为什么说《清明上河图》的虹桥来源于安徽宿州

赵汗青

《清明上河图》这幅画是北宋画家张择端所画的北宋风俗画，为中国十大传世名画之一，是罕见的存世精品。而画中有一座中横跨汴河上的规模宏大的木质拱桥，其结构精巧，形式优美。宛如飞虹，名为虹桥。

木拱桥是中国传统木构桥梁技术含量很高的品类，也是世界桥梁史上仅有的品类，桥身如同彩虹，故又称“虹桥”。中国木拱桥传统营造技艺，其可考证的历史有900年之久。《清明上河图》中的汴水虹桥。其桥无柱，居然单拱跨越宽达16.6米宽的汴河水面，宛若长虹。并承受了桥面上巨大的载重。

“虹桥”这个名字最早出现在明朝李东阳的跋诗“虹桥影落浪花里”一句。

这座桥梁全部是木结构，单拱横跨汴河，桥身并没有柱子支撑，使通过的船只免去撞柱的危险。这在当时是一个非常了不起的技术革新，挽救了无数通过汴河的商船。虹桥的结构在技术上称为叠梁拱。由五排粗大的巨木组成骨架，两端固定在横木上，五排拱骨相互搭叠，组成叠梁拱。五排拱骨与横拱间用榫卯、铆钉、捆扎的方法固定，行人和桥身的重量通过层叠的拱骨向桥两侧分散传递，使虹桥既坚固又美丽。在桥下的河岸边沿，仅有四根木柱支撑桥梁，可是这四根柱子是绝不会使船只撞上的。

《东京梦华录·河道》中有这样的记载：“自东水门外七里至西水门外，河上有桥三十。从东水门外曰虹桥，其桥无柱，皆以巨木虚架，饰以丹雘，宛如飞虹……”经过唐寰澄等著名桥梁专家的研究推敲，《东京梦华录》 中所言的“虹桥”，就是《清明上河图》中拱桥的原型。

若仔细看画，你会发现桥的两侧排列着鳞次栉比的曹鹏凉亭，这和历史上汴京城里“虹桥”的真实情形也是一致的。

那么“虹桥”是谁发明的呢？是谁设计创造的呢？这要从安徽宿州说起了。

宿州这个地方，东周为宿国地，隋朝年间，隋炀帝开挖隋唐大运河，其中通济渠（古汴河）段流经今宿州，在当时的符离县汴河段当地人筑了一个桥。因河堤较高，名为埇上，桥则命名为埇桥，石桥，这里渐渐形成埇桥镇，舟车汇聚，九州通衢。

唐宪宗元和四年（1266年)，撤并蕲县、符离、临涣、灵璧4个县置宿州，属河南行省归德府。北宋时期，宿州为上州，四川青神县人陈希亮曾在宿州做知州。就在陈希亮在宿州做知州期间，有一年夏天，逢天降暴雨，汴河上的埇桥被冲垮，这已经不是第一次了，让当地人极为苦恼，陈希亮当即冒雨来到河边，察看灾情。汴河水势太猛，再坚固的桥礅都要被冲垮，要在此地架桥架桥真比登天还难。如今桥又被冲垮，来往行人过河只有靠渡船，极不方便。再加上水势太猛，渡船也不时翻沉。

陈希亮想，这河上还是应该架桥，要怎么架才不被冲垮呢？

经过没日没夜地筹划，他终于创造出一种新的造桥方案。这就是不在河水湍急的流水中建桥礅，而是修建一种木制结构的直接飞跨两岸的桥梁。这样不仅来往船只不受阻隔，而且不论夏天发多大的洪水，桥身也丝毫无损，安然无恙。没有多久，宿州城的汴河上，架起了一座崭新的木桥，桥身如虹，飞跨两岸。桥上行人来往，桥下般楫畅通。

    人们都赞扬陈希亮不仅是一位清官良吏，而且还是一位能工巧匠。陈希亮主持建造的“虹桥”，受到皇帝的褒奖，并作为一项科技成就在从东京（今开封）到泗州的汴河全线上加以推广，其中就包括北宋开封城的虹桥，张择端所画《清明上河图》上的虹桥，足见其构造巧妙而又实用。

    其后，日本僧人成寻的《天台山五台山记》中也有关于虹桥的记载，进一步印证了《宋史》的真实性，即宿州“虹桥”先于东京开封府的“虹桥”，是中国桥梁建造史上的业绩，当为宿州人的荣耀。

 从河南的汴京、宋州到灵璧、虹县（安徽泗县）、泗州（盱眙附近）都模仿陈希亮的造桥方法，建起了一座如虹的飞桥（“自畿邑至于泗流，皆为飞桥”《宋史·陈希亮传》)。陈希亮在任三十余年，京城、地方官都做过，其人嫉恶如仇，不考虑个人的祸福进退，为平民百姓称颂，使王公贵人害怕。后因辛劳过度而逝世，享年64岁。著名文学家苏轼，自称平生不为人作行状墓碑，但他十分敬佩陈希亮的为人，担心陈希亮的事迹失传于后世，而破例写下了《陈公弼传》。

如今虹桥全国不见，只有在浙江南部的泰顺县有这种桥。只是这桥名字不叫虹桥了，已经被改进被称为“蜈蚣桥”，具有很好的承压效果，在两端固定的廊对这座桥来说不仅不是负担，还大大增强了整个桥的稳定性。

由此可见，闻名世界的《清明上河图》中的虹桥，就发端于宿州。虽然宿州汴河上的“虹桥”早已化作泥土，但今人仍可从《清明上河图》中想见其巧夺天工的神韵。