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面对高涨的油价,福克斯敢说不

(2009-06-22 15:02:44)
标签:

汽车

油价

油耗

燃油经济性

福克斯

面对高涨的油价,福克斯敢说不

 

炎热的夏天,人们的心情似乎也都有些狂躁,可疯涨的油价似乎要让我们这种狂躁继续下去。相信很多车友还都在对端午节的油价上调耿耿于怀,尽管现在的油价还没有达到6元/升以上的恐怖数字,但根据目前国际油价的飙升来看,继续上调是意料之中的事,就连发改委也声明“油价不排除继续上调的可能”。据说7月左右,油价还可能再次上调,虽然目前此消息还得不到证实,但绝对不是空穴来风。面对油价的疯涨我们埋怨了也无济于事,开车的还是要开,买车的一样要买,坐车的同样要坐,唯一不同的就是大家更看重汽车的燃油经济性了。

 

目前来说,很多购车标准基本都在10万左右,这个价格区间也可以说是各路豪强的必争之地。福克斯、新宝来、科鲁兹、307、卡罗拉等车型无论外观还是动力、操控都是当今车市热捧的“小生”。而相比之下,笔者认为福克斯的燃油经济性更突出。

 

以前,很多人认为德系车、欧系车没有日系车省油(注:福克斯是福特在德国开发的车型,技术、功能等特点都是典型的德系车和欧系车的风格,并不是美系车),但福克斯恰恰是一辆省油的德系车。相信很多车友对2009年CCTV举办的全国汽车节油大赛上,福克斯优异的油耗表现应该还记忆犹新,在那次比赛中福克斯1.8MT舒适性竟然跑出了百公里油耗4.2升的惊人成绩,并获得节油冠军。这个成绩有力地证明了福克斯出色的燃油经济性,面对那些不容置信的质疑,我们不妨来分析以下福克斯为什么能对高油耗说不!

面对高涨的油价,福克斯敢说不

首先就是福克斯的发动机。发动机无疑是一辆车的心脏,其重要性自然不言而喻,而想省油也必然要看这辆车是否有个强健的心脏。评定一款发动机,我们一般从两个方面来评定,就是技术与材质。福克斯为了提高车辆的动力性与燃油经济性,搭配了Duratec HE反置式发动机。所谓反置式,就是将进气歧管布置在前,排气歧管布置在后,它能提高行驶中进入汽缸的空气速度及含氧量,保证油气混合更充分,让燃油燃烧更彻底,而且这样不仅可以减少油耗,还能减少对环境的污染。福克斯Duratec HE发动机无疑是一款低油耗的环保型发动机。

面对高涨的油价,福克斯敢说不

另外,福克斯Duratec HE发动机还应用了先进的“涡流控制阀”技术,在低速行驶时,它使进气管截面变小、变细,从而使进气产生涡流效果,提高燃烧效率。所以很多人在驾驶福克斯低速行驶时同样能爆发出惊人的扭力输出,不仅利于车辆的起步、加速,还可以提早实现换档,达到节油的效果。而在材质上,福克斯采用了全铝合金的材质,减轻了车身重量同时,还增强了发动机的散热效果,提高了发动机工作效率,而且寿命也更长。

其次就是先进的C3P底盘设计、与发动机匹配的传动系统——如手动挡的5速手动变速箱等等,也是福克斯省油的原因之一。发动机、底盘、变速箱三者的优良调校,使得福克斯的整个动力系统达到了一种结合的平衡,这种平衡表现在驾驶福克斯时,起步给油快、换挡平顺,并线、超车时车身侧倾小回身快等,因此驾驶者不用担心为了省油而造成动力疲软,也不用害怕动力的充沛是以油耗为代价。

还不容忽视的是福克斯的外观,它出色的外观设计,不仅拥有同级车中超强的视觉冲击力,也让福克斯的风阻系数降低到只有0.31——可不要忽视了这个风阻系数,如果你驾车以80km/h速度行驶时,那60%的油耗功率都是用来克服风阻的,可见风阻系数对车辆油耗的最终表现有多大的关系了。这就是为什么人们常说,夏天在高速上行驶开车窗凉快不如开空调来的实惠的原因了。

当然,省油还需要有良好的驾驶习惯。不过单就福克斯而言,笔者认为无论从价格、配置还是性能、油耗上都是一款厚道的车,拥有德系车的性能特点,结合日系车的节油技术特色,福克斯当然敢对高油价说不了。

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