今天的股评是最简单也是最有效的，因为今天之前的四天与2000年8月29日之前四天的K线形态完全相同，所以打开2000年8月29日的分时图就得出了今天的分时走势。全天的走势基本重复2000年8月29日！历史总是在不断重复，2000年8月23日单针探底之后先是三段中阳，第四天带下影线的十字星，第五天高开受到红色长期趋势线阻挡后低走，当跌破5日均线与10日均线的交叉点之后宣告反抽结束。调整18个交易日之后再次向红色长期趋势线冲锋，并创了新高。当时所处的位置和形态与目前的情况非常类似。

   这次2009年7月29日单针探底之后也同样先是三段中阳，第四天带下影线的十字星，完全重复前四天的走势，接下来就要看2009年8月5日是否重复2000年8月30日的遇阻回落了。

   在2000年8月30日遇到的是红色长期趋势线，所以冲不过是一定的事情，而今天遇到3486这个去年小平台顶部位置则有一定的变数。从分时图上看2000年8月29日早盘几分钟和尾盘几分钟都是最高价附近，上午10点15分至25分是次高点，中午收盘前后急跌达到最低点，之后一路上扬直至尾盘。大家对比一下分时形态就能发现这个规律。这个规律的发现是不需要任何技术手段，只要经常对比历史图片就能得出正确的结论，直到规律改变为止。我遇到很多老股民虽然背不清楚几个指标，但是总能通过历史K线的对比得到正确的结论。这个方法也是炒股中最重要的方法之一，请大家掌握。

    于是，我们在8月5日就要重点观察早上能否突破并企稳3486点。因为在8月4日全天3次都没能突破，所以对多头力量的消耗也是比较大的，如果8月5日仍然不能突破3486的话，多头主力就会加速逃跑，一旦跌破5日均线与10日均线的交叉点就宣告反抽结束！

   当然，如果8月5日侥幸企稳3486点的话，大家就要在紫色趋势线1146(050609)-1678(060516)-1757-2952(080710)所在的3555点清仓。因为我在《讲解大盘中长期趋势线的用法》里已经明确“大盘接下来的十几个交易日很可能在紫线为阻力，绿线为支撑的箱体里上下波动，就和之前的2008年6月16日至8月8日情况类似。”所以2008年12月31日1815点以来的反弹到紫色趋势线就结束了，之后调整10几个交易日还有希望继续1664以来的第5浪，目标是红色长期趋势线所在的3700点附近！

   这次中国博客大赛,有网友反映几个比我领先的博主每天的文章点击量累计才几千次，但每日投票数却有几万次，他们通过qq群拉选票，qq群里每个人都注册好几个网名轮番投票。  无论怎么说，我觉得到目前为止，我这样的散户能参加这个比赛已经是很不容易的了，如果我的网友能理解游戏规则，我相信一定能重新赶上来的。大家可以简单地算一下，我的每日文章点击量都接近30万次，我的准确率也是有目共睹的，如果每个看我文章的网友都能花两三分钟到《中国网民文化节》哪怕只注册一个网名，登陆后每隔24小时就一次性连续投10票，那么至少比那些总点击量才几千次的博主要多。我不在乎第一第二，只要进前10名我就满足了。

2009年8月5日
09:06:03 今天上午应该是能继续创新高的。但是，3486一旦不能突破并企稳就要防范冲高遇阻回落的风险。
09:06:46 120周均线所在的3438点不可以再失守了，一旦两个小时跌破3438就要考虑减仓，跌破5日均线与10日均线的交点就要止损。
09:08:45 大盘如果侥幸企稳3486点，那么在紫色趋势线所在的3555点也是到头了，所以买卖要根据自己所处的位置以及之后的利润多少来权衡。
09:10:47 电力、石油、公路等滞涨股依然有个股机会，但逆市做股的风险比较大，这需要灵活掌握。

09:54:24 仅仅从技术上看，目前的形势不容乐观：十字星表示多空双方力量平衡，那么在十字星之后的第二天往往代表方向的选择，如果在十字星实体之上就利多，如果在十字星实体之下就利空。
09:59:19 在去年公布的八月时间之窗里就重点标注了8月5日这一天。通过趋势线相交（当然还要参考波浪理论以及其他技术手段相互印证），我们可以提前一年知道变盘的时间表。
10:01:58 今天除了有重要趋势线相交之外，还是1815以来的第144天，也是立秋前的两天，在这前后极其容易产生变盘的现象。这里提到的时间之窗就好比道路上的十字路口，我们要密切关注运行的方向
10:03:49 电力和汽车板块逆市上扬

10:07:45 今日涨幅榜的板块是船舶、酿酒、旅游、公路、医药、发电设备，其中公路值得注意。
10:13:56 前几天涨得好的化纤、钢铁、煤炭、地产、金融、农药开始调整。另外，电力开始分化。其中工行的形态不好看了，注意5.14元，建行注意5.95元的位置；
10:16:47 整个金融板块都处于非常关键的位置，大盘的方向需要看金融的脸色。而地产板块大多数的形态已经不好，需要回避。钢铁板块明显的顶部双乌鸦，也需要回避

10:50:39 今日铁路公路机场表现非常突出。前期多次提到的几个板块轮番上涨
10:52:32 600268突破前4天形成的小箱体
10:54:21 000958形态保持良好，在20日均线上持股
11:14:36 大家看一下2000年8月30日的分时图：开盘后较为急促的调整创下次低点，然后反弹，但反弹明显受阻，于是横盘到下午两点半前后创下次高点，横盘把上升周期消耗完之后尾盘跳水
11:16:03 所以，今天我们需要关心的点位有两个：向上3486突破才能到3555点，向下120周均线的3438不能跌破
11:20:11 目前大盘虽不明朗，但个股机会还是比较多的，但是我喜欢在大盘与个股都一致向上的时候买股。

11:30:43 从15分钟K线图看，大盘跌破小平台，在3426处有支撑，观察其后是继续跌破55T均线还是反抽120周均线所在的3438
11:33:22 今天5日均线点位3418点，10日均线点位3393，趋势线1814(081231)-2241-2549(090416)-3128的点位是3370

12:57:29 以上给出了5日均线、10日均线以及趋势线1814(081231)-2241-2549(090416)-3128的点位。按以往的规律都是要拉起来的。但是最后一次主力不仅不拉，反而继续出货，这需要防范
12:59:54 所以，收盘不能站上我给出的这几个点位就不要一相情愿了。 
13:07:29 大盘碰5日均线后向3438反抽
13:16:24 有一部分人按照以前的规律，准备在3400点以下抄底。如果规律不变，抄底的利润是最大的，如果主力改变方式，那么就是主动钻圈套的人
13:19:07 5日均线和10日均线相继失守，恐慌在蔓延。
13:22:47 昨天我的文章题目和内容明确地指出今天的暴跌。但是在各大网站的前十名博主没有一个提示风险的，甚至有一些博托不断进行人身攻击！
13:25:30 这一波急跌暂时告一段落，抄底资金陆续进场投机

13:43:48 这次反弹中，公路板块值得关注
13:45:52 大盘的K线形态依然不好，但很多个股趁大盘反弹之机趁势表现，我觉得公路还可以
13:55:21 有网友问：为何大盘的K线形态依然不好。大家看我以前有一篇《K线组合》里第一个图形就是上吊线。上吊线中产生出来的长下影线显示了一个疯狂卖出是怎样开始的。
13:55:59 上吊线市场第二天开盘较低，就有很多持有多头头寸等待卖出时机的参与者在一旁观望。如果小实体是阴线，并且第二天开盘较低，将使得上吊线的熊市含义得以确认。
13:57:59 上吊线出现后的第二根Ｋ线一般为阴线，阴线的长度越长，新一轮跌势开始的概率就越大。如果上吊线伴有巨大的成交量，尤其是出现近期天量的时候，投资者要特别警惕股价可能会出现单日反转-但不绝对
13:58:25 重要的是判断筹码的流向。相反，如果上吊线形成时，成交量大幅萎缩，投资者应等待出现另一个确认信号，以免落入陷阱
14:03:09 昨天的K线形态还可以看成是黄昏之星，所以大盘不看好。但也无法回避部分滞涨股最后表现的事实。
14:04:32 大盘在分时图上做了一个漂亮的小W底，之后还有一波反弹
14:06:45 但我感觉这里的反弹力度不够， 和前几次相比，一次比一次弱。主力护盘的力度在减弱
14:12:48 电力快速反弹。
14:30:27 如果收盘能站上3438点的话，个股方面风险稍小的可以关注000993、600644、600789、002168、000753、000958、600039、600101、600380
14:38:20 大盘重复2000年8月30日的尾盘跳水。 尾盘跳水严重影响了个股的发挥。
14:40:11 所以，在大盘上涨的时候做个股很愉快，而逆市做个股就很困难

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