我准备7月买车，本来要买12万左右的车型，但在爸妈友情“赞助”了一部分钱后，我们全家商议直接买20万左右的车型，反正以后也要用，而且还比较有面子。

老爸喜欢新领驭，我喜欢致胜，而老妈两款车都不喜欢，就觉得迈腾好。迈腾的价格超出我们的预算，第一个被淘汰；剩下新领域和致胜2款车，老爸和我努力说服对方接受自己的观点，老妈喜欢的迈腾已经被淘汰掉了，所以老妈基本上保持中立，偶尔对我们的观点点评一句。

最后来到4S店来试驾。对比了2款车后，老妈直说新领驭适合老爸那种年纪的人开，而我这样的年纪开致胜更恰当一些，年轻有活力。

但最后让我们全家人一致选择致胜的原因，却是如下的几个方面。

首先，爸妈坐了致胜后，对其宽大的空间甚是满意，因为致胜拥有同级别车型最长的轴距2850mm，新领驭为2803mm，所以让致胜从车身尺寸到内部空间，都要比新领驭大不少。在对比中，我记得老爸可以在致胜的后排上悠闲的翘起二郎腿来，而在新领驭上却根本办不到。虽然新领驭在座椅的舒适性上要比致胜好一些，但致胜打孔的真皮座椅在包裹性上也要比新领驭好一些，反正两款车型各有特色。全家则倾向于大空间的致胜，毕竟空间越大越舒服嘛，就跟买大房子的道理一样。

宽敞舒适的后排座椅，得到了老爸老妈的极力认同，非常满意这种宽敞的后排空间。

致胜的后排空间很大

致胜的过弯性能要好过新领驭，同时偏硬的悬挂更有感觉一些。

其次，我和老爸比较喜欢新领驭1.8T的动力，可能是男人的原因，喜欢更大马力的车型。而老妈则喜欢致胜2.3L，当我和老爸问为何时？老妈的回答却是：“我上网查了很多的，大家都说致胜2.3L的动力足够用，而且省油；新领驭1.8T比致胜费油, 而且涡轮增压的维修和保养都比较麻烦”老妈不愧是老妈，想问题的角度绝对正确，省钱才行。

致胜2.3L油门响应及时，低速非常平稳，中段加速很快，还有很容易带给人一种刺激的驾驶气氛。不过，老爸还是喜欢新领驭的动力性能1.8T涡轮增压发动机的动力性是很强的，速度很快就上来了，美中不足的就是方向盘不如致胜那么灵敏，操控感略显不足，没有致胜那种很强烈的驾驶欲望。不过值得一提的是，新领驭和致胜的车内噪音都很小。高速转弯时，新领驭车头能准确拐进预设车道，但是有轻微的甩尾现象，车尾在高速时的摆动使人感到有些不安稳。

在刹车性能中，我们全家都选择致胜。在对比中发现，同样的百米刹车，致胜的刹车距离能比新领驭少约1米的距离，这意味着什么？安全。在试驾新领驭时，我和老爸发现了一个问题，就是新领驭1.8T怠速有些抖动，导致油耗明显增加、提速不力。销售人员说是因为新车的关系，后来回到家里上网查看资料，发现好多车友也有着这样的问题，是新领驭1.8T的点火线圈或火花塞问题，因为新领驭是独立点火方式，当一个缸不工作时怠速肯定要抖动的，发动机的计算机（ECU）计算发动机的负荷，为了保持760-800怠速运转就要多喷油，就是所说的油耗增加，加速无力等现象。

第三，价格方面。老妈依然是省钱主义，致胜不但拥有GPS导航、HID氙气大灯，还有GPS导航系统、中控台彩色DVD大屏幕及人机交互系统，甚至一键启动、智能无钥匙系统等，价格还不到20万。而新领驭1.8T的价格也要20万左右，但未配置GPS导航，也没有人机交互系统。尤其GPS导航对于我这样经常去外地出差的人来说，非常实用，据说，致胜的GPS在无信号时，强大的惯性制导能力依然可以使致胜惯性导航150KM，真是强大的让人惊讶！

虽然，新领驭 1.8T AT 自动尊杰型配置比较丰富，有GPS、DVD大屏幕等，但价格却要24万，相同配置的致胜，才20万，显然不太划算。而且，正如老妈说的，现在油价这么贵，1.8T是比较费油的，试驾中，感觉致胜的动力非常足，就算经常跑长途都够用了。

虽然致胜和新领驭两款车都是好车，但最后在全家一致表决下，比较满意致胜至尊版，看到让爸妈满意，算是我最大的幸福吧。