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全新索纳塔2011年国产 车市有望再现“三代同堂”奇景

(2009-09-21 11:46:38)
标签:

汽车

索纳塔

三代

奇景

拼图游戏

分类: 车坛观察

全新索纳塔2011年国产 车市有望再现“三代同堂”奇景


  韩国现代汽车日前正式发布了全新第六代索纳塔轿车,新索纳塔力图以大胆前卫的设计成为全球中级车市场上的生力军。据悉,新一代索纳塔的内部代号为
YF,它的研发耗时四年才告完成。在不同地区的市场该车将获得不同的名称,其中欧洲市场很有可能以i40命名。新索纳塔的外形设计体现了现代品牌最新的流动的雕塑设计语言,内饰和外观的设计都充满轿跑车风格。在韩国本土市场,新索纳塔搭载一台 2.0Theta II MPi汽油发动机,最高功率165马力,最大扭矩200米。百公里油耗为12.8,燃油经济性比现有索纳塔提高11%。该发动机可匹配一台全新研发的六速自动变速箱。

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既然官方已经宣布新一代索纳塔将在2011年初投入国产,那意味着索纳塔很有可能成为继大众桑塔纳-帕萨特-迈腾和捷达-宝来-速腾之后,国内车市中又一组“三代同堂”共同出击车市的景象,尽管三代车型很可能会以不同的名称出现。那么,三代索纳塔的各自的卖点是什么呢?它们将面临怎样的竞争环境?

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2001年,在第四代索纳塔基础上推出的名驭预计仍将是北京重要的销量和利润来源,成熟的车型和高性价比是它的主要卖点,它很符合许多老百姓购车求大、求实惠的心理。届时该车的售价很有可能下探至10万元区间内,将是首次购车用户一个不错的选择。它不仅在与雪佛兰景程、桑塔纳Vista等同级车的竞争中占有明显优势,而且直接侵蚀着紧凑型甚至是小型车的市场。

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今年问世的索纳塔领翔2011年应该还在它的生产周期内。无论是之前的御翔还是现在的领翔,模糊的定位使索纳塔NF在市场上被边缘化。如果不进行适当的调整,注定将使这款本应主流的中级车变成一款另类车型。一方面,北京现代将领翔打造成整个轿车产品系列中的旗舰,但这款产品从内在上显然不具备与雅阁、凯美瑞和帕萨特新领驭等车型的竞争力,而在价格上它又无法与景程、老款马自达6等车型竞争。为此,在全新第六代索纳塔上市后,预计领翔将有可能进一步调低售价区间,低端车型与名驭衔接,高端车型不超过20万。

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至于全新第六代索纳塔,外形无疑是它的最大卖点之一,激进的轿跑车化的风格预计会符合很多年轻时尚一族的口味。但现代缺乏一台与它的外形相匹配的发动机可能会成为新索纳塔的软肋,165马力的2.0升发动机无法满足运动一族的需求,使之在与别克新君威、马自达6睿翼和大众迈腾等同类车型的竞争中不占优势。

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