什么样的桥梁是最美的？这是我们每一个从事桥梁建设的人时刻在冥思苦想的问题。

我本人毕业于同济大学桥梁工程专业，同济大学当时以桥梁工程专业最为著名，我有幸在此亲耳聆听过李国豪老校长的教诲，设计美丽的桥梁是我们设计师终身追求的目标。

2003年应杨卫泽市长的邀请，请到了同济大学项海帆院士在苏州会议中心作了主题为“桥梁的美学思考”的专题演讲，项教授从美桥的属性、国际最美桥梁的评选到香港昂船洲大桥设计竞赛生动地阐述了桥梁的美学，当时整个活动都是由我负责组织，虽事隔多年记忆犹新。

特别是对于当时演讲中介绍的20世纪最美的15座桥梁评选结果感觉非常的吃惊，因为乍一看，有些桥梁从现代的视角来看可能比较普通，可它们在桥梁发展史上意义重大，要知道这都是世界上最权威的桥梁专家从全世界100多个国家的成千上万座桥梁中遴选出的结果。

具体如下：

一、瑞士工程师罗伯特.马亚尔（R.Maillart）于1930年设计的塞金纳特伯(Salginatobel)桥。这是一座跨谷的镰刀型上承式拱桥。

建筑师们说：“在桥上漫步是一种真正的精神上的享受。你和高山、白云、蓝天那么靠近，它构成了阿尔卑斯山的一幅美妙的风景画”。“这是真正的艺术和桥梁结合的精品”。

二、美国建筑师约瑟夫.斯特劳斯设计的美国旧金山的金门（Golden Gate）大桥（1937）名列第二。

“它造型优美，比例协调，是桥梁工程的一颗明珠，以致于本世纪的设计师们已无法超越了。”

三、法国工程师杰.穆勒（J.Muller）设计的伯劳东纳(Brotonne)桥（1974）位居第三。

“尽管世界上有那么多美丽的斜拉桥，但这座跨度仅320米的单索面混凝土斜拉桥以其简洁、明快、协调的造型和刚柔相济的风范得到了一致的赞赏。”

四、德国克希兰姆（Kirchleim）跨线桥，J.Schlaich设计，1993，梁体的流线型外形和弯矩相似给人以力度感。

五、法国奥莱（Orly）桥，S.Fregssinet设计，1958，细致和优美的曲线给人以强烈的感受。

六、土耳其博斯普鲁斯海峡大桥，F.Fox设计，1973，跨欧亚的大桥，一座难忘的结构物。

七、瑞士太阳山（Sunniberg）桥，C.Menn设计，1997，一道优美的彩虹，桥梁建筑的精品。

八、法国诺曼第(Normandie)桥，M.Virlogeux设计，1994，一座和当地景观完美谐调的斜拉桥。

九、日本多多罗桥，本四桥梁工团，1998，20世纪最大跨度斜拉桥，与濑户内海多岛景观相谐调，具有东方神秘美感。

十、德国萨维林（Severins）桥，G.Lohmer设计，1959，最早的独塔斜拉桥，造型简洁优美，与科隆大教堂遥相辉映。

十一、香港汀九桥，J.Schlaich设计，1998，混合结构的杰作，艺术和技术的统一。

十二、澳大利亚悉尼港湾桥，F.Fox设计，1932，一座能征服视觉，从任何角度都能带来美感的拱桥。

十三、瑞士甘特（Ganter）桥，C.Menn设计，1980，一件真正的艺术品，一种创新的体系。

十四、德国费马恩海峡(Fehmarnsund)桥，1963，优美的提篮式拱和交叉的斜吊杆给人以空间稳定感。

十五、丹麦大海带桥，COWI，1997，独特的桥塔和锚锭设计给人以深刻的印象。

这15座美丽的桥梁中各种桥型的分配为：

悬索桥三座：金门大桥、博思波罗斯海峡一桥、大海带桥。

斜拉桥五座：伯劳东纳桥、诺曼第桥、多多罗桥、萨维林桥、汀九桥。

拱桥三座：塞金纳特伯桥、悉尼桥、费马恩海峡桥。

梁桥（板拉桥）四座：克希兰姆桥、奥莱桥、太阳山桥、甘特桥。

这些桥都是20世纪不同年代设计建造的桥梁，虽然造型各异，时代不同，但他们都具备了美学所赋予的概念，创新是最主要的灵魂，现在肯定有很多的桥梁无论从结构、造型、规模等各方面要远远超越这十五座桥梁，但它们留给我们后人的仍然是震撼，设计师在当时的技术条件下实现了桥梁多样的统一，比例的和谐以及对结构极限的挑战，这些都值得我们现代桥梁设计师的学习。

昨天下午组织公司各专业设计人员去视察相城区各在建桥梁工地，相城区政府计划将一批“世界名桥” 仿建于此，我们设计院作为参与其中的设计单位也承担了主要的设计任务，我们主要看了伦敦塔桥（暂名）、亚历山大三世桥（暂名）及悉尼大桥（（暂名、非本公司设计）等桥梁工地。

                                      伦敦塔桥

                          相城区伦敦塔桥(暂名)设计效果图

                       相城区伦敦塔桥(暂名)工地合影

                                澳大利亚悉尼海港桥

                     相城区悉尼大桥(暂名,非我院设计) 现场

                        法国亚历山大三世桥桥头丰碑雕塑

                            相城区亚历山大桥工地现场

这些名桥历经岁月考验，饱含历史沧桑、浸润悠久文化，有的桥梁光是建造就花费的几十年的时间，我们要在短短的不到一年的时间内建成，难度很大。应当承认我们的设计师做了很大的努力，尽可能的按照业主的要求使得设计尽善尽美，虽然山寨理念尚需商榷，但毕竟我们付出了艰苦的努力，希望这些桥梁能够在一定程度上为我们的城市增添一些亮色。

什么样的桥梁是最美的？我们仍然需要不断地去思考。