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市场开拓者缔造车市神话

(2009-12-25 17:05:57)
标签:

汽车

车型

车市

先机

福克斯

欧洲

福克斯或许在中级车市缔造出了一个运动车型的神话:高举运动车型大旗上市以来,不仅没被国人传统审美观抛弃,反而带动了中级车市场运动化潮流的发展与走向;在中级车销量榜前十位,可以说是唯一一款纯粹的运动车型;在政策不利的背景下(09年初购置税对1.6以下排量车型优惠),居然每月保持月均上万的销量;短短4年,即突破了产销40万辆,而以这么快速度达到40万的产销记录,还得追溯到上个世纪去了……

最近中汽协又公布了11月的最新数据,福克斯再次以12797辆的销量数据,成为“万辆俱乐部”的常住户。在国内鱼龙混杂的汽车消费市场中,昙花一现的事情并不足为奇,持续升温的现象便显得难能可贵。

“老树”何以“常青”?自从与欧洲同步上市的09款福克斯,在去年底推出之后,可以说是一棵“新树”了。全新动感设计出来的福克斯,就如同“女大十八变”一样,给人耳目一新的感受。更大气的前脸、简洁明快的线条、干净利落的尾部,给人的第一感受就是运动,小福更运动了!而福克斯原本引以自豪的动力、操控性和安全保障,依旧得以延续。而“动感外观”和“驾驶乐趣”,正是福克斯聚拢大批fans的关键所在。

而福克斯赢得市场的原因,除了消费者的喜爱之外,还有一个核心,就是作为一款主打性能牌的中级车,福克斯目标很明确:那就是做新市场的开拓者!这种“市场开拓者”的信心并非凭空而来,当年从“中庸车型”的红海中杀出一片全新天地,福克斯在市场上尝到的巨大成功,甚至让科鲁兹今年上市时也亦步亦趋:像当年福克斯一样高举运动旗帜;像福克斯一样,从美系车转而欧洲研发、制造;像福克斯一样倡导驾驭的乐趣。当然说句题外话,相比福克斯纯粹的运动感而言,科鲁兹的半独立悬挂、对自己韩国大宇血统的遮遮掩掩,科鲁兹做得实在不够地道。

据调查,2009年的中高级车市增速缓慢,仅有4.6%,其中标准配置车型的增长仅有1%左右,但运动型增长率达到了36.5%,可见运动车型的市场需求。在市场对运动车型需求大幅增长的时期,运动车型市场的开拓者福克斯,果然不会落后,借助在汽车赛事在国内越来越受追捧的有利条件,迅速推出WRC范儿的运动限量版,也为其在中级车市场上抢占先机。

市场总需要有第一个吃螃蟹的人去开辟,且占据先机的开拓者往往能淘到第一桶金!福克斯正可谓这样一款占据先机的车型, 08款成功了,09款也成功了,那么接下来呢?我们不妨拭目以待。

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