什么惊喜的感觉,依然是之前的外形风格,设计也是遵循着主流SUV的设计,但也算动感时尚, 前脸蜂窝状网的设计很独特,与下半部分的横置格栏设计颇有轿车的味道,让人很诧异!

从SUV市场中感受汉兰达的“跨界”风情

 

道奇酷威

酷威作为一款纯粹的美式SUV,身材魁梧的它除了大还是大,五边形的盾形格栅配合粗壮的十字镀铬金属条,大气十足,整体的造型也属于硬朗风格,虽然让人印象不是很深刻。车顶的的两条镀铬行李架为整车的运动性增色不少,也让美式肌肉型SUV看上去和谐了一些!

 

当然外观一致以来都属于一个仁者见仁的问题,关键还看是否能抓住你第一眼的感觉。至于汉兰达与其相比外观上还算优势明显,融合了美系SUV的粗犷与日韩SUV的动感,正如丰田一直以来的中庸之道一样,让人挑不出毛病,反而能让人一下子记住这种感觉。

 

内饰

在内饰上,汉兰达也明显区别于传统的SUV,实用且质地优良的丝绒、木纹和真皮材质的运用尽显其豪华型SUV的特点.同时其2790mm超长轴距以及大量人机工程学的设置更是让其内部空间超乎我们的想象,驾乘感受上也是丰田一贯的种舒适、尊贵的感受,要不说汉兰达拥有媲美高端轿车的内部享受呢!

 

起亚霸锐

霸锐的深色内饰让人印象深刻、动感十足。桃木内饰的运用也有一丝豪华的气息,与外形一样,霸锐的内饰风格也是简单实用,不张扬,方形的线条更是让内饰也充满粗犷的气息!

科帕奇

 

科帕奇的内饰使用了木纹和金属色装饰件,搭配上看着很舒服,虽然没有木纹装饰有点档次降低的感觉,但这整体工艺还算不错,属于物美价廉的感受吧。整体来说,科帕奇的内饰就是和谐二字。

 

维拉克斯

 

现代维拉克斯的内饰就有点保守了,但是全金属质感中控台与黑色内饰的搭配酷气十足,与其运动风格也蛮相配。蓝色的背光显示屏也科技感十足,有一种时尚气息,但用料与方向盘手感一般,这点来说与其运动风格有点背道而驰了!

 

酷威

酷威的内饰也以黑色为主,中控台布局整洁而紧凑,另外中控台的整体形状布局分明,矩形分区鲜明清晰。与其外观一样,酷威内饰手感上也颇为硬朗。自发光的仪表盘算是一亮点,车速表内的英里标识也诠释着它纯粹美系车的特征!

内饰上来说,维拉克斯比较动感,而酷威与霸锐的内饰上则更加粗矿、硬朗一些。至于汉兰达的内饰,可以说完美继承了日系轿车细腻、尊贵的风格,无论是其豪华的配置、座椅、车内空间上都让其出色不少。至于科帕奇的和谐内饰也颇为忠厚,只能说任君选择了!

 

动力

至于动力上,几款车可以说旗鼓相当,各有所长!大排量发动机下所带来的SUV 推背感绝对是一种享受。例如维拉克斯的3.8升V6发动机使用了连续可变气门和可变进气技术,匹配6挡手自一体变速器,最大功率260马力!霸锐的3.8升发动机更是可以输出280匹的最大马力,就是5档手自一体变速箱的配备比较少见,至于科帕奇的了3.2L发动机最大功率为169kW/6600rpm,最大扭矩也有297Nm/3200rpm,也足够强悍,越野性十足,就是五速一体的变速箱有点失调。酷威的2.7升的V6发动机最大功率136千瓦,最大扭矩256牛米,与之搭配的是一台6挡手自一体变速箱据说0-100公里每小时加速成绩为10.8秒!至于汉兰达更是拥有3.5升和2.7升两大排量,双VVT-i、谐振进气控制系统ACIS、长度可变进气歧管、4-2-1型排气歧管等技术也算是丰田目前最为领先的水平。3.5升V6发动机最大输出功率273马力,最大扭矩337牛米,匹配5挡手自一体变速器,整体动力表现也相对均衡,发挥平稳。但如果拿汉兰达来说,2.7L排量无疑更让我们关注,与之相匹配的6速变速箱换挡平顺,加速灵敏,动力十足,所带来的操控感与燃油表现也绝对让我们心动。并且2.7L车型在安全配置上与3.5L车型完全一样,,少的只是舒适性配置和4驱系统,再加上一个比3.5L发动机省油生得多的发动机,和6速自动变速器,2.7升汉兰达无疑是一款极具竞争力的车型!

 

另外在空间、配置上,这几款7座SUV也是难分伯仲,关键看个人的需求与内心意向了。无论如何,汉兰达全领域SUV的跨界演绎无疑是值得我们继续期待它的车坛传奇表现。

相信每一个人内心都有一颗“越野的心”,在我们享受自然、享受生活的同时,也在感受着SUV之心所带来的那份感触,我想这已经足够了,爱车、爱生活,更爱SUV!

 

 

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