Led护栏管中国照明电器协会副秘书长窦林平认为，现在市场存在着一股过热投资LED产品的倾向，一些企业对LED产品的生产和投资比较盲目。比如目前，在Led护栏管企业中兴起了一股生产LED道路照明的热潮。他认为，以LED为光源的交通信号灯、景观照明、装饰照明灯在我国已经得到了普遍的使用，其技术较为成熟，但是作为道路照明，LED还存在一些技术上的问题急需解决。Led护栏管

窦林平说，道路照明灯具是具有很高照明要求的产品，道路照明效果的好坏、照明技术指标的高低，将直接影响司机的视线及行车安全。目前多数开Led护栏管发和生产以LED为光源的道路灯具的企业，并没有很好地了解和研究LED的发光特性，而是简单地将原来的道路灯具外壳配上LED光源，或是简单地将LED平铺在灯体上并折成一个角度以增加照射面，其所形成的照明效果并不理想。

和普通的高压钠灯或金卤灯相比，LED光源发光角度较小，因此有效照射面的亮度更大，方向感强，所以在局部照明上有优势，正是因为如此，LELed护栏管D才能在一定程度实现节能。然而LED应用到路面照明后，问题就凸现出来了：路灯每根灯杆之间都有规定的距离，而由于每支光源发光角度小，光线比较集中，就导致了两个灯杆之间部分的亮度明显暗于灯下，这对于路面照明来说是非常不利的，容易引发安全事故。此外，LED比其他普通光源色温高，达到了6000K左右，色温越高则在视觉效果上就会使人感觉“越冷”，会让人产生视觉误差，不利于司机准确判断事物Led护栏管，存在着安全隐患。而如果降低了色温，则光源亮度也会随之改变。总之，窦林平认为，LED作为道路光源，其照度、照度均匀度、亮度、亮度均匀度、眩光、显色性、光衰等问题目前都没有得到很好的解决，而正是因为这些问题的存在，国内现在也极少有地区应用LED作为道路照明，甚至有些城市尝试着在某条道路上采用LED作为道路照明后并没有获得良好的效果，最后只能换掉。 Led护栏管

Led护栏管与此同时，开发和生产以LED为光源的道路灯具的生产企业却越来越多，初步统计已经有数百家企业，其宣传和推广势头很猛，也纷纷投入了巨额资金。窦林平坦言，这对企业而言并不是一个明智的选择。可能有些企业的决策者认为，Led护栏管及早投入生产可以抢占一部分的市场份额。但是生产企业还是要更多地关注LED光源技术的发展，投入科研力量，然后根据光源的技术水平，科学、合理、适时地开发和生产与LED发光特性相匹配的灯具，不应该盲目投资。 Led护栏管