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疯狂的牛年,疯狂的中高级车坛

(2010-01-04 11:59:11)
标签:

汽车

新君威

车坛

凯美瑞

迈腾

古人云:得中原者得天下,而对于车坛来说,则是得中高级车者得天下。一直以来,中高级车坛就属于兵家必争之地。尤其是在2009年,这个无烟的战场更是显得格外的精彩纷呈。各路车坛英豪大刀阔斧的开疆辟土,如走马观灯一样看的我们是眼花缭乱。除了我们熟知的凯美瑞、雅阁、新天籁之外,马自达睿翼、斯柯达昊锐、大众迈腾、别克新君威、新君越;本田思铂睿更是齐聚这个疯狂的牛年,上演了一番别样的好戏!

 

相信面对着上面一个个让你心动的名字,无论让谁来选择我想都无异是一种折磨!萝卜白菜各有所爱的道理在此时显得最为恰当不过了。但人生可能就是这样处处都面临着选择,即使我们无法抉择也必然要选择出最适合自己的一款,下面就让我们一起来感受一下09年中高级车坛的风采,也算是为即将逝去的牛年车市保留一份回忆吧。。。。。。。

 

 疯狂的牛年,疯狂的中高级车坛

马自达睿翼:

睿翼作为欧版马自达6二代,与现款马6比较,车身长了85mm,轴距也增加了50mm。高度与宽度也有5mm的一丝改进,但整体感觉依旧是那小巧的车身、灵活的操控,十足的运动气息更是征服了很多人,尤其是方向盘真可谓强大,但只有2.5L车型,算是一种遗憾吧!

 疯狂的牛年,疯狂的中高级车坛

 

大众迈腾:

迈腾无疑是09中高级车坛的技术之王,这点相信大家都无异议。,TSI发动机+DSG双离合自动变速箱的“黄金组合”绝对是一枝独秀。其动力性、经济型与环保性来说无疑都提升了一个全新的档次。能够将这样的技术带给我们,大众很厚道,也算是咱们的一种福气吧。但迈腾的空间貌似与同级车相比偏小一些,另外就是高技术含量就代表着高昂的银子开销,有利也有弊吧。

 

 

 疯狂的牛年,疯狂的中高级车坛

别克新君威、新君越

新君威、新君越都诞生于同样的平台—Eplison,但给人却是两种完全不一样的感觉,新君威走的是动感路线,肌肉感十足。而新君越则还是大气的商务感觉。车身长度更是超过5米,让人惊叹。比兄弟新君威整整大了一圈。无论是新君越的商务还是新君威的动感,是否是针尖对麦芒,如何选择,还看自己的需求与爱好了。在此两兄弟咱暂且先说新君威,超酷的外形设计与丰富的颜色超符合运动轿车的审美要求,2.0T以及1.6T的发动机,在油耗与动力上也颇为不错,但变速箱与发动机调校匹配不是很出色。。。至于新君越,5米的车身长度绝对是当前最大的了,外观的设计也很大气,商业感很强,就是2.4L排量起步有点人群定位较窄了。

 

 疯狂的牛年,疯狂的中高级车坛

 

斯柯达昊锐

与迈腾同样出自大众PQ46平台的斯柯达昊锐也算是技术流派,除了暂时少了 DSG变速器,昊锐在技术上的优势与迈腾几乎如出一辙,而且比迈腾价格实惠些,当然较大的轴距也为它增色不少。但虽然斯柯达的品牌历史悠久,但对于咱们来说还是较新鲜,需要市场慢慢接受吧。

 

 疯狂的牛年,疯狂的中高级车坛

本田思铂睿

思铂睿定位于高端运动型轿车,外观较之雅阁的沉稳则显得更加耐看一些,配置也很丰富,运动感十足。但外观尺寸上却比同门师兄雅阁缩水了不少,轴距足足比广本雅阁少了接近100mm,后排乘客的腿部空间被压缩不少,车长方面更是小了将近570mm,但车重却没怎么减轻。至于动力方面,与雅阁车型相同,表现还算不错。

 

 疯狂的牛年,疯狂的中高级车坛

丰田凯美瑞

小改款的09凯美瑞全新的X型前脸设计让其外观更加的富有冲击力,也让其完美的上演了一次反击之战!今年5月的丰田旗下G-BOOK智能副驾系统的引进,更是为中高级车市注入了“e”时代的全新元素。当然凯美瑞良好的口碑则是其最大的优势,设计也非常符合我们的审美观,空间、外形、配置、技术也许不是最突出的,但却是搭配起来最完美的,这也算凯美瑞最大的致胜之道吧。前段时间凯美瑞三周年纪念版与运动版的上市更是让我们看到了凯美瑞尊贵与动感元素的完美结合。至于缺陷,与老对手雅阁一样,2.0L车型上的4档自动变速器有点不迎合潮流了。

 

 

以上我们可以看出,“大而美”依然是目前中高级车坛的一个潮流,同时高端的技术、丰富的配置、高科技的引入也日渐成为了中高级车坛竞争的一种手段。同时动感之风也狂袭中高级车坛,相信势必也会成为日后车型发展的一个趋势。无论如何,上面的任一款车无疑都是目前中高级车坛的中流砥柱,,任一款车的出现也都曾让我们无限期待与疯狂。无论是曾经久经沙场的老将还是车坛的新锐相信都值得我们细细的品味一番。现在疯狂的牛年已即将逝去,更加疯狂、残酷的虎年也即将到来,谁能继续引领风骚、一枝独秀,中高级车坛又将如何变幻,就让我们一起期待,静观其变吧!

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